一种高密封性航空插头制造技术

本实用新型专利技术涉及航空插头技术领域，且公开了一种高密封性航空插头，包括插头主体和插座主体，所述插座主体靠近插头主体的一端固定设置有密封套，所述插头主体与密封套插接，所述插座主体的内部固定设置有多个插管，多个所述插管的内侧一端均延伸至密封套的内侧，所述插头主体靠近密封套的一侧固定设置有多个金属插针，多个所述金属插针均与对应的插管插接；所述密封套的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动设置有滑块，所述滑块的内部开设有空腔，所述空腔的内部滑动设置有挡板，所述挡板的中部固定套接有铁杆。本实用新型专利技术能够对航空插头和航空插座进行快速便捷的拆装，且安装结构稳固，不易松动。不易松动。不易松动。

【技术实现步骤摘要】
一种高密封性航空插头


[0001]本技术涉及航空插头
，尤其涉及一种高密封性航空插头。

技术介绍

[0002]航空插座和航空插头的配合主要有两种方式：第一种为航空插座上设置有插针，航空插头上设置有与所述插针相适配的插孔；第二种为航空插头上设置有插针，航空插座上设置有与所述插针相适配的插孔。不管上述的哪一种方式航空插头和航空插座之间都能相互传输电和信号
[0003]其中，公告号CN206148659U公开了航空插头座，包括金属插针和绝缘托板，所述航空插头上设有第一插孔，所述绝缘托板上设置有用于穿设于第一插孔中且与第一插孔相互抵触的弹性凸台，所述弹性凸台与金属插针一一对应设置，所述凸台中设有供金属插针穿设的第一通孔，该技术方案中仍存在缺陷：
[0004]该技术方案中航空插头和航空插座采用螺纹套接的方式进行连接，拆装不够迅速，且螺纹容易在反复拆装下磨损，造成连接松动。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中航空插头座的航空插头和航空插座采用螺纹套接的方式进行连接，拆装不够迅速，且螺纹容易在反复拆装下磨损，造成连接松动问题，而提出的一种高密封性航空插头。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种高密封性航空插头，包括插头主体和插座主体，所述插座主体靠近插头主体的一端固定设置有密封套，所述插头主体与密封套插接，所述插座主体的内部固定设置有多个插管，多个所述插管的内侧一端均延伸至密封套的内侧，所述插头主体靠近密封套的一侧固定设置有多个金属插针，多个所述金属插针均与对应的插管插接；
[0008]所述密封套的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动设置有滑块，所述滑块的内部开设有空腔，所述空腔的内部滑动设置有挡板，所述挡板的中部固定套接有铁杆，所述挡板的下表面与空腔的内壁之间固定连接有第一弹簧，所述凹槽的侧壁开设有插孔，所述铁杆与插孔插接，所述凹槽的下侧壁开设有第一条形口，所述插头主体的外壁固定套接有固定环，所述固定环的两侧均开设有第二条形口，两侧所述第二条形口的内部均固定设置有滑杆，所述铁杆的下端开设有通槽，所述铁杆的下端与滑杆活动套接，所述固定环的下侧设置有带动两侧铁杆移动的传动机构。
[0009]优选的，所述传动机构包括磁铁环和第二弹簧，所述磁铁环活动套接于插头主体的外壁，所述第二弹簧固定设置于磁铁环的上表面，所述第二弹簧的另一端与固定环的下表面固定连接。
[0010]优选的，所述插头主体的外壁且位于磁铁环的下侧固定套接有挡环。
[0011]优选的，所述滑杆的杆壁活动套接有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与对应
的第二条形口的侧壁和滑杆的下端相抵触。
[0012]优选的，多个所述插管的内壁均固定套设有橡胶垫。
[0013]优选的，所述挡板和空腔的横截面均为方形。
[0014]优选的，所述插头主体的外壁固定套接有密封垫。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种高密封性航空插头，具备以下有益效果：
[0016]该高密封性航空插头，通过将磁铁环向上推动，使得磁铁环将两侧铁杆向下磁性吸附，即解除滑块的限位，同时两侧第三弹簧将两侧铁杆向外侧推动，使得滑块与凹槽分离，即解除对插头主体和密封套的限位，即能够对航空插头和航空插座进行快速便捷的拆装，且安装结构稳固，不易松动。
[0017]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够对航空插头和航空插座进行快速便捷的拆装，且安装结构稳固，不易松动。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种高密封性航空插头的结构示意图；
[0019]图2为图1中局部A部分的结构放大示意图；
[0020]图3为图1中磁铁环的立体图。
[0021]图中：1插座主体、2插头主体、3密封套、4插管、5金属插针、6橡胶垫、7固定板、8滑块、9挡板、10铁杆、11第一弹簧、12滑杆、13第二弹簧、14磁铁环、15挡环。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]实施例一
[0025]参照图1
‑
2，一种高密封性航空插头，包括插头主体2和插座主体1，插座主体1靠近插头主体2的一端固定设置有密封套3，插头主体2与密封套3插接，插头主体2的外壁固定套接有密封垫，提高插头主体2与密封套3之间的密封性，插座主体1的内部固定设置有多个插管4，多个插管4的内侧一端均延伸至密封套3的内侧，插头主体2靠近密封套3的一侧固定设置有多个金属插针5，多个金属插针5均与对应的插管4插接，多个插管4的内壁均固定套设有橡胶垫6，提高金属插针5与插管4之间的密封性；
[0026]参照图1
‑
3，密封套3的两侧均开设有凹槽，凹槽的内部滑动设置有滑块8，滑块8的内部开设有空腔，空腔的内部滑动设置有挡板9，挡板9的中部固定套接有铁杆10，挡板9的下表面与空腔的内壁之间固定连接有第一弹簧11，凹槽的侧壁开设有插孔，铁杆10与插孔插接，凹槽的下侧壁开设有第一条形口，插头主体2的外壁固定套接有固定环7，固定环7的两侧均开设有第二条形口，两侧第二条形口的内部均固定设置有滑杆12，铁杆10的下端开
设有通槽，铁杆10的下端与滑杆12活动套接，挡板9和空腔的横截面均为方形，使得挡板9无法转动，即能够稳定的滑动。
[0027]实施例二
[0028]参照图1，固定环7的下侧设置有带动两侧铁杆10移动的传动机构，传动机构包括磁铁环14和第二弹簧13，磁铁环14活动套接于插头主体2的外壁，第二弹簧13固定设置于磁铁环14的上表面，第二弹簧13的另一端与固定环7的下表面固定连接。
[0029]实施例三
[0030]参照图1，插头主体2的外壁且位于磁铁环14的下侧固定套接有挡环15，尽量防止磁铁环14滑脱。
[0031]实施例四
[0032]参照图2，滑杆12的杆壁活动套接有第三弹簧，第三弹簧的两端分别与对应的第二条形口的侧壁和滑杆12的下端相抵触，方便将滑块8向一侧推动。
[0033]本技术中，使用时，将磁铁环14向上推动，使得磁铁环14与固定环7相抵，磁铁环14将两侧铁杆10向下磁性吸附，即解除滑块8的限位，同时两侧第三弹簧13将两侧铁杆10向外侧推动，使得滑块8与凹槽分离，即解除对插头主体2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高密封性航空插头，包括插头主体(2)和插座主体(1)，其特征在于，所述插座主体(1)靠近插头主体(2)的一端固定设置有密封套(3)，所述插头主体(2)与密封套(3)插接，所述插座主体(1)的内部固定设置有多个插管(4)，多个所述插管(4)的内侧一端均延伸至密封套(3)的内侧，所述插头主体(2)靠近密封套(3)的一侧固定设置有多个金属插针(5)，多个所述金属插针(5)均与对应的插管(4)插接；所述密封套(3)的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动设置有滑块(8)，所述滑块(8)的内部开设有空腔，所述空腔的内部滑动设置有挡板(9)，所述挡板(9)的中部固定套接有铁杆(10)，所述挡板(9)的下表面与空腔的内壁之间固定连接有第一弹簧(11)，所述凹槽的侧壁开设有插孔，所述铁杆(10)与插孔插接，所述凹槽的下侧壁开设有第一条形口，所述插头主体(2)的外壁固定套接有固定环(7)，所述固定环(7)的两侧均开设有第二条形口，两侧所述第二条形口的内部均固定设置有滑杆(12)，所述铁杆(10)的下端开设有通槽，所述铁杆(10)的下端与滑杆(12)活动套接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛蕾，
申请(专利权)人：南京创盾智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：