可伸缩式新能源车充电桩停车位制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可伸缩式新能源车充电桩停车位，包括壳体、设置在壳体内的电动推杆、设置在电动推杆一端的充电桩本体、设置在充电桩本体一侧表面的充电接口以及设置在充电桩本体顶部的密封盖，所述密封盖下侧面上设置多级密封结构，所述充电接口内一侧设置除湿结构；所述多级密封结构包括密封胶圈，所述密封胶圈设置在密封盖下侧面上，所述密封胶圈一端卡接在卡接槽内，所述卡接槽内一侧表面设置第一密封条，所述第一密封条一端卡机在第一密封槽，所述密封胶圈内表面上设置第二密封条，所述第二密封条卡接在第二密封槽内。本实用新型专利技术能够提高密封盖与壳体之间的密封性，避免了积水进入壳体内的情况发生，同时能够对充电接口进行除湿。电接口进行除湿。电接口进行除湿。

【技术实现步骤摘要】
可伸缩式新能源车充电桩停车位


[0001]本技术涉及充电桩停车位
，具体涉及一种可伸缩式新能源车充电桩停车位。

技术介绍

[0002]随着环境污染和能源消耗形势日益严峻，新能源汽车的发展得到全世界的广泛重视。近年来，新能源汽车发展迅速，技术日趋成熟，市场化程度不断加深，为了满足需要，新能源车通常需要使用专用的充电桩进行充电。
[0003]中国专利CN216580179U公开了一种可伸缩式新能源车充电桩停车位，包括安装套壳和充电桩主体，安装套壳的内底部对称固定安装有两个电动推杆，且两个电动推杆顶部支撑固定有充电桩主体，充电桩主体的顶部固定连接有密封盖，且充电桩主体内部设置有腔室，充电桩主体的外端一侧开设有充电开口与腔室贯通，且充电开口处固定安装有开盖机构，腔室中分别安装有无线控制器、卷线机构和感应机构；该专利技术充电桩主体安装在车位地下。使用时，通过无线控制器控制电动推杆将充电桩主体伸出地面使用，无需占用车位的使用空间，且充电桩主体停止工作时位于地下密封，有效降低对充电桩的腐蚀，提高使用寿命。
[0004]但是，该结构的密封杆的密封性不佳，无法实现多级密封，地面上的积水易渗入壳体内，影响使用安全。同时其充电接口无辅助除湿结构，水汽极易粘附在充电接口处，易造成短路的问题。
[0005]因此，本领域技术人员提供了一种可伸缩式新能源车充电桩停车位，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种可伸缩式新能源车充电桩停车位，包括壳体、设置在壳体内的电动推杆、设置在电动推杆一端的充电桩本体、设置在充电桩本体一侧表面的充电接口、设置在充电桩本体顶部的密封盖、设置在壳体内的无线控制器以及设置在壳体内的卷线机构，密封盖下侧面上设置多级密封结构，充电接口内一侧设置除湿结构；
[0008]多级密封结构包括密封胶圈，密封胶圈设置在密封盖下侧面上，密封胶圈一端卡接在卡接槽内，卡接槽开设在壳体上侧面上，卡接槽内一侧表面设置第一密封条，第一密封条一端卡机在第一密封槽，第一密封槽设置在密封胶圈外表面，密封胶圈内表面上设置第二密封条，第二密封条卡接在第二密封槽内，第二密封槽设置在卡接槽内另一侧表面。
[0009]优选的，密封胶圈与密封盖接合处设置辅助密封圈，辅助密封圈与卡接槽贴合。
[0010]优选的，除湿结构包括盖板，盖板设置在收纳槽内，收纳槽开设在充电接口内一侧表面，盖板背面设置承载框，承载框外表面上设置格栅网，承载框内设置活性炭吸附包。
[0011]优选的，盖板两侧表面对称设置限位滑块，限位滑块一端滑动设置在限位滑槽内，
限位滑槽对称设置在充电接口内两侧表面。
[0012]优选的，盖板一侧表面镶嵌设置第一磁条，第一磁条与第二磁条吸附连接，第二磁条设置在安装槽内一侧表面，安装槽设置在充电接口内一侧表面。
[0013]优选的，盖板一侧表面设置推拉块。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]1.本技术通过密封胶圈、卡接槽、第一密封条、第一密封槽、第二密封条以及第二密封槽的设置，能够使密封盖与壳体进行多级密封，密封性高，能够有效避免集水进入壳体内的情况发生，保证了使用安全性。
[0016]2.本技术通过除湿结构的设置，能够对充电接口内的水分进行吸附，保证了充电接口的干燥度，避免了短路的情况发生。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图。
[0018]图2为本技术中多级密封结构的主剖结构示意图。
[0019]图3是图2中A部的局部放大结构示意图。
[0020]图4为本技术中除湿结构的主剖结构示意图。
[0021]图5为本技术中盖板的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0023]请参阅图1～图5，本技术提供了一种可伸缩式新能源车充电桩停车位，如图1至图3所示，包括壳体4、设置在壳体4内的电动推杆、设置在电动推杆一端的充电桩本体5、设置在充电桩本体5一侧表面的充电接口2、设置在充电桩本体5顶部的密封盖6、设置在壳体4内的无线控制器以及设置在壳体4内的卷线机构，密封盖6下侧面上设置多级密封结构1，充电接口2内一侧设置除湿结构3。
[0024]多级密封结构1包括密封胶圈11，密封胶圈11设置在密封盖6下侧面上，密封胶圈11一端卡接在卡接槽15内，卡接槽15开设在壳体4上侧面上，卡接槽15内一侧表面设置第一密封条13，第一密封条13一端卡机在第一密封槽14，第一密封槽14设置在密封胶圈11外表面，密封胶圈11内表面上设置第二密封条16，第二密封条16卡接在第二密封槽17内，第二密封槽17设置在卡接槽15内另一侧表面，能够使密封盖6与壳体4进行多级密封，密封性高，能够有效避免集水进入壳体4内的情况发生。
[0025]在一个实施例中，密封胶圈11与密封盖6接合处设置辅助密封圈12，辅助密封圈12与卡接槽15贴合，能够进一步提高密封盖6与壳体4连接的密封性。
[0026]在一个实施例中，如图4～图5所示，除湿结构3包括盖板32，盖板32设置在收纳槽31内，收纳槽31开设在充电接口2内一侧表面，盖板32背面设置承载框302，承载框302外表
面上设置格栅网301，承载框302内设置可拆卸的活性炭吸附包303，盖板32一侧表面镶嵌第一磁条37，第一磁条37与第二磁条35吸附连接，第二磁条35镶嵌在安装槽36内一侧表面，安装槽36设置在充电接口2内一侧表面，能够对充电接口2内的水分进行吸附，保证了充电接口2的干燥度，避免了短路的情况发生。
[0027]盖板32两侧表面对称设置限位滑块33，限位滑块33一端滑动设置在限位滑槽34内，限位滑槽34对称设置在充电接口2内两侧表面，盖板32移动带动限位滑块33在限位滑槽34内移动，提高了盖板32移动时的稳定性。
[0028]盖板32一侧表面通过螺钉固定推拉块38，便于对推动盖板32移动。
[0029]本技术的具体应用情况如下：
[0030]当通过无线控制器控制电动推杆移动，电动推杆带动充电桩本体5向下移动，充电桩本体5带动密封盖6向下移动，密封盖6带动密封胶圈11向下移动，当密封盖6与壳体4贴合后，密封胶圈11完全进入卡接槽15内，当卡接槽15安全进入卡接槽15内后，第一密封条13卡入第一密封槽14内，第二密封条16卡入第二密封槽17内，完成密封盖6与壳体4的密封。
[0031]当充电桩本体5使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩式新能源车充电桩停车位，包括壳体、设置在壳体内的电动推杆、设置在电动推杆一端的充电桩本体、设置在充电桩本体一侧表面的充电接口、设置在充电桩本体顶部的密封盖、设置在壳体内的无线控制器以及设置在壳体内的卷线机构，其特征在于，所述密封盖下侧面上设置多级密封结构，所述充电接口内一侧设置除湿结构；所述多级密封结构包括密封胶圈，所述密封胶圈设置在密封盖下侧面上，所述密封胶圈一端卡接在卡接槽内，所述卡接槽开设在壳体上侧面上，所述卡接槽内一侧表面设置第一密封条，所述第一密封条一端卡机在第一密封槽，所述第一密封槽设置在密封胶圈外表面，所述密封胶圈内表面上设置第二密封条，所述第二密封条卡接在第二密封槽内，所述第二密封槽设置在卡接槽内另一侧表面。2.根据权利要求1所述的可伸缩式新能源车充电桩停车位，其特征在于，所述密封胶圈与密封盖接合处设置辅助密封圈，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱世峰，朱磊，贺锋，周依帆，
申请(专利权)人：上海豪位物联网科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：