一种电动杯托及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车内饰技术领域，公开了一种电动杯托及车辆，该电动杯托包括壳体组件、主动传动组件及杯架组件；壳体组件具有开口，于开口侧向壳体组件内部形成有容置空间；杯架组件包括一体连接的杯托盖和杯托本体，杯托本体与主动传动组件连接，并活动安装于容置空间内；主动传动组件被配置为当收到打开或关闭电动杯托的执行指令后能够带动杯架组件于开口侧进出于容置空间。本实用新型专利技术技术方案通过主动传动组件提供主动驱动力，使杯架组件能够经主动传动组件带动于开口处进出，替代传统迷宫锁的按压锁合方式，去除运动间隙的设置，提高整车内饰的品质和档次；并在杯托本体进入容置空间后，能够使得杯托盖遮盖开口，进而提高杯托内部的密封性。高杯托内部的密封性。高杯托内部的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动杯托及车辆


[0001]本技术涉及汽车内饰
，特别涉及一种电动杯托及车辆。

技术介绍

[0002]随着人民生活质量的提高，人们在使用汽车的时候，不仅仅对功能的需求增大，同时也对内饰品质的要求也越来越高。杯托作为汽车内饰功能中必不可少的一个组成部件，也就作为了汽车内饰品质的象征之一。
[0003]传统的抽屉式杯托大多采用复位扭簧和迷宫锁的方式来实现抽屉式的锁合和解锁，而在开启和关闭迷宫锁时，需要对抽屉式杯托向内按压，因此，杯托外盖与杯托骨架以及杯托外盖与周边件都需要留出至少5MM的运动间隙，在杯托关闭时，这至少5MM的运动间隙不仅降低了杯托内部的密封性，还严重拉低了整车内饰的品质和档次。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的主要目的是提出一种电动杯托，能够通过改变杯托的锁合方式和驱动方式以去除运动间隙的设置，提高整车内饰的品质和档次；本技术的另一个目的是提供一种具有上述电动杯托的车辆。
[0005]根据本技术实施例的一个方面，提供了一种电动杯托，包括：壳体组件，壳体组件具有开口，于开口侧向壳体组件内部形成有容置空间；主动传动组件；及杯架组件，杯架组件与主动传动组件连接，并活动安装于容置空间内；主动传动组件被配置为当收到打开或关闭电动杯托的执行指令后带动杯架组件于开口侧进出于容置空间。
[0006]在一种可选的方式中，杯架组件包括一体连接的杯托盖和杯托本体，在杯托本体进入容置空间后，杯托盖能够遮盖开口。
[0007]在一种可选的方式中，壳体组件与杯架组件之间设有相互配合的导轨和滑槽，导轨和滑槽均沿着杯架组件的进出方向设置。
[0008]在一种可选的方式中，导轨包括主导轨和两个副导轨，滑槽包括主滑槽和两个副滑槽；主导轨设置于壳体组件的底面，两个副导轨分设于壳体组件/杯托本体的两侧且与主导轨平行；主滑槽设置于杯托本体的底侧并与主导轨对应，两个副滑槽分设于壳体组件/杯托本体的两侧并与副导轨对应；或，主导轨设置于杯托本体的底侧，两个副导轨分设于壳体组件/杯托本体的两侧且与主导轨平行，主滑槽设置于壳体组件的底面并与主导轨对应，两个副滑槽分设于壳体组件的杯托本体两侧并与副导轨对应。
[0009]在一种可选的方式中，杯托本体活动安装于容置空间内时，杯托本体的底面与壳体组件的底部内侧面之间留存有活动间隙。
[0010]在一种可选的方式中，导轨的外侧面和/或滑槽的内侧面设有沿着杯架组件的进出方向延伸设置的凸条，导轨与其配合的滑槽通过凸条相互抵持。
[0011]在一种可选的方式中，主动传动组件包括传动齿条和设有齿轮的电机，传动齿条沿着杯架组件的进出方向设置于杯架组件的侧面，壳体组件开设有连通容置空间与壳体组
件外侧面的通孔，电机设置于壳体组件的外侧面，齿轮穿过通孔以伸入至容置空间内与传动齿条啮合，带动杯架组件进出于容置空间。
[0012]在一种可选的方式中，杯架组件的侧面设有内凹于杯架组件侧面的安装槽，安装槽沿着杯架组件的进出方向设置，且传动齿条位于安装槽中。
[0013]在一种可选的方式中，还包括开启组件，开启组件包括电动按钮开关和/或语音控制开关，电动按钮开关和/或语音控制开关与主动传动组件电性连接，用于控制主动传动组件的开启和关闭。
[0014]根据本技术实施例的另一方面，提供了一种车辆，其包括上述任一电动杯托。
[0015]本技术技术方案通过主动传动组件提供主动驱动力，使得杯架组件能够经主动传动组件带动于开口侧进出于容置空间，替代传统迷宫锁的按压锁合方式，去除运动间隙的设置，提高整车内饰的品质和档次。
[0016]上述说明仅是本技术实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0018]图1是本技术实施例提供的电动杯托的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供的电动杯托的爆炸图；
[0020]图3是本技术实施例提供的杯架组件的结构示意图；
[0021]图4是本技术实施例提供的壳体组件的结构示意图；
[0022]图5是本技术实施例提供的电动杯托的断面图；
[0023]图6是本技术实施例提供的开启组件的结构框图。
[0024]图标：
[0025]1‑
壳体组件，11
‑
开口，12
‑
容置空间，13
‑
通孔，2
‑
主动传动组件，21
‑
传动齿条，22
‑
电机，3
‑
杯架组件，31
‑
杯托盖，32
‑
杯托本体，321
‑
安装槽，41
‑
导轨，411
‑
主导轨，412
‑
副导轨，42
‑
滑槽，421
‑
主滑槽，422
‑
副滑槽，43
‑
支撑部，5
‑
开启组件，51
‑
电动按钮开关，52
‑
语音控制开关，521
‑
整车语音采集器，522
‑
语音识别信号转换模块，523
‑
整车信号处理模块。
[0026]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第
二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动杯托，其特征在于，包括：壳体组件，所述壳体组件具有开口，于所述开口侧向所述壳体组件内部形成有容置空间；主动传动组件；及杯架组件，所述杯架组件与所述主动传动组件连接，并活动安装于所述容置空间内；所述主动传动组件被配置为当收到打开或关闭所述电动杯托的执行指令后带动所述杯架组件于所述开口侧进出于所述容置空间。2.如权利要求1所述的电动杯托，其特征在于，所述杯架组件包括一体连接的杯托盖和杯托本体，在所述杯托本体进入所述容置空间后，所述杯托盖能够遮盖所述开口。3.如权利要求2所述的电动杯托，其特征在于，所述壳体组件与所述杯架组件之间设有相互配合的导轨和滑槽，所述导轨和所述滑槽均沿着所述杯架组件的进出方向设置。4.如权利要求3所述的电动杯托，其特征在于，所述导轨包括主导轨和两个副导轨，所述滑槽包括主滑槽和两个副滑槽；所述主导轨设置于所述壳体组件的底面，两个所述副导轨分设于所述壳体组件/所述杯托本体的两侧且与所述主导轨平行；所述主滑槽设置于所述杯托本体的底侧并与所述主导轨对应，两个所述副滑槽分设于所述壳体组件/所述杯托本体的两侧并与所述副导轨对应；或，所述主导轨设置于所述杯托本体的底侧，两个所述副导轨分设于壳体组件/所述杯托本体的两侧且与所述主导轨平行，所述主滑槽设置于所述壳体组件的底面并与所述主导轨对应，两个所述副滑槽分设于所述壳体组件的所述杯托本体两侧并与所述副导轨对应。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王绍兵，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：