一种便于组装的行李架制造技术

本实用新型专利技术涉及行李架技术领域，尤其是一种便于组装的行李架，包括行李箱，行李箱下侧平行可拆卸有两个固定杆A、两个固定杆B，两个固定杆A下侧平行设有两个定位杆，定位杆下侧固定有连接块，两个定位杆下侧平行设有两个支架，支架前后两侧均固定有接头，固定杆A与连接块之间设有固定机构，连接块与支架设有快接装置。拉动移动块，然后通过限位杆将限位杆从贯穿孔内侧拉出，并原理支架下侧，此时可以将定位杆快速拆卸，反之，将限位杆拉出后，安装好支架，松手后弹簧自动复位，限位杆穿过支架下侧，使得整体不会掉落，提高了整体的安装和拆卸速度，降低了安装者的劳动强度，辅助块可以使得移动更加省力。移动更加省力。移动更加省力。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的行李架


[0001]本技术涉及行李架
，尤其涉及一种便于组装的行李架。

技术介绍

[0002]行李架是用来放置行李包或者行李箱的架子，其种类较多，有放置在地面上的架子或者安装在火车等大车内部的平台，以及安装在小轿车顶部的车顶行李架等。
[0003]车顶行李架及汽车车顶行李架就是加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件，一般用于两厢式的旅行车、SUV和MPV等车型上，车顶行李架最常用于自驾旅游，配合车顶箱、车顶框搭载旅游行李，增大车内空间，也可以携带其他运动器材比如滑雪板、自行车、帆船等。
[0004]车顶行李架安装和拆卸较为繁琐，不便于驾驶员自行进行安装和拆卸，自行安装可能会安装不到位，导致在行驶中存在掉落的风险，同时增加了驾驶员或安装者的劳动强度。为此我们提出一种便于组装的行李架，用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在车顶行李架安装和拆卸较为繁琐，不便于驾驶员自行进行安装和拆卸，自行安装可能会安装不到位，导致在行驶中存在掉落的风险，同时增加了驾驶员或安装者的劳动强度的缺点，而提出的一种便于组装的行李架。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]设计一种便于组装的行李架，包括行李箱，所述行李箱下侧平行可拆卸有两个固定杆A、两个固定杆B，两个所述固定杆A下侧平行设有两个定位杆，所述定位杆下侧固定有连接块，两个所述定位杆下侧平行设有两个支架，所述支架前后两侧均固定有接头，所述固定杆A与连接块之间设有固定机构，所述连接块与支架设有快接装置。
[0008]优选的，所述固定杆A与固定杆B之间成垂直固定连接，所述固定杆A、固定杆B与行李箱之间通过螺纹螺栓进行连接。
[0009]优选的，所述固定机构包括四个固定螺栓，所述固定杆A前后两侧均固定有定位块A，所述定位杆远离定位块A的一侧设有两个定位块B，所述定位块B与固定杆A之间固定相连，所述定位块B左右两侧设有止位块，所述止位块与定位杆、连接块之间固定相连，所述固定螺栓穿过定位块A、定位块B和连接块，所述固定螺栓轴端通过螺纹可拆卸有螺母。
[0010]优选的，所述快接装置包括四个弹簧，所述连接块下侧左右两端固定有外壳，所述外壳内侧滑动有限位杆，所述支架远离外壳一侧设有限位块，所述限位块设有贯穿孔，所述限位杆穿过支架下侧滑动在贯穿孔内侧，所述弹簧内侧设有连接杆，所述限位杆另一侧与弹簧、连接杆之间固定相连，所述弹簧另一侧固定有后壳，所述后壳一侧设有通孔，所述连接杆滑动在通孔内侧，所述连接杆另一侧固定有移动块。
[0011]优选的，所述连接块下侧设有燕尾槽，所述燕尾槽内侧滑动有两个滑块，所述滑块与移动块之间固定相连。
[0012]优选的，所述移动块一侧固定有辅助块。
[0013]本技术提出的一种便于组装的行李架，有益效果在于：
[0014]1、通过设置弹簧、外壳、限位杆、限位块、连接杆、后壳、移动块，实现车顶行李架快速拆卸的能力，提高了车顶行李架安装和维修的速度，降低了安装者的劳动强度。
[0015]2、通过设置固定螺栓、定位块A、定位块B、止位块、螺母，通过止位块对定位块B进行定位，使得车顶行李架安装时更加快速和标准，提高了安装的速度。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种便于组装的行李架的下侧立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的图1中A区局部放大立体结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种便于组装的行李架的前侧剖切局部放大立体结构示意图。
[0019]图中：1行李箱、2固定杆A、3固定杆B、4定位杆、5连接块、6支架、7接头、8固定螺栓、9定位块A、10定位块B、11止位块、8固定螺栓、9定位块A、10定位块B、11止位块、12螺母、13弹簧、14外壳、15限位杆、16限位块、17连接杆、18后壳、19移动块、20滑块、21辅助块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种便于组装的行李架，包括行李箱1，行李箱1下侧平行可拆卸有两个固定杆A2、两个固定杆B3，固定杆A2与固定杆B3之间成垂直固定连接，固定杆A2、固定杆B3与行李箱1之间通过螺纹螺栓进行连接，两个固定杆A2下侧平行设有两个定位杆4，定位杆4下侧固定有连接块5，两个定位杆4下侧平行设有两个支架6，支架6前后两侧均固定有接头7，行李箱1与固定杆A2、固定杆B3使用螺栓进行连接，可以根据实际情况进行更换行李箱或者行李架，并且更换方便，提高了整体了实用性，固定杆A2、固定杆B3之间垂直连接，提高了整体的稳定性，支架6的安装需要根据汽车顶部是否存在安装行李架的位置来进行确定，若是没有，则需要安装支架6。支架6通过接头7安装在汽车顶部。
[0022]固定杆A2与连接块5之间设有固定机构，固定机构包括四个固定螺栓8，固定杆A2前后两侧均固定有定位块A9，定位杆4远离定位块A9的一侧设有两个定位块B10，定位块B10与固定杆A2之间固定相连，定位块B10左右两侧设有止位块11，止位块11与定位杆4、连接块5之间固定相连，固定螺栓8穿过定位块A9、定位块B10和连接块5，固定螺栓8轴端通过螺纹可拆卸有螺母12，利用固定螺栓8和螺母12将定位块A9和定位块B10固定在定位杆4的两侧，同时固定螺栓8穿过定位杆4，限制了固定杆A2的移动，避免了行李架在汽车运动时进行晃动，同时止位块11限制了定位块B10的位置，避免安装者来回调试位置，使得安装更加方便。
[0023]连接块5与支架6设有快接装置，快接装置包括四个弹簧13，连接块5下侧左右两端固定有外壳14，外壳14内侧滑动有限位杆15，支架6远离外壳14一侧设有限位块16，限位块16设有贯穿孔，限位杆15穿过支架6下侧滑动在贯穿孔内侧，弹簧13内侧设有连接杆17，限位杆15另一侧与弹簧13、连接杆17之间固定相连，弹簧13另一侧固定有后壳18，后壳18一侧
设有通孔，连接杆17滑动在通孔内侧，连接杆17另一侧固定有移动块19，连接块5下侧设有燕尾槽，燕尾槽内侧滑动有两个滑块20，滑块20与移动块19之间固定相连，移动块19一侧固定有辅助块21，拉动移动块19，然后通过限位杆15将限位杆15从贯穿孔内侧拉出，并原理支架6下侧，此时可以将定位杆4快速拆卸，反之，将限位杆15拉出后，安装好支架6，松手后弹簧13自动复位，限位杆15穿过支架6下侧，使得整体不会掉落，提高了整体的安装和拆卸速度，降低了安装者的劳动强度，滑块20用来辅助移动块19进行滑动，辅助块21可以使得移动更加省力。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的行李架，包括行李箱(1)，其特征在于，所述行李箱(1)下侧平行可拆卸有两个固定杆A(2)、两个固定杆B(3)，两个所述固定杆A(2)下侧平行设有两个定位杆(4)，所述定位杆(4)下侧固定有连接块(5)，两个所述定位杆(4)下侧平行设有两个支架(6)，所述支架(6)前后两侧均固定有接头(7)，所述固定杆A(2)与连接块(5)之间设有固定机构，所述连接块(5)与支架(6)设有快接装置。2.根据权利要求1所述的一种便于组装的行李架，其特征在于，所述固定杆A(2)与固定杆B(3)之间成垂直固定连接，所述固定杆A(2)、固定杆B(3)与行李箱(1)之间通过螺纹螺栓进行连接。3.根据权利要求1所述的一种便于组装的行李架，其特征在于，所述固定机构包括四个固定螺栓(8)，所述固定杆A(2)前后两侧均固定有定位块A(9)，所述定位杆(4)远离定位块A(9)的一侧设有两个定位块B(10)，所述定位块B(10)与固定杆A(2)之间固定相连，所述定位块B(10)左右两侧设有止位块(11)，所述止位块(11)与定位杆(4)、连接块(5)之间固定相连，所述固定螺栓(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵培林，史国栋，刘滕宝，
申请(专利权)人：青岛博尔达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：