一种用于运输汽车零件的手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于运输汽车零件的手推车，包括机架，机架呈上下多层结构设计，每一层机架上的左右两侧设置固定装置，固定装置包括固设机架两侧的支撑板，位于机架后端的支撑板一端设置顶靠板，顶靠板与机架间通过弹簧实现转动连接，机架的前端设置固定板；本实用新型专利技术通过采用分层设计，每层安装运输底座，能够方便工人运输的装拆、上下卸货，同时能够提供更多的刹车盘容纳数量；通过弹簧以及顶靠板的设计，对运输底座进行固定，通过刹车盘底座以及保护垫对各工件进行保护，避免各工件间或工件与手推车车壁间发生磕伤。或工件与手推车车壁间发生磕伤。或工件与手推车车壁间发生磕伤。

【技术实现步骤摘要】
一种用于运输汽车零件的手推车


[0001]本技术涉及汽车配件辅助设备
，尤其是一种用于运输汽车零件的手推车。

技术介绍

[0002]刹车盘在外形上呈圆形盘体，汽车行进时刹车盘同步转动；其工作原理为：汽车减速时，通过制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，踩刹车时即夹住刹车盘起到减速或者停车的作用；
[0003]汽车厂家在量产刹车盘时，各车间与车间之间通过运输推车将待加工的刹车盘进行运输移动，现有的运输推车在对工件批量进行运输时由于地面的不平整或者运输时大重量的不平稳，各工件间或工件与手推车车壁间容易发生碰撞造成磕伤，进而造成很多废品、不良品，因此现有必要提出一种新的手推车解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本申请针对上述现有技术中的缺点，提供一种结构合理的用于运输汽车零件的手推车，从而避免工件运输时发生磕伤的情况。
[0005]本技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种用于运输汽车零件的手推车，包括机架，所述机架呈上下多层结构设计，每一层所述机架上的左右两侧设置固定装置，所述固定装置包括固设机架两侧的支撑板，位于机架后端的支撑板一端设置顶靠板，所述顶靠板与机架间通过弹簧实现转动连接，所述机架的前端设置固定板。
[0007]进一步的，所述机架的前端呈开放式设计。
[0008]进一步的，所述机架的底部四角固设撑脚，所述机架的下方可拆卸设置多个导轮。
[0009]进一步的，所述机架本体的左右两侧固设牵引件。
[0010]进一步的，所述固定装置内可拆卸设置运输底座，所述运输底座包括其本体以及开设在其本体上的多个刹车盘底座，所述刹车盘底座的内壁贴合设置保护垫。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]1)通过采用分层设计，每层安装运输底座，能够方便工人运输的装拆、上下卸货，同时能够提供更多的刹车盘容纳数量。
[0013]2)通过弹簧以及顶靠板的设计，使得运输底座能够被可靠加紧在手推车内部从而避免运输时各层运输底座的松动晃动，由于间隙引起的震动；
[0014]同时，通过刹车盘底座以及保护垫对各工件进行保护，避免各工件间或工件与手推车车壁间容易发生磕伤。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体示意图；
[0016]图2为图1中A处的局部放大图；
[0017]图3为本技术中手推车的第二视角立体示意图。
[0018]其中：1、机架；2、固定装置；201、支撑板；202、顶靠板；203、弹簧；204、固定板；3、撑脚；4、导轮；5、牵引件；6、运输底座；601、刹车盘底座；602、保护垫。
具体实施方式
[0019]下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。
[0020]如图1、图2和图3所示的实施例中，一种用于运输汽车零件的手推车，包括机架1，机架1呈上下多层结构设计，每一层机架1上的左右两侧设置固定装置2，固定装置2包括固设机架1两侧的支撑板201，位于机架1后端的支撑板201一端设置顶靠板202，顶靠板202与机架1间通过弹簧203实现转动连接，机架1的前端设置固定板204；机架1通过分层设计使得空间利用最大化，由于刹车盘为片状圆形进而能够运输更多数量的刹车盘；每一层机架1上通过左右两侧的固定装置2来可拆卸安装运输底座6，运输底座6卡设贴靠在顶靠板202、支撑板201以及固定板204形成的固定装置2内，通过弹簧203的可压缩性，运输底座6安装进固定装置2后，顶靠板202被顶紧撑开，弹簧203发生形变，进而使得运输底座6的前后端收到压紧的技术效果，解决了现有技术手推车因为运输路况、运输不稳导致的晃动问题。
[0021]如图1、图2和图3所示的实施例中，机架1的前端呈开放式设计，进而便于工人上下卸货；机架1的底部四角固设撑脚3，机架1的下方可拆卸设置多个导轮4，本实施例中提供了该手推车的两种工作模式，即通过拆卸导轮4、用撑脚3将手推车用作备件箱的工作模式，以及通过安装导轮4实现移动运输的功能。
[0022]如图1、图2和图3所示的实施例中，机架1本体的左右两侧固设牵引件5，本实施例中牵引件5可以是常规的牵引扣，各手推车间可以通过牵引扣实现串联，进而方便牵引车的集中牵引。
[0023]如图1、图2和图3所示的实施例中，固定装置2内可拆卸设置运输底座6，运输底座6包括其本体以及开设在其本体上的多个刹车盘底座601，刹车盘底座601的内壁贴合设置保护垫602，刹车盘底座601为参照刹车盘工件实际尺寸所开的嵌设磨具，进而方便刹车盘的贴合纳入；本实施例中的保护垫602包括但不限定于泡沫垫、海绵垫等材料，进而起到保护工件外廓受损的作用以及避免运输晃动、颠簸引起的冲击震动。
[0024]现有的运输推车在对工件批量进行运输时由于地面的不平整或者运输时大重量的不平稳，各工件间或工件与手推车车壁间易发生磕伤，通过刹车盘底座601以及保护垫602对各工件进行保护；同时通过弹簧203以及顶靠板202的设计，使得运输底座6能够被可靠加紧在手推车内部从而避免运输时各层运输底座6的松动晃动，由于间隙引起的震动。
[0025]以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在本技术的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于运输汽车零件的手推车，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)呈上下多层结构设计，每一层所述机架(1)上的左右两侧设置固定装置(2)，所述固定装置(2)包括固设在机架(1)两侧的支撑板(201)，位于机架(1)后端的支撑板(201)一端设置顶靠板(202)，所述顶靠板(202)与机架(1)间通过弹簧(203)实现转动连接，所述机架(1)的前端设置固定板(204)。2.如权利要求1所述的一种用于运输汽车零件的手推车，其特征在于：所述机架(1)的前端呈开放式设计。3.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志峰，
申请(专利权)人：无锡品研精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：