一种铁路轨道加工用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路轨道加工用装置，包括两个支撑架，两个支撑架相邻一侧的外壁之间焊接有两个齿板，且齿板的顶部的外壁上设置有移动座，移动座一侧的内壁上通过螺栓安装有传动电机，且传动电机的输出端通过螺栓安装有轴杆，轴杆的外部套接有两个与齿板相啮合的齿轮，支撑架两侧的外壁底部均螺纹连接有固定螺栓。本实用新型专利技术能够使移动座在齿板上移动，进而能够对轨道进行移动打磨，无需人工推动，从而能够提高工作效率，省时省力，使用更加方便，转动螺杆能够使安装座在移动座上升降，进而能够对侧打磨轮的高度进行调节，限位块能够使安装座升降时垂直移动，第一液压缸能够对侧打磨轮的位置进行调节。侧打磨轮的位置进行调节。侧打磨轮的位置进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨道加工用装置


[0001]本技术涉及铁路轨道
，尤其涉及一种铁路轨道加工用装置。

技术介绍

[0002]铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固，在铁路轨道加工时需要对轨道进行打磨。
[0003]现有的铁路轨道加工用装置，在打磨工序时，通常由工人推动移动座移动，费时费力，工作效率较低，同时不能根据不同的轨道对打磨轮的位置进行调节，使用非常不便，因此，亟需设计一种铁路轨道加工用装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的在打磨工序时，通常由工人推动移动座移动，费时费力，工作效率较低，同时不能根据不同的轨道对打磨轮的位置进行调节，使用非常不便的缺点，而提出的一种铁路轨道加工用装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种铁路轨道加工用装置，包括两个支撑架，两个所述支撑架相邻一侧的外壁之间焊接有两个齿板，且齿板的顶部的外壁上设置有移动座，所述移动座一侧的内壁上通过螺栓安装有传动电机，且传动电机的输出端通过螺栓安装有轴杆，所述轴杆的外部套接有两个与齿板相啮合的齿轮，所述支撑架两侧的外壁底部均螺纹连接有固定螺栓。
[0007]进一步的，所述移动座两侧的外壁上均滑动连接有安装座，且移动座两侧的外壁上均开设有滑槽，所述安装座一侧的外壁上焊接有滑动在滑槽内部的滑块。
[0008]进一步的，所述移动座顶部的外壁两侧均转动连接有位于滑槽内部的螺杆，所述滑块顶部的外壁上开设有螺纹通孔，且螺杆螺纹贯穿于螺纹通孔的内部。
[0009]进一步的，所述移动座两侧的外壁上均开设有两个限位槽，且安装座两侧的外壁上均焊接有滑动在限位槽内部的限位块。
[0010]进一步的，所述安装座一侧的外壁上通过螺栓安装有第一液压缸，且第一液压缸的输出端通过螺栓安装有调节座，所述安装座一侧的外壁上开设有两个导向槽，且调节座一侧的外壁上焊接有插接在导向槽内部的导向杆。
[0011]进一步的，所述调节座顶部的外壁上通过螺栓安装有第一电机，且第一电机底部的输出端通过螺栓安装有侧打磨轮。
[0012]进一步的，所述移动座顶部内壁的中心处通过螺栓安装有第二液压缸，且第二液压缸底部的输出端通过螺栓安装有第二电机，所述第二电机底部的输出端通过螺栓安装有上打磨轮。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过设置的齿板、移动座、传动电机、轴杆和齿轮，能够使移动座在齿板上移动，进而能够对轨道进行移动打磨，无需人工推动，从而能够提高工作效率，省时省力，使用更加方便。
[0015]2.通过设置的螺杆、螺纹通孔、安装座、滑槽、滑块和限位块，转动螺杆能够使安装座在移动座上升降，进而能够对侧打磨轮的高度进行调节，限位块能够使安装座升降时垂直移动。
[0016]3.通过设置的第一液压缸、第一电机、侧打磨轮、第二液压缸、第二电机和上打磨轮，第一液压缸能够对侧打磨轮的位置进行调节，第二液压缸能够对上打磨轮的高度进行调节，进而能够对不同的轨道进行打磨，适用范围更广。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种铁路轨道加工用装置的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种铁路轨道加工用装置的内部结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种铁路轨道加工用装置的安装座高度调节结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种铁路轨道加工用装置的打磨轮调节结构示意图。
[0021]图中：1支撑架、2齿板、3移动座、4传动电机、5轴杆、6齿轮、7安装座、8滑槽、9滑块、10螺杆、11螺纹通孔、12限位槽、 13限位块、14第一液压缸、15调节座、16第一电机、17侧打磨轮、 18导向槽、19导向杆、20第二液压缸、21第二电机、22上打磨轮、23固定螺栓。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请同时参见图1至图4，一种铁路轨道加工用装置，包括两个支撑架1，两个支撑架1相邻一侧的外壁之间焊接有两个齿板2，且齿板2的顶部的外壁上设置有移动座3，移动座3一侧的内壁上通过螺栓安装有传动电机4，且传动电机4的输出端通过螺栓安装有轴杆5，轴杆5的外部套接有两个与齿板2相啮合的齿轮6，支撑架1两侧的外壁底部均螺纹连接有固定螺栓23，传动电机4的型号为 YE2
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280M
‑
2，传动电机4能够带动齿轮6与齿板2啮合，进而能
够使移动座3在齿板2上移动。
[0026]进一步的，移动座3两侧的外壁上均滑动连接有安装座7，且移动座3两侧的外壁上均开设有滑槽8，安装座7一侧的外壁上焊接有滑动在滑槽8内部的滑块9。
[0027]进一步的，移动座3顶部的外壁两侧均转动连接有位于滑槽8内部的螺杆10，滑块9顶部的外壁上开设有螺纹通孔11，且螺杆10螺纹贯穿于螺纹通孔11的内部，转动螺杆10与螺纹通孔11螺纹，能够使安装座7升降，进而能够对侧打磨轮17的高度进行调节。
[0028]进一步的，移动座3两侧的外壁上均开设有两个限位槽12，且安装座7两侧的外壁上均焊接有滑动在限位槽12内部的限位块13，限位块13能够保证安装座7垂直升降。
[0029]进一步的，安装座7一侧的外壁上通过螺栓安装有第一液压缸 14，且第一液压缸14的输出端通过螺栓安装有调节座15，安装座7 一侧的外壁上开设有两个导向槽18，且调节座15一侧的外壁上焊接有插接在导向槽18内部的导向杆19，导向杆19能够保证安装座7 平行移动。
[0030]进一步的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道加工用装置，包括两个支撑架(1)，其特征在于，两个所述支撑架(1)相邻一侧的外壁之间焊接有两个齿板(2)，且齿板(2)的顶部的外壁上设置有移动座(3)，所述移动座(3)一侧的内壁上通过螺栓安装有传动电机(4)，且传动电机(4)的输出端通过螺栓安装有轴杆(5)，所述轴杆(5)的外部套接有两个与齿板(2)相啮合的齿轮(6)，所述支撑架(1)两侧的外壁底部均螺纹连接有固定螺栓(23)。2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道加工用装置，其特征在于，所述移动座(3)两侧的外壁上均滑动连接有安装座(7)，且移动座(3)两侧的外壁上均开设有滑槽(8)，所述安装座(7)一侧的外壁上焊接有滑动在滑槽(8)内部的滑块(9)。3.根据权利要求2所述的一种铁路轨道加工用装置，其特征在于，所述移动座(3)顶部的外壁两侧均转动连接有位于滑槽(8)内部的螺杆(10)，所述滑块(9)顶部的外壁上开设有螺纹通孔(11)，且螺杆(10)螺纹贯穿于螺纹通孔(11)的内部。4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道加工用装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：计颖，
申请(专利权)人：计颖，
类型：新型
国别省市：