本实用新型专利技术公开了一种远距离车辆识别装置，包括支撑柱，所述支撑柱的下端固定连接有支撑板，支撑柱的上端固定连接有衔接框，衔接框的内壁转动连接有轴承柱，衔接框的右侧面开设有安装槽，轴承柱的右端延伸至安装槽的内壁并固定连接有齿轮槽块，安装槽的内壁开设有滑动槽，滑动槽的内壁滑动连接有滑块，滑块的表面固定连接有齿轮锁块，齿轮锁块的右端开设有圆孔，圆孔的内壁固定连接有拉手。该远距离车辆识别装置，当需要调节车辆识别器的角度时，拉动拉手使齿轮锁块脱离齿轮槽块，同时压缩弹簧伸长，转动安装框从而调节安装框内车辆识别器的角度，松开拉手压缩弹簧复位带动齿轮锁块卡住齿轮槽块，解决了调节车辆识别器角度困难的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种远距离车辆识别装置
[0001]本技术涉及车辆识别
，具体为一种远距离车辆识别装置。
技术介绍
[0002]车辆识别装置是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车辆识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费系统中也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。
[0003]目前的车辆识别装置在安装时车辆识别器时存在以下缺点：1在安装车辆识别装置时调节车辆识别器角度困难；2在使用螺栓固定车辆识别器后拆卸困难，不便于维修和保养。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种远距离车辆识别装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种远距离车辆识别装置，包括支撑柱，所述支撑柱的下端固定连接有支撑板，支撑柱的上端固定连接有衔接框，衔接框的内壁转动连接有轴承柱，衔接框的右侧面开设有安装槽，轴承柱的右端延伸至安装槽的内壁并固定连接有齿轮槽块，安装槽的内壁开设有滑动槽，滑动槽的内壁滑动连接有滑块，滑块的表面固定连接有齿轮锁块，齿轮锁块的右端开设有圆孔，圆孔的内壁固定连接有拉手，轴承柱的右端开设有凹槽，凹槽的右侧面固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧的右端与拉手的左端固定连接，轴承柱的表面固定连接有衔接块，衔接块的上表面固定连接有安装框，安装框的内底壁开设有矩形槽，安装框的内壁设置有夹持机构，夹持机构的表面夹设有车辆识别器。
[0006]优选的，所述齿轮槽块与齿轮锁块相适配，且齿轮槽块的右端开设有供拉手滑动的插孔。
[0007]优选的，所述支撑板的上表面开设有安装孔，安装孔的内壁设置有固定钉。
[0008]优选的，所述夹持机构包括丝杆，丝杆的两端分别与矩形槽的两内侧壁转动连接，丝杆的表面螺纹连接有T型块，T型块的上表面固定连接有夹板，丝杆的右端延伸至安装框的右侧面并固定连接有调节把手。
[0009]优选的，所述丝杆的表面设置有正反转螺纹，T型块数量为两个。
[0010]优选的，所述夹板的表面设置有防滑橡胶垫。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种远距离车辆识别装置，具备以下有益效果：
[0013]1.该远距离车辆识别装置，通过设置齿轮槽块和齿轮锁块，当需要调节车辆识别器的角度时，拉动拉手使齿轮锁块脱离齿轮槽块，同时压缩弹簧伸长，转动安装框从而调节安装框内车辆识别器的角度，松开拉手压缩弹簧复位带动齿轮锁块卡住齿轮槽块，解决了
调节车辆识别器角度困难的问题。
[0014]2.该远距离车辆识别装置，通过设置夹持机构，将车辆识别器放入安装框内，转动调节把手从而带动丝杆旋转，使T型块带动夹板将车辆识别器夹持，解决了在使用螺栓固定车辆识别器后拆卸困难，不便于维修和保养。
附图说明
[0015]图1为本技术正剖结构示意图；
[0016]图2为本技术齿轮锁块正剖结构示意图；
[0017]图3为图1中A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术安装框立体结构示意图。
[0019]图中：1支撑柱、2支撑板、3衔接框、4轴承柱、5齿轮槽块、6滑块、7齿轮锁块、8拉手、9压缩弹簧、10安装框、11车辆识别器、12丝杆、13T型块、14夹板、15衔接块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种远距离车辆识别装置，包括支撑柱1，支撑柱1的下端固定连接有支撑板2，支撑板2的上表面开设有安装孔，安装孔的内壁设置有固定钉，支撑柱1的上端固定连接有衔接框3，衔接框3的内壁转动连接有轴承柱4，衔接框3的右侧面开设有安装槽，轴承柱4的右端延伸至安装槽的内壁并固定连接有齿轮槽块5，安装槽的内壁开设有滑动槽，滑动槽的内壁滑动连接有滑块6，滑块6的表面固定连接有齿轮锁块7，齿轮锁块7的右端开设有圆孔，圆孔的内壁固定连接有拉手8，齿轮槽块5与齿轮锁块7相适配，且齿轮槽块5的右端开设有供拉手8滑动的插孔，轴承柱4的右端开设有凹槽，凹槽的右侧面固定连接有压缩弹簧9，压缩弹簧9的右端与拉手8的左端固定连接，轴承柱4的表面固定连接有衔接块15，衔接块15的上表面固定连接有安装框10。
[0022]通过设置齿轮槽块5和齿轮锁块7，当需要调节车辆识别器11的角度时，拉动拉手8使齿轮锁块7脱离齿轮槽块5，同时压缩弹簧9伸长，转动安装框10从而调节安装框10内车辆识别器11的角度，松开拉手8压缩弹簧9复位带动齿轮锁块7卡住齿轮槽块5，解决了调节车辆识别器11角度困难的问题。
[0023]安装框10的内底壁开设有矩形槽，安装框10的内壁设置有夹持机构，夹持机构包括丝杆12，丝杆12的两端分别与矩形槽的两内侧壁转动连接，丝杆12的表面螺纹连接有T型块13，T型块13的上表面固定连接有夹板14，丝杆12的右端延伸至安装框10的右侧面并固定连接有调节把手，丝杆12的表面设置有正反转螺纹，T型块13数量为两个，夹板14的表面设置有防滑橡胶垫，夹持机构的表面夹设有车辆识别器11。
[0024]通过设置夹持机构，将车辆识别器11放入安装框10内，转动调节把手从而带动丝杆12旋转，使T型块13带动夹板14将车辆识别器11夹持，解决了在使用螺栓固定车辆识别器11后拆卸困难，不便于维修和保养。
[0025]工作原理：当使用该远距离车辆识别装置时，首先将该支撑板2与地面接触，利用固定钉将支撑板2与地面固定从而固定该装置，将车辆识别器11放入安装框10内，转动调节把手带动丝杆12旋转，从而使T型块13带动夹板14将车辆识别器11夹持，拉动拉手8，使齿轮锁块7脱离齿轮槽块5，同时压缩弹簧9伸长，转动安装框10使轴承柱4在衔接框3内壁转动，从而调节安装框10内车辆识别器11的角度，松开拉手8压缩弹簧9复位带动齿轮锁块7卡住齿轮槽块5，固定轴承柱4，观察车辆识别器11角度是否合理，若不合理继续拉动拉手8调整，直至调节合理。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种远距离车辆识别装置，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的下端固定连接有支撑板(2)，支撑柱(1)的上端固定连接有衔接框(3)，衔接框(3)的内壁转动连接有轴承柱(4)，衔接框(3)的右侧面开设有安装槽，轴承柱(4)的右端延伸至安装槽的内壁并固定连接有齿轮槽块(5)，安装槽的内壁开设有滑动槽，滑动槽的内壁滑动连接有滑块(6)，滑块(6)的表面固定连接有齿轮锁块(7)，齿轮锁块(7)的右端开设有圆孔，圆孔的内壁固定连接有拉手(8)，轴承柱(4)的右端开设有凹槽，凹槽的右侧面固定连接有压缩弹簧(9)，压缩弹簧(9)的右端与拉手(8)的左端固定连接，轴承柱(4)的表面固定连接有衔接块(15)，衔接块(15)的上表面固定连接有安装框(10)，安装框(10)的内底壁开设有矩形槽，安装框(10)的内壁设置有夹持机构，夹持机构的表面夹设有车辆识别器(11)。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱琳，
申请(专利权)人：钱琳，
类型：新型
国别省市：
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