一种0#块横隔梁塔吊基础施工方法技术

本发明专利技术涉及建筑工程技术领域，特别涉及一种0#块横隔梁塔吊基础施工方法；包括以下步骤：步骤1、在地面上架设方形基础底筋；步骤2、在基础底筋内安装地脚螺栓；步骤3、对基础底筋进行0#块混凝土浇筑；步骤4、在浇筑成型后的地脚螺栓上安装垫板和固定基节；步骤5、在固定基节上安装塔吊接地连接；本发明专利技术中，该施工方法以悬浇梁0#块作为塔吊基础，无需再施作独立基础，安装一次到位，后期无需爬升，无需设置附墙杆件，降低了塔吊主桅杆高度，施工安全性高，适用性强；同时，该施工方法安装效率高、节约工期、降低了塔吊基础地基的处理成本、减少了环境污染。境污染。境污染。

【技术实现步骤摘要】
一种0#块横隔梁塔吊基础施工方法


[0001]本专利技术涉及建筑工程
，特别涉及一种0#块横隔梁塔吊基础施工方法。

技术介绍

[0002]塔吊作为垂直和水平运输工具，可以大幅提高工效，常用的塔吊基础形式有：天然地基土基础、桩承台基础、组合式基础等；塔吊安装前需对塔吊基础进行施工，塔吊基础作为塔吊的重要组成部分，承担着塔吊工作荷载、自重、抗倾覆的作用；且常规做法均会单独施作塔吊基础，不同的塔吊基础形式，施工难度不同，耗费的人工、材料和机器也会大不相同；塔吊基础选址通常受地质条件、场地影响较大，跨越河流、山谷、既有线路等场地受限是塔吊基础选址经常会遇到的问题，选址地质情况复杂，承载力不能满足塔吊说明书内要求，施作基础时地基处理会耗费大量人工、材料和机器。
[0003]桥梁设置多跨越河流、湖泊、既有线路、山谷等场地，地形、地质条件复杂。桥梁施工多采用塔吊作为垂直运输工具，塔吊位置选择及地基基础处理至关重要。一般情况下，桥梁施工塔吊基础多为独立基础，通过塔吊附墙与墩柱相连，此种工艺导致塔吊主桅杆高度过高，存在一定安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种0#块横隔梁塔吊基础施工装置及方法，主要解决了现有技术中所提出的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种0#块横隔梁塔吊基础施工方法，包括以下步骤：
[0007]步骤1、在地面上架设方形基础底筋；
[0008]步骤2、在基础底筋内安装地脚螺栓；<br/>[0009]步骤3、对基础底筋进行0#块混凝土浇筑；
[0010]步骤4、在浇筑成型后的地脚螺栓上安装垫板和固定基节；
[0011]步骤5、在固定基节上安装塔吊接地连接。
[0012]优选的，所述步骤1具体包括，所述地面上沿水平方向等距铺设有多组一级承压钢筋，多组所述一级承压钢筋之间通过多组相互平行设置的主筋A固定连接，所述主筋A与所述一级承压钢筋的交叉处沿垂直方向均固定连接有架立筋，多组所述架立筋的另一端固定连接有多组二级承压钢筋和主筋B，多组所述二级承压钢筋和主筋B与多组所述一级承压钢筋和主筋A关于架立筋对称布置，形成方形基础底筋，用于浇筑墩位和安装塔吊。
[0013]优选的，所述步骤2具体包括，捆扎基础底筋形成钢筋网，将16根地脚螺栓通过螺母固定安装在定位框上，然后将装配好的地脚螺栓和定位框整体吊入基础底筋内，且所述定位框置于所述钢筋网的顶端，所述地脚螺栓的底端延伸至所述钢筋网内并固定连接有圆钢；
[0014]所述地脚螺栓的底端设置有折弯部，且所述圆钢通过所述折弯部固定安装在所述
地脚螺栓的底端。
[0015]优选的，所述步骤3具体包括，所述定位框的相对两侧沿竖直方向向钢筋网内固定安装四组预应力波纹管，然后采用混凝土将基础底筋浇筑成型，用于浇筑后形成四组预留孔安装接地杆；
[0016]所述混凝土标号为0#块混凝土标号，将塔吊基础0#块中心位置形成混凝土实心段。
[0017]优选的，所述步骤4具体包括，等混凝土浇筑成型收料后，拆除定位框，在处于相邻位置的四根地脚螺栓的外表面由下往上均依次安装有垫板和固定基节，每根所述地脚螺栓的外表面且位于所述垫板和固定基节的相背面均螺接有螺母，所述螺母用于将所述垫板和固定基节固定安装在所述地脚螺栓上，且处于最底层的所述螺母安装在所述混凝土的顶端。
[0018]优选的，所述步骤5具体包括，所述固定基节的外表面固定连接有接地线，所述接地线的另一端通过紧固件固定连接有接地杆，所述接地杆沿着所述预留孔的内壁插入地面1.5米以下。
[0019]优选的，所述垫板于所述基础底筋顶端的下砼填充率&gt;95％，所述垫板允许嵌入砼内5
‑
6mm。
[0020]优选的，所述固定基节与所述垫板之间设置有垫片，所述垫片面积大于所述垫板面积的90％，且每个所述垫板下面设置的垫片数量不超过两块。
[0021]优选的，所述固定基节用于安装有塔身节，所述塔身节包括主弦杆，所述主弦杆沿竖直方向固定安装在所述固定基节的顶端，所述主弦杆的上端设置有三个连接套，下端设有法兰盘，用于连接相邻的主弦杆和斜腹杆；
[0022]所述主弦杆和斜腹杆之间均采用高强度螺栓，每根所述高强度螺栓均应装配两个垫圈和两个螺母，并拧紧防松；
[0023]所述主弦杆采用经纬仪或吊线法检查垂直度，所述主弦杆四侧面垂直度误差均不大于1/500。
[0024]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0025]本专利技术中，通过0#块横隔梁实心段顶板钢筋安装过程中，预埋和预留用于塔吊安装和锚固预埋件和预留孔，预应力波纹管安装固定后，对塔吊四组地脚螺栓(16根)进行定位、预埋，将地脚螺栓与基础底筋连接，然后将塔吊接地杆插入地面以下，最后完成塔机安装；该施工方法以悬浇梁0#块作为塔吊基础，无需再施作独立基础，安装一次到位，后期无需爬升，无需设置附墙杆件，降低了塔吊主桅杆高度，施工安全性高，适用性强；同时，该施工方法安装效率高、节约工期、降低了塔吊基础地基的处理成本、减少了环境污染。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1位本专利技术的0#块横隔梁塔吊基础底筋浇筑后的框架示意图；
[0028]图2为本专利技术中图1处于装配地脚螺栓和定位框并进行浇筑的局部剖视图；
[0029]图3为本专利技术中图2浇筑成型后安装有固定基节的局部剖视图；
[0030]图4为本专利技术中图3的俯视图；
[0031]图5为本专利技术中图3处于安装塔身节的结构示意图；
[0032]图6为本专利技术中拟装多组塔吊位置的结构简图；
[0033]图7为本专利技术中安装塔吊的汽车吊站位1的示意图；
[0034]图8为本专利技术中安装塔吊时汽车吊站位2的示意图；
[0035]图9为本专利技术中安装塔吊时汽车吊站位3的示意图；
[0036]图10为本专利技术的塔吊安装完成后的结构示意图。
[0037]图中：基础底筋1、一级承压钢筋101、主筋A102、架立筋103、二级承压钢筋104、主筋B105、接地线2、接地杆3、圆钢4、螺母5、地脚螺栓6、折弯部61、混凝土7、垫板8、固定基节9、定位框10、预留孔11、墩位12、塔吊13、塔身节14。
具体实施方式
[0038]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种0#块横隔梁塔吊基础施工方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1、在地面上架设方形基础底筋；步骤2、在基础底筋内安装地脚螺栓；步骤3、对基础底筋进行0#块混凝土浇筑；步骤4、在浇筑成型后的地脚螺栓上安装垫板和固定基节；步骤5、在固定基节上安装塔吊接地连接。2.根据权利要求1所述的一种0#块横隔梁塔吊基础施工方法，其特征在于：所述步骤1具体包括：所述地面上沿水平方向等距铺设有多组一级承压钢筋，多组所述一级承压钢筋之间通过多组相互平行设置的主筋A固定连接，所述主筋A与所述一级承压钢筋的交叉处沿垂直方向均固定连接有架立筋，多组所述架立筋的另一端固定连接有多组二级承压钢筋和主筋B，多组所述二级承压钢筋和主筋B与多组所述一级承压钢筋和主筋A关于架立筋对称布置，形成方形基础底筋，用于浇筑墩位和安装塔吊。3.根据权利要求2所述的一种0#块横隔梁塔吊基础施工方法，其特征在于：所述步骤2具体包括，捆扎基础底筋捆扎形成钢筋网，将16根地脚螺栓通过螺母固定安装在定位框上，然后将装配好的地脚螺栓和定位框整体吊入基础底筋内，且所述定位框置于所述钢筋网的顶端，所述地脚螺栓的底端延伸至所述钢筋网内并固定连接有圆钢；所述地脚螺栓的底端设置有折弯部，且所述圆钢通过所述折弯部固定安装在所述地脚螺栓的底端。4.根据权利要求3所述的一种0#块横隔梁塔吊基础施工方法，其特征在于：所述步骤3具体包括，所述定位框的相对两侧沿竖直方向向钢筋网内固定安装四组预应力波纹管，然后采用混凝土将基础底筋浇筑成型，用于浇筑后形成四组预留孔安装接地杆；所述混凝土标号为0#块混凝土标号，将塔吊基础0#块中心位置形成混凝土实心段。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵展，高宇甲，张文明，莫江峰，牛彦平，于海平，申岩，李洪亮，韩明涛，
申请(专利权)人：中建七局第四建筑有限公司，
类型：发明
国别省市：