一种涂胶机制造技术

本实用新型专利技术提供一种涂胶机，属于涂胶设备技术领域，以解决现有的涂胶机进行涂胶时，一般是通过电动喷嘴控制胶浆的出料，而电动喷嘴结构复杂，增加了涂胶机的生产成本且由于电动喷嘴机构复杂，当电动喷嘴发生故障时，维修耗时较长，工作效率不够高，延误了生产，造成经济损失的问题，包括所述外壳下端设置有伺服滑台与升降组件；所述涂胶框放置在外壳的上端面；两组所述限位块分别固定连接在外壳的内侧；所述连接轴转动连接在外壳的下端面；所述进胶管设置在外壳的上方；通过上述机构的设置，实现了对动车车窗框架的固定，防止胶浆涂偏，减少了经济损失，还实现了对动车车窗框架的涂胶，结构简单，维修方便，降低了制造成本，提高了工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种涂胶机


[0001]本技术属于涂胶设备
，更具体地说，特别涉及一种涂胶机。

技术介绍

[0002]在动车的车窗安装过程中，为了确保车窗安装后的密封性，一般需要在安装之前，对车窗的框架进行涂胶，以确保车窗具有更好的密封性，而在涂胶过程中便需要用到一种涂胶机。
[0003]基于上述，现有的在动车车窗安装时涂胶一般是通过使用涂胶机对车窗框架进行涂胶，而现有的涂胶机进行涂胶时，一般是通过电动喷嘴控制胶浆的出料，而电动喷嘴结构复杂，增加了涂胶机的生产成本且由于电动喷嘴机构复杂，当电动喷嘴发生故障时，维修困难，维修耗时较长，工作效率不够高，延误了生产，造成经济损失。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种涂胶机，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种涂胶机，以解决现有的在动车车窗安装时涂胶一般是通过使用涂胶机对车窗框架进行涂胶，而现有的涂胶机进行涂胶时，一般是通过电动喷嘴控制胶浆的出料，而电动喷嘴结构复杂，增加了涂胶机的生产成本且由于电动喷嘴机构复杂，当电动喷嘴发生故障时，维修困难，维修耗时较长，工作效率不够高，延误了生产，造成经济损失的问题。
[0006]本技术一种涂胶机的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种涂胶机，包括外壳、涂胶框、限位块、连接轴、进胶管、夹紧机构和涂胶机构；所述外壳下端设置有伺服滑台与升降组件；所述涂胶框放置在外壳的上端面；两组所述限位块分别固定连接在外壳的内侧；所述连接轴转动连接在外壳的下端面；所述进胶管设置在外壳的上方；所述夹紧机构设置在外壳的内侧；所述涂胶机构设置在进胶管的下端。
[0008]进一步的，所述夹紧机构包括：操作件、主动锥齿轮和从动锥齿轮；所述操作件固定连接在连接轴的右端；所述主动锥齿轮固定连接在连接轴的左端；所述从动锥齿轮转动连接在外壳的内侧，且主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合共同构成了锥齿轮传动机构。
[0009]进一步的，所述夹紧机构还包括：齿条杆、固定板、夹紧件、挡块和夹紧齿轮；两组所述齿条杆分别滑动连接在两组限位块的内侧；两组所述固定板分别固定连接在两组齿条杆的外侧；两组所述夹紧件分别固定连接在两组固定板的上端面；两组所述挡块分别固定连接在两组夹紧件的外侧；所述夹紧齿轮固定连接在从动锥齿轮的上端面，且夹紧齿轮与齿条杆啮合共同构成了齿条传动机构。
[0010]进一步的，所述涂胶机构包括：涂胶头、格挡件、断胶块和拉伸弹簧；所述涂胶头固定连接在进胶管的下端面；所述格挡件固定连接在涂胶头的内侧；所述断胶块滑动连接在涂胶头的内侧；所述拉伸弹簧固定连接在格挡件的上端面，且拉伸弹簧上端固定连接在断
胶块的下端面。
[0011]进一步的，所述涂胶机构还包括：连接板和密封板；所述连接板固定连接在断胶块的外侧；所述密封板固定连接在连接板的上下端面。
[0012]进一步的，所述涂胶机构还包括：连接杆、棘轮组件、转向板、固定块和滚球；所述连接杆固定连接在连接板的下端面；所述棘轮组件设置在连接杆的下端；所述转向板固定连接在棘轮组件的前端；所述固定块固定连接在棘轮组件的后端；所述滚球转动连接在固定块的内侧。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术通过夹紧机构的设置，实现了对动车车窗框架的固定，可以适应不同大小的框架，防止在对框架涂胶时，框架发生位移导致胶浆未喷涂到框架上，造成胶浆的浪费，减少了经济损失；通过涂胶机构的设置，实现了对动车车窗框架的涂胶，可以通过壳体的上升，打开断胶块，对框架进行涂胶，减少了操作，且涂胶机构结构简单，维修方便，降低了制造成本，缩短了维修时间，提高了工作效率，降低了经济损失；通过上述机构的设置，实现了对动车车窗框架的固定，防止胶浆涂偏，减少了经济损失，还实现了对动车车窗框架的涂胶，结构简单，维修方便，降低了制造成本，缩短了维修时间，提高了工作效率，降低了经济损失。
附图说明
[0015]图1是本技术主体的结构示意图。
[0016]图2是本技术外壳内部的结构示意图。
[0017]图3是本技术进胶管侧剖面的结构示意图。
[0018]图4是本技术涂胶头侧剖面的结构示意图。
[0019]图5是本技术涂胶头内部的结构示意图。
[0020]图6是本技术图3中A处局部放大的结构示意图。
[0021]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0022]1、外壳；2、涂胶框；3、限位块；4、连接轴；5、进胶管；6、操作件；7、主动锥齿轮；8、从动锥齿轮；9、齿条杆；10、固定板；11、夹紧件；12、挡块；13、夹紧齿轮；14、涂胶头；15、格挡件；16、断胶块；17、拉伸弹簧；18、连接板；1801、密封板；19、连接杆；20、棘轮组件；21、转向板；22、固定块；23、滚球。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例：
[0027]如附图1至附图6所示：
[0028]本技术提供一种涂胶机，包括外壳1、涂胶框2、限位块3、连接轴4、进胶管5、夹紧机构和涂胶机构；外壳1下端设置有伺服滑台与升降组件；涂胶框2放置在外壳1的上端面；两组限位块3分别固定连接在外壳1的内侧；连接轴4转动连接在外壳1的下端面；进胶管5设置在外壳1的上方；夹紧机构设置在外壳1的内侧；涂胶机构设置在进胶管5的下端。
[0029]其中，夹紧机构包括：操作件6、主动锥齿轮7和从动锥齿轮8；操作件6固定连接在连接轴4的右端；主动锥齿轮7固定连接在连接轴4的左端；从动锥齿轮8转动连接在外壳1的内侧，且主动锥齿轮7与从动锥齿轮8啮合共同构成了锥齿轮传动机构，在使用中，旋转操作件6，操作件6的旋转会通过连接轴4带动主动锥齿轮7与从动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涂胶机，其特征在于：包括外壳(1)、涂胶框(2)、限位块(3)、连接轴(4)、进胶管(5)、夹紧机构和涂胶机构；所述外壳(1)下端设置有伺服滑台与升降组件；所述涂胶框(2)放置在外壳(1)的上端面；两组所述限位块(3)分别固定连接在外壳(1)的内侧；所述连接轴(4)转动连接在外壳(1)的下端面；所述进胶管(5)设置在外壳(1)的上方；所述夹紧机构设置在外壳(1)的内侧；所述涂胶机构设置在进胶管(5)的下端。2.如权利要求1所述一种涂胶机，其特征在于：所述夹紧机构包括：操作件(6)、主动锥齿轮(7)和从动锥齿轮(8)；所述操作件(6)固定连接在连接轴(4)的右端；所述主动锥齿轮(7)固定连接在连接轴(4)的左端；所述从动锥齿轮(8)转动连接在外壳(1)的内侧，且主动锥齿轮(7)与从动锥齿轮(8)啮合共同构成了锥齿轮传动机构。3.如权利要求2所述一种涂胶机，其特征在于：所述夹紧机构还包括：齿条杆(9)、固定板(10)、夹紧件(11)、挡块(12)和夹紧齿轮(13)；两组所述齿条杆(9)分别滑动连接在两组限位块(3)的内侧；两组所述固定板(10)分别固定连接在两组齿条杆(9)的外侧；两组所述夹紧件(11)分别固定连接在两组固定板(10)的上端面；两组所述挡块(12)分别固定连接在两组夹紧件(11)的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春江，周健，王宪法，丁奂彰，
申请(专利权)人：李春江，
类型：新型
国别省市：