【技术实现步骤摘要】
一种港口大型设备自动锚定装置
[0001]本专利技术涉及起重机锚定装置
，具体是一种港口大型设备自动锚定装置。
技术介绍
[0002]岸边集装箱起重机是一种专门用于在港口码头岸边，对集装箱船进行装卸作业的大型设备，由于特殊的地理位置，一旦码头所在地遭遇大风天气，码头上的设备均需面临抗风能力的考验。
[0003]锚定装置作为一种防风抗滑的安全设备，属于每台岸边集装箱起重机必配装置之一，码头预埋锚定坑是布置在岸边集装箱起重机泊位处位置的预留坑，岸边集装箱起重机上的锚定装置需与码头上的预埋锚定坑结合使用才能起到防风抗滑作用，因此两者需相互匹配。
[0004]通常一台岸边集装箱起重机在一个泊位处配置4个锚定坑，即在海、陆侧轨道各设置一组锚定装置，每组锚定装置在同一垂直于轨道线上，在轨道两侧各设1个锚定坑，在码头现场的实际使用情况中，由于码头建造以及岸边集装箱起重机制作过程中不可避免会存在一些误差，往往竣工后的预埋锚定坑位置以及岸边集装箱起重机上的锚定装置都会与图纸尺寸存在着一定的偏差，根据实际经验，一批岸边集装...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种港口大型设备自动锚定装置，包括固定外框（1）以及设置于固定外框（1）内部并延伸至固定外框（1）底部的锚定板（2），其特征在于，所述固定外框（1）的内部设置有与锚定板（2）相连接的插锚组件（3），所述插锚组件（3）包括有用于驱动锚定板（2）上下移动的升降单元（301）以及用于使锚定板（2）插入锚定坑时能够自动调节定位的自定位单元（302），所述固定外框（1）的内部还设置有用于对自定位单元（302）进行锁止的自锁组件（4）；其中，所述自定位单元（302）包括套接在锚定板（2）顶部的第一移动座（3021）、第二移动座（3022），所述第一移动座（3021）、第二移动座（3022）呈上下分布且通过螺栓组件固定连接，所述锚定板（2）的外壁两端对称固定连接有横向移动臂（3025），所述横向移动臂（3025）的底端固定连接有横向齿板（3026），所述第一移动座（3021）的内部位于锚定板（2）的两端设置有第二弹簧（3027），所述第二弹簧（3027）的两端分别与第一移动座（3021）内壁、锚定板（2）的外壁相贴合，且所述第二弹簧（3027）位于横向移动臂（3025）的上方，所述第一移动座（3021）的外壁两侧对称固定连接有纵向移动臂（3023），所述纵向移动臂（3023）的外壁套接有第一弹簧（3024）；其中，所述升降单元（301）包括套接在第一移动座（3021）、第二移动座（3022）外侧的升降座（3013），所述升降座（3013）的顶端开设有供纵向移动臂（3023）水平纵向移动的纵向滑槽（3015），所述升降座（3013）的顶部通过螺栓组件连接有安装板（3012），所述安装板（3012）的底端焊接固定连接有延伸至纵向滑槽（3015）内部的定位压板（3014），所述安装板（3012）的顶端焊接固定连接有限位插板（3011），所述限位插板（3011）延伸贯穿至固定外框（1）的顶部，所述固定外框（1）的顶端通过螺栓组件对称安装有两个液压推杆（3016），两个所述液压推杆（3016）与限位插板（3011）呈平行设置，所述液压推杆（3016）的输出端贯穿至固定外框（1）的内部连接有连接板（3017），所述连接板（3017）通过螺栓组件与安装板（3012）固定连接；其中，所述自锁组件（4）包括套接在锚定板（2）外壁且位于升降座（3013）下方的联动滑板（401），所述联动滑板（401）的两端套接有固定导轨（402），所述固定导轨（402）与固定外框（1）的内壁底端固定连接，所述固定导轨（402）靠近联动滑板（401）的一端固定连接有纵向齿板（403），所述纵向齿板（403）位于联动滑板（401）的下方，所述联动滑板（401）的顶部设置有压合块（404），所述压合块（404）的外壁成型有安装块（405），所述安装块（405）的内壁套接有固定螺丝（406），所述固定螺丝（406）的底端与联动滑板（401）通过螺纹固定，所述安装块（405）与联动滑板（401）之间设置有压缩弹簧（407），所述压缩弹簧（407）套接于固定螺丝（406）的外壁，所述压合块（404）的顶端、底端分别固定连接有横向锁止齿板（408）、...
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