本实用新型专利技术公开了船岸链接装置领域的一种用于库区游艇趸船码头的船岸链接装置，包括船岸爬梯平台和混凝土坡台，所述船岸爬梯平台一体成型在所述混凝土坡台上。本实用新型专利技术通过采用由卷扬机、支撑杆、支撑轮组成的引桥调节牵引组件，来控制与浮趸船铰接连接的钢引桥角度调节，当水位变化时，可通过趸船上方卷扬机调节钢引桥与岸侧斜坡段顶靠高度，可以大大节省投资，同时可以确保钢引桥基本是水平的，人员上下较为安全，增加安全性，如果用撑杆来链接浮趸船与岸，在洪水期或极端枯水期，将导致撑杆的坡度超过设计极限，可以有效减少三防期间的拆卸风险，拆卸链接手动摇起引桥就可拖向船厂维修检验，同时因减少撑杆并缩短引桥，大大减少维护成本。大减少维护成本。大减少维护成本。
【技术实现步骤摘要】
一种用于库区游艇趸船码头的船岸链接装置
[0001]本技术涉及船岸链接装置领域，具体是一种用于库区游艇趸船码头的船岸链接装置。
技术介绍
[0002]在库区游艇靠岸时，大都通过设置的浮趸船来承接，但是现有的的浮趸船大都采用二根撑杆来固定，再加钢人行桥，则要实施钻孔灌注桩的撑杆墩及引桥墩，同时为了平衡撑杆及钢引桥的重量，势必加大趸船尺寸，在洪水期或极端枯水期，将导致撑杆的坡度超过设计极限，存在较大的安全隐患，而且三防期间拆除时，浪费人力和物力，维护成本高。因此，本领域技术人员提供了一种用于库区游艇趸船码头的船岸链接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于库区游艇趸船码头的船岸链接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种用于库区游艇趸船码头的船岸链接装置，包括船岸爬梯平台和混凝土坡台，所述船岸爬梯平台一体成型在所述混凝土坡台上，所述船岸爬梯平台一侧设置有浮趸船，所述浮趸船一侧设置有钢引桥，所述浮趸船与所述钢引桥铰接，所述浮趸船与所述钢引桥之间设置有引桥调节牵引组件，所述引桥调节牵引组件包括固定在所述浮趸船上的卷扬机、设置在所述浮趸船上位于所述卷扬机一侧的支撑杆和设置在所述支撑杆顶端的支撑轮，所述支撑轮与所述支撑杆通过轴承转动连接，所述支撑杆与所述浮趸船固定连接，所述卷扬机的牵引钢丝绳绕过所述支撑轮后与所述浮趸船的侧壁固定连接。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述浮趸船四角部位设置有海军锚，所述浮趸船通过所述海军锚固定在库区中。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述船岸爬梯平台上的爬梯棱边处设置有防撞角钢，所述防撞角钢内侧固定连接有预制在所述船岸爬梯平台中的固定拉钩。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述混凝土坡台相对两侧均预浇筑有拉杆和T型支撑钉，所述拉杆上能间距设置有多个加固筋条，所述加固筋条与所述拉杆焊接。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述加固筋条与所述拉杆呈90度，所述拉杆与所述T型支撑钉呈90度，所述拉杆与所述T型支撑钉一端部焊接固定有拉环。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述浮趸船上方两侧与所述拉环之间通过自锁挂钩连接有拉链。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过采用由卷扬机、支撑杆、支撑轮组成的引桥调节牵引组件，来控制与浮趸船铰接连接的钢引桥角度调节，当水位变化时，可通过趸船上方卷扬机调节钢引桥
与岸侧斜坡段顶靠高度，可以大大节省投资，同时可以确保钢引桥基本是水平的，人员上下较为安全，增加安全性，如果用撑杆来链接浮趸船与岸，在洪水期或极端枯水期，将导致撑杆的坡度超过设计极限，可以有效减少三防期间的拆卸风险，拆卸链接手动摇起引桥就可拖向船厂维修检验，同时因减少撑杆并缩短引桥，大大减少维护成本。
附图说明
[0013]图1为本技术的俯视图；
[0014]图2为本技术的仰剖视图；
[0015]图3为本技术中拉环与混凝土坡台的连接部位的剖视图；
[0016]图4为本技术图2中A处的局部放大图；
[0017]图5为本技术中船岸爬梯平台中爬梯与防撞角钢的连接关系图。
[0018]图中：1、船岸爬梯平台；2、浮趸船；3、钢引桥；4、拉链；5、引桥调节牵引组件；501、卷扬机；502、支撑杆；503、支撑轮；504、牵引钢丝绳；6、海军锚；7、混凝土坡台；8、防撞角钢；9、固定拉钩；10、拉环；11、拉杆；12、加固筋条；13、T型支撑钉。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种用于库区游艇趸船码头的船岸链接装置，包括船岸爬梯平台1和混凝土坡台7，船岸爬梯平台1一体成型在混凝土坡台7上，船岸爬梯平台1一侧设置有浮趸船2，浮趸船2一侧设置有钢引桥3，浮趸船2与钢引桥3铰接，浮趸船2与钢引桥3之间设置有引桥调节牵引组件5，引桥调节牵引组件5包括固定在浮趸船2上的卷扬机501、设置在浮趸船2上位于卷扬机501一侧的支撑杆502和设置在支撑杆502顶端的支撑轮503，支撑轮503与支撑杆502通过轴承转动连接，支撑杆502与浮趸船2固定连接，卷扬机501的牵引钢丝绳504绕过支撑轮503后与浮趸船2的侧壁固定连接。
[0021]通过采用上述技术方案，通过采用由卷扬机501、支撑杆502、支撑轮503组成的引桥调节牵引组件5，来控制与浮趸船2铰接连接的钢引桥3角度调节，当水位变化时，可通过趸船上方卷扬机501调节钢引桥3与岸侧斜坡段顶靠高度，可以大大节省投资，如果用二根撑杆来固定趸船，再加钢人行桥，则要实施钻孔灌注桩的撑杆墩及引桥墩，同时为了平衡撑杆及钢引桥3的重量，势必加大趸船尺寸，同时可以确保钢引桥3基本是水平的，人员上下较为安全，增加安全性，如果用撑杆来链接浮趸船2与岸，在洪水期或极端枯水期，将导致撑杆的坡度超过设计极限，可以有效减少三防期间的拆卸风险，拆卸链接手动摇起引桥就可拖向船厂维修检验，同时因减少撑杆并缩短引桥，大大减少维护成本。
[0022]其中，浮趸船2四角部位设置有海军锚6，浮趸船2通过海军锚6固定在库区中，可以实现对浮趸船2在库区水面上位置的限定。
[0023]其中，船岸爬梯平台1上的爬梯棱边处设置有防撞角钢8，防撞角钢8内侧固定连接有预制在船岸爬梯平台1中的固定拉钩9，通过设置防撞角钢8，可以实现对脾气提棱边的防
护，避免浮趸船2碰撞而导致爬梯损坏。
[0024]其中，混凝土坡台7相对两侧均预浇筑有拉杆11和T型支撑钉13，拉杆11上能间距设置有多个加固筋条12，加固筋条12与拉杆11焊接，加固筋条12与拉杆11呈90度，拉杆11与T型支撑钉13呈90度，拉杆11与T型支撑钉13一端部焊接固定有拉环10。
[0025]通过采用上述技术方案，可以通过拉杆11为拉环10提供支撑拉力，T型支撑钉13为拉杆11提供顶紧力，进而确保拉环10更加稳定的固定，确保其能承受较大的拉力。
[0026]其中，浮趸船2上方两侧与拉环10之间通过自锁挂钩连接有拉链4，拉链4用于限制浮趸船2的位置。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于库区游艇趸船码头的船岸链接装置，包括船岸爬梯平台(1)和混凝土坡台(7)，其特征在于：所述船岸爬梯平台(1)一体成型在所述混凝土坡台(7)上，所述船岸爬梯平台(1)一侧设置有浮趸船(2)，所述浮趸船(2)一侧设置有钢引桥(3)，所述浮趸船(2)与所述钢引桥(3)铰接，所述浮趸船(2)与所述钢引桥(3)之间设置有引桥调节牵引组件(5)，所述引桥调节牵引组件(5)包括固定在所述浮趸船(2)上的卷扬机(501)、设置在所述浮趸船(2)上位于所述卷扬机(501)一侧的支撑杆(502)和设置在所述支撑杆(502)顶端的支撑轮(503)，所述支撑轮(503)与所述支撑杆(502)通过轴承转动连接，所述支撑杆(502)与所述浮趸船(2)固定连接，所述卷扬机(501)的牵引钢丝绳(504)绕过所述支撑轮(503)后与所述浮趸船(2)的侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于库区游艇趸船码头的船岸链接装置，其特征在于：所述浮趸船(2)四角部位设置有海军锚(6)，所述浮趸船(2)通过所...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛志常，
申请(专利权)人：葛志常，
类型：新型
国别省市：
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