一种路灯杆底座法兰夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及路灯杆底座技术领域，且公开了一种路灯杆底座法兰夹紧装置，解决了目前市场上的路灯杆底座法兰夹紧装置灯杆安装不便，操作复杂，安装牢固性差、装置内部进水或潮湿时，易腐蚀，装置使用寿命低的问题，其包括底座，所述底座表面安装有用于固定的螺钉，所述底座顶部居中位置固定有固位管，所述固位管的内腔固定有分割板，所述固位管位于分割板内腔的底部固定有制热机构，所述制热机构的两端均安装有一个封闭机构，所述固位管位于分割板顶部的内腔放置有灯杆；本实用新型专利技术，具有灯杆安装便捷，操作简单，安装牢固性好、可对装置内部进行加热处理，避免受到水和潮湿环境的腐蚀，延长装置使用寿命。延长装置使用寿命。延长装置使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种路灯杆底座法兰夹紧装置


[0001]本技术属于路灯杆底座
，具体为一种路灯杆底座法兰夹紧装置。

技术介绍

[0002]路灯杆在进行放置时，需要使用到法兰进行夹紧固位，从而确保路灯杆能够进行稳固支撑。
[0003]但是目前市场上的路灯杆底座法兰夹紧装置在进行灯杆安装时，需要反复调节将灯杆对准装置上的安装口，操作复杂，且安装牢固性差；在装置内部潮湿或进水时，会对装置内部造成腐蚀，降低装置使用寿命。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种路灯杆底座法兰夹紧装置，有效的解决了目前市场上的路灯杆底座法兰夹紧装置灯杆安装不便，操作复杂，安装牢固性差、装置内部进水或潮湿时，易腐蚀，装置使用寿命低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路灯杆底座法兰夹紧装置，包括底座，所述底座表面安装有用于固定的螺钉，所述底座顶部居中位置固定有固位管，所述固位管的内腔固定有分割板，所述固位管位于分割板内腔的底部固定有制热机构，所述制热机构的两端均安装有一个封闭机构，所述固位管位于分割板顶部的内腔放置有灯杆，所述固位管的顶部固定有两个相对称的导向机构，所述导向机构的外部安装有加固机构。
[0006]优选的，所述制热机构包括固定在固位管内腔底部的支撑座，所述支撑座的顶部固定有风机，所述风机的表面固定安装有马达，所述风机的输出端固定有传输管，所述传输管的内腔安装有加热元件，所述传输管的底部固定有加固块，所述固位管的侧壁开设有通风孔，所述通风孔或传输管的一端均与一个封闭机构相匹配。
[0007]优选的，所述封闭机构包括固定在通风孔或传输管一端的密封块，所述密封块的一侧固定有推杆电机，所述密封块位于推杆电机侧面的表面固定有限位杆。
[0008]优选的，所述导向机构包括固定在固位管顶部的安装框，所述安装框的内腔固定有转向电机，所述转向电机的输出端固定有轴承，所述轴承的表面固定有定位块，所述轴承的中部固定安装有可旋转活动杆，所述活动杆的外部固定套接有引导块，所述引导块的外壁与加固机构的一侧相固定。
[0009]优选的，所述加固机构包括固定在引导块外部的第一组装块，所述第一组装块的底部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端螺纹连接有第二组装块，所述第一组装块与第二组装块的外部活动套接有橡胶材质封闭帽。
[0010]优选的，所述固位管一侧的顶部开设有过滤网，所述过滤网与固位管的外部及内腔相贯通。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]在工作中，通过在对灯杆进行安装时，启动安装框内部的转向电机，转向电机则通
过定位块上轴承进行顺时针动力输出，轴承则带动活动杆进行旋转，活动杆则同步带动引导块呈倾斜设置，此时将灯杆放置到引导块上，随后启动转向电机进行逆时针旋转，此时引导块带动灯杆朝向固位管内腔进行移动，进而实现了灯杆与固位管的便捷组装，随后顺时针旋转第二组装块上的螺栓，螺栓的另一端则与引导块上第一组装块进行螺纹连接，此时则可实现导向机构进行位置固定，然后将封闭帽套接在第一组装块与第二组装块及螺栓的外部，进而保护第一组装块与第二组装块及螺栓，实现了灯杆安装便捷，操作简单，安装牢固性好；
[0013]通过在固位管内部潮湿时，同时启动两个封闭机构上的推杆电机，推杆电机则带动密封块分别与通风孔和传输管的分离，解除封闭，此时启动支撑座上的马达，马达则带动风机进行运转，风机通过通风孔将外部气流抽入，此时同步启动加热元件，气流通过加热元件进行加热，进而形成热气流，热气流通过传输管导入固位管内部进行加热处理，进而实现了对固位管内部干燥，避免了固位管内部潮湿或进水时产生的腐蚀，延长了装置使用寿命。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的底部放大结构示意图；
[0017]图3为本技术的加固机构结构示意图；
[0018]图4为本技术的导向机构结构示意图；
[0019]图中：1、底座；2、螺钉；3、固位管；4、分割板；5、制热机构；51、支撑座；52、风机；53、马达；54、传输管；55、加热元件；56、加固块；57、通风孔；6、封闭机构；61、密封块；62、推杆电机；63、限位杆；7、灯杆；8、导向机构；81、安装框；82、转向电机；83、轴承；84、定位块；85、活动杆；86、引导块；9、加固机构；91、第一组装块；92、螺栓；93、第二组装块；94、封闭帽；10、过滤网。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本实施例，由图1
‑
4给出，本技术包括底座1，底座1表面安装有用于固定的螺钉2，底座1顶部居中位置固定有固位管3，固位管3的内腔固定有分割板4，固位管3位于分割板4内腔的底部固定有制热机构5，制热机构5的两端均安装有一个封闭机构6，固位管3位于分割板4顶部的内腔放置有灯杆7，固位管3的顶部固定有两个相对称的导向机构8，导向机构8的外部安装有加固机构9。
[0022]其中，制热机构5包括固定在固位管3内腔底部的支撑座51，支撑座51的顶部固定有风机52，风机52的表面固定安装有马达53，风机52的输出端固定有传输管54，传输管54的内腔安装有加热元件55，传输管54的底部固定有加固块56，固位管3的侧壁开设有通风孔
57，通风孔57或传输管54的一端均与一个封闭机构6相匹配，利用制热机构5可进行热气流输送，同时也可对冷气流进行加热处理。
[0023]其中，封闭机构6包括固定在通风孔57或传输管54一端的密封块61，密封块61的一侧固定有推杆电机62，密封块61位于推杆电机62侧面的表面固定有限位杆63，利用封闭机构6可实现对通风孔57或传输管54的一端进行封闭，进而避免制热机构5内部进水。
[0024]其中，导向机构8包括固定在固位管3顶部的安装框81，安装框81的内腔固定有转向电机82，转向电机82为异步电机，转向电机82的输出端固定有轴承83，轴承83的表面固定有定位块84，轴承83的中部固定安装有可旋转活动杆85，活动杆85的外部固定套接有引导块86，引导块86的外壁与加固机构9的一侧相固定，利用导向机构8可实现灯杆7的安装引导，提高了灯杆7的安装效率。
[0025]其中，加固机构9包括固定在引导块86外部的第一组装块91，第一组装块91的底部螺纹连接有螺栓92，螺栓92的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路灯杆底座法兰夹紧装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)表面安装有用于固定的螺钉(2)，所述底座(1)顶部居中位置固定有固位管(3)，所述固位管(3)的内腔固定有分割板(4)，所述固位管(3)位于分割板(4)内腔的底部固定有制热机构(5)，所述制热机构(5)的两端均安装有一个封闭机构(6)，所述固位管(3)位于分割板(4)顶部的内腔放置有灯杆(7)，所述固位管(3)的顶部固定有两个相对称的导向机构(8)，所述导向机构(8)的外部安装有加固机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种路灯杆底座法兰夹紧装置，其特征在于：所述制热机构(5)包括固定在固位管(3)内腔底部的支撑座(51)，所述支撑座(51)的顶部固定有风机(52)，所述风机(52)的表面固定安装有马达(53)，所述风机(52)的输出端固定有传输管(54)，所述传输管(54)的内腔安装有加热元件(55)，所述传输管(54)的底部固定有加固块(56)，所述固位管(3)的侧壁开设有通风孔(57)，所述通风孔(57)或传输管(54)的一端均与一个封闭机构(6)相匹配。3.根据权利要求2所述的一种路灯杆底座法兰夹紧装置，其特征在于：所述封闭机构(6)包括固定在通风孔(57)或传输管(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗健斌，
申请(专利权)人：深圳市文业照明实业有限公司，
类型：新型
国别省市：