一种压缩机壳体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压缩机壳体结构，包括上壳体和下壳体，二者焊接在一起形成容纳空间，所述下壳体内侧壁设置有一体成型的抵挡部，所述下壳体外侧壁设置有第一限位结构，所述下壳体内侧壁设置有与第一限位结构相适配的第二限位结构，在外力作用下，所述上壳体下移至所述下壳体的上端开口处以接触所述抵挡部，以使所述第一限位结构与所述第二限位结构相卡合，以使得所述上壳体卡合定位在所述下壳体的上端开口处。本实用新型专利技术通过上壳体上的第一卡槽和下壳体上的第一凸起部相适配卡合，使上壳体与下壳体之间卡合固定，在对上壳体和下壳体之间进行焊接时，保证上壳体与下壳体之间限位固定，防止发生松动而造成虚焊的问题。防止发生松动而造成虚焊的问题。防止发生松动而造成虚焊的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机壳体结构


[0001]本技术涉及到压缩机结构
，具体涉及到一种压缩机壳体结构。

技术介绍

[0002]关于一些现有的压缩机壳体结构，其配合关系采用的是间隙配合，在压缩机装配过程中由于在壳体装配完成进行焊接的过程中，压缩机发生抖动从而使上下壳结合不牢固从而导致焊接时发生虚焊。
[0003]中国专利(CN212803525U)公开了一种防转动制冷压缩机壳体，包括下壳体以及扣合在所述下壳体上的上盖，所述下壳体上设置有与所述上盖相匹配的扣合槽，且所述扣合槽形状设置成非圆形，所述扣合槽底端设置有用于承载所述上盖的承载环，且所述承载环与所述下壳体一体成型，所述扣合槽内壁与所述上盖之间设置有用于匹配连接的对接组件，所述扣合槽内壁与所述上盖之间设置有紧固组件，该装置采用扣接和定位的方式实现了下壳体与上盖之间的快速定位和紧固，有效地避免了下壳体与上盖之间的转动，大大提高了下壳体与上盖之间的焊接质量。
[0004]但装置结构复杂，不便进行上盖和下壳体之间的配合定位。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种压缩机壳体结构，有效的防止上壳体和下壳体壳之间发生相对滑动，可以有效的防止上壳体与下壳体在焊接过程中由于发生相对滑动而发生虚焊。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种压缩机壳体结构，包括上壳体和下壳体，二者焊接在一起形成容纳空间，所述下壳体内侧壁设置有一体成型的抵挡部，所述下壳体外侧壁设置有第一限位结构，所述下壳体内侧壁设置有与第一限位结构相适配的第二限位结构，在外力作用下，所述上壳体下移至所述下壳体的上端开口处以接触所述抵挡部，以使所述第一限位结构与所述第二限位结构相卡合，以使得所述上壳体卡合定位在所述下壳体的上端开口处。
[0007]进一步，所述上壳体外侧壁开设有若干第一卡槽以构成第一限位结构，所述下壳体内侧壁设有若干第一凸起部以构成第二限位机构，若干所述第一凸起部与若干第一卡槽一一对应，所述第一凸起部与对应的所述第一卡槽相适配，所述第一凸起部位于所述抵挡部的上方。
[0008]进一步，若干所述第一凸起部和若干第一卡槽的数量均为两个，两个所述第一凸起部间隔分布在所述下壳体的相对两内侧壁处，且所述第一凸起部的横截面为弧形。
[0009]进一步，所述上壳体外侧壁设有若干第二凸起部以构成第一限位结构，所述下壳体内侧壁开设有若干第二卡槽以构成第二限位结构，若干所述第二凸起部与若干所述第二卡槽一一对应，所述第二凸起部与对应的所述第二卡槽相适配，所述第二卡槽位于所述抵挡部的上方。
[0010]进一步，若干所述第二凸起部和若干第二卡槽的数量均为两个，两个所述第二凸起部间隔分布在所述上壳体的相对两外侧壁上，且所述第二凸起部的横截面为弧形。
[0011]进一步，所述上壳体下端外侧壁设置有一体成型的外翻边以构成第一限位结构，所述外翻边的形状为圆台形，所述外翻边窄的一端远离所述抵挡部，所述下壳体内侧壁开设有与所述外翻边相适配的凹槽以构成第二限位结构。
[0012]进一步，所述外翻边宽的一端侧壁为倒角。
[0013]进一步，所述下壳体内侧壁开口处为倒角。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过下壳体内侧壁处设置的抵挡部，能够限位上壳体移入下壳体开口内部处合适位置后，通过上壳体上的第一卡槽和下壳体上的第一凸起部相适配卡合，同理通过上壳体设置有第二凸起部和下壳体设置有第二卡槽相适配卡合，或通过上壳体下端端部设置有外翻边和下壳体与所述外翻边相适配的凹槽，从而使上壳体与下壳体之间卡合固定，在工作人员在对上壳体和下壳体之间进行焊接时，保证上壳体与下壳体之间限位固定，防止发生松动而造成虚焊的问题从而保证下壳体和上壳体之间的焊接质量。
附图说明
[0015]图1为本实施例2的俯视剖面结构示意图；
[0016]图2为本实施例1的正视局部剖面结构示意图；
[0017]图3为本实施例2的正视局部剖面结构示意图；
[0018]图4为本实施例3的正视局部剖面结构示意图。
[0019]图中：1、上壳体；2、下壳体；3、抵挡部；4、第一卡槽；5、第一凸起部；6、第二凸起部；7、第二卡槽；8、外翻边；9、凹槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术中的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]如图2所示，本实施例1提供一种压缩机壳体结构，包括上壳体1和下壳体2，二者焊接在一起形成容纳空间，下壳体2内侧壁设置有一体成型的抵挡部3，下壳体1外侧壁设置有第一限位结构，下壳体2内侧壁设置有与第一限位结构相适配的第二限位结构，在外力作用下，上壳体1下移至下壳体2的上端开口处以接触抵挡部3，以使第一限位结构与第二限位结构相卡合，以使得上壳体1卡合定位在下壳体2的上端开口处。
[0023]进一步的，上壳体1外侧壁开设有若干第一卡槽4以构成第一限位结构，下壳体2内侧壁设有若干第一凸起部5以构成第二限位机构，若干第一凸起部5与若干第一卡槽4一一对应，第一凸起部5与对应的第一卡槽4相适配，第一凸起部5位于抵挡部3的上方。将上壳体1按压入下壳体2的开口内，直到抵触抵挡部3顶部，使第一凸起部5卡入对应的第一卡槽4内，从而使上壳体1与下壳体2之间侧壁进行卡合固定，在对上壳体1和下壳体2之间进行焊
接时防止发生松动偏移，保证上壳体1和下壳体2之间的焊接质量。
[0024]进一步的，若干第一凸起部5和若干第一卡槽4的数量均为两个，两个第一凸起部5间隔分布在下壳体2的相对两内侧壁处，且第一凸起部5的横截面为弧形。通过第一凸起部5间隔分布在下壳体2的相对两内侧壁处，能够保证上壳体1和下壳体2之间的限位固定强度，进一步保护焊接时上壳体1和下壳体2之间的稳定性。
[0025]具体地，第一凸起部5的形状为半球状或半圆柱体。
[0026]实施例2
[0027]如图1和图3所示，本实施例2提供一种压缩机壳体结构，包括上壳体1和下壳体2，二者焊接在一起形成容纳空间，下壳体2内侧壁设置有一体成型的抵挡部3，下壳体1外侧壁设置有第一限位结构，下壳体2内侧壁设置有与第一限位结构相适配的第二限位结构，在外力作用下，上壳体1下移至下壳体2的上端开口处以接触抵挡部3，以使第一限位结构与第二限位结构相卡合，以使得上壳体1卡合定位在下壳体2的上端开口处，其中，抵挡部3为向下壳体2内部中心突出延伸的部分，以来实现上壳体1下移至上壳体2合适位置进行卡合限位。上壳体1外侧壁设有若干第二凸起部6，下壳体2内侧壁开设有若干第二卡槽7，若干第二凸起部6与若干第二卡槽7一一对应，第二凸起部6与对应的第二卡槽7相适配，第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机壳体结构，包括上壳体(1)和下壳体(2)，二者焊接在一起形成容纳空间，其特征在于，所述下壳体(2)内侧壁设置有一体成型的抵挡部(3)，所述下壳体(2)外侧壁设置有第一限位结构，所述下壳体(2)内侧壁设置有与第一限位结构相适配的第二限位结构，在外力作用下，所述上壳体(1)下移至所述下壳体(2)的上端开口处以接触所述抵挡部(3)，以使所述第一限位结构与所述第二限位结构相卡合，以使得所述上壳体(1)卡合定位在所述下壳体(2)的上端开口处。2.根据权利要求1所述的一种压缩机壳体结构，其特征在于，所述上壳体(1)外侧壁开设有若干第一卡槽(4)以构成第一限位结构，所述下壳体(2)内侧壁设有若干第一凸起部(5)以构成第二限位机构，若干所述第一凸起部(5)与若干第一卡槽(4)一一对应，所述第一凸起部(5)与对应的所述第一卡槽(4)相适配，所述第一凸起部(5)位于所述抵挡部(3)的上方。3.根据权利要求2所述的一种压缩机壳体结构，其特征在于，若干所述第一凸起部(5)和若干第一卡槽(4)的数量均为两个，两个所述第一凸起部(5)间隔分布在所述下壳体(2)的相对两内侧壁处，且所述第一凸起部(5)的横截面为弧形。4.根据权利要求1所述的一种压缩机壳体结...

【专利技术属性】
技术研发人员：李少铭，朱宇彬，朱金江，张广，程谱，李东，
申请(专利权)人：黄石东贝压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：