一种制动器用外壳制造技术

本实用新型专利技术提供了一种制动器用外壳，包括依次首尾连接的第一外圈、第二外圈和第三外圈，所述第一外圈、第二外圈和第三外圈均呈圆形设置且同轴设置，所述第一外圈的直径大于第二外圈的直径，所述第二外圈的直径大于第三外圈设置，其特征在于：第一外圈远离第二外圈的端面为平齐设置，所述第一外圈远离第二外圈的端面上设置有密封平面。通过在第一外圈远离第二外圈的端面上与端盖连接和密封，整体结构简单，成本低，端盖和第一外圈之间直接通过平面密封，其密封程度远远大于现有技术中的周向曲面密封，结构简单，密封效果更好。密封效果更好。密封效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种制动器用外壳


[0001]本技术涉及制动器外壳，具体地说，是涉及一种制动器用外壳。

技术介绍

[0002]液压锁止器由于其结构简单、体积小、转速范围宽、制动力矩大等特点被广泛应用于工程机械、农业机械、渔业机械等领域。制动器连接在轮毂上，用于对轮毂的制动。现有的制动器外壳内部安装有主轴，与外壳之间通过滚珠轴承连接，其载重小，且现有的外壳与端盖通过凸台限位再通过周向的密封圈密封，其结构复杂，成本高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种制动器用外壳。
[0004]本技术的目的是通过以下技术措施来达到的：一种制动器用外壳，包括依次首尾连接的第一外圈、第二外圈和第三外圈，所述第一外圈、第二外圈和第三外圈均呈圆形设置且同轴设置，所述第一外圈的直径大于第二外圈的直径，所述第二外圈的直径大于第三外圈设置，其特征在于：第一外圈远离第二外圈的端面为平齐设置，所述第一外圈远离第二外圈的端面上设置有密封平面。
[0005]作为一种优选方案，所述第一外圈远离第二外圈的端面上沿周向设置有第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔和第二连接孔到第一外圈内周的距离大于到外周的距离。
[0006]作为一种优选方案，所述密封平面位于第一连接孔和第二连接孔靠近第一外圈中心的一侧。
[0007]作为一种优选方案，所述第一外圈内部设置有第一空腔，所述第二外圈内部设置有第二空腔，所述第三外圈内部设置有第三空腔，所述第一空腔、第二空腔和第三空腔连通设置，所述第一空腔远离第二空腔的一端与外界连通，所述第三空腔远离第二空腔的一端与外界连接。
[0008]作为一种优选方案，所述第三空腔内安装有轴承，所述轴承为滚柱轴承，所述轴承的滚柱设置在内侧。
[0009]作为一种优选方案，所述第一外圈上沿径向设置有与第一空腔连通的过油孔，所述过油孔与第一空腔的连通处位于第一空腔靠近第二空腔的一侧。
[0010]作为一种优选方案，所述第一空腔呈圆柱状设置。
[0011]作为一种优选方案，所述第二空腔内沿周向设置有多个定位槽，所述定位槽朝向第二空腔开口设置，所述定位槽朝向第一空腔的一端开口，朝向第三空腔的一端封闭。
[0012]由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本技术的优点是：通过在第一外圈远离第二外圈的端面上与端盖连接和密封，整体结构简单，成本低，端盖和第一外圈之间直接通过平面密封，其密封程度远远大于现有技术中的周向曲面密封，结构简单，密封效果更好。
[0013]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。
附图说明
[0014]图1是本技术一种制动器用外壳的立体结构示意图。
[0015]图2是本技术一种制动器用外壳的剖视结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
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顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0019]实施例：如图1
‑
2所示，一种制动器用外壳，包括依次首尾连接的第一外圈1、第二外圈2和第三外圈3，第二外圈2的两端分别与第一外圈1和第三外圈3连接，第一外圈1、第二外圈2和第三外圈3均呈圆形设置且同轴设置，本实施例中，第一外圈1的直径大于第二外圈2的直径，第二外圈2的直径大于第三外圈3设置。本实施例中，第一外圈1远离第二外圈2的端面为平齐设置，用于连接端盖。整体结构简单，成本低。
[0020]如图1所示，第一外圈1远离第二外圈2的端面上沿周向设置有第一连接孔4和第二连接孔5，第一连接孔4和第二连接孔5均沿轴向设置。本实施例中，第一连接孔4设置有四个，用于将整个制动器连接在轮毂上，第一连接孔4沿端面周向均布，第二连接孔5设置有五个，与第一连接孔4错开，用于与端盖固定连接，第二连接孔5可以沿端面周向均布，也可以不均布，本实施例中，为不均布。所述第一连接孔4和第二连接孔5到第一外圈1内周的距离大于到外周的距离。第一外圈1远离第二外圈2的端面上设置有密封平面，所述密封平面位于第一连接孔4和第二连接孔5靠近第一外圈1中心的一侧。端盖通过第二连接孔5直接固定在第一外圈1上，端盖和第一外圈1之间设置有用于密封的密封圈，密封圈安装在第一外圈1远离第二外圈2的端面上，且位于第一连接孔4和第二连接孔5的内侧位置，本实施例中，端盖和第一外圈1之间直接通过平面密封，其密封程度远远大于现有技术中的周向曲面密封，结构简单，密封效果更好。
[0021]如图2所示，第一外圈1内部设置有第一空腔6，第二外圈2内部设置有第二空腔7，第三外圈3内部设置有第三空腔8，第一空腔6、第二空腔7和第三空腔8连通设置，第一空腔6远离第二空腔7的一端与外界连通，第三空腔8远离第二空腔7的一端与外界连接。
[0022]如图1
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2所示，第一外圈1上沿径向设置有与第一空腔6连通的过油孔9，过油孔9设置有两个，用于液压油的进出。过油孔9与第一空腔6的连通处位于第一空腔6靠近第二空腔7的一侧。所述第一空腔6呈圆柱状设置，第一外圈1的内周为光滑的表面。
[0023]如图1
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2所示，第二空腔7内沿周向设置有多个定位槽10，本实施例中，设置有六个，也可以设置其他数量。定位槽10朝向第二空腔7开口设置，且朝向第一空腔6的一端开口，朝向第三空腔8的一端封闭。定位槽10用于安装静摩擦片，静摩擦片与动摩擦片间隔安装在第二空腔7内。
[0024]如图1
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2所示，第三空腔8内安装有轴承11，轴承11为滚柱轴承，轴承的滚柱设置在内侧。通过滚柱轴承与主轴连接，可以增大载重。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动器用外壳，包括依次首尾连接的第一外圈、第二外圈和第三外圈，所述第一外圈、第二外圈和第三外圈均呈圆形设置且同轴设置，所述第一外圈的直径大于第二外圈的直径，所述第二外圈的直径大于第三外圈设置，其特征在于：所述第一外圈远离第二外圈的端面为平齐设置，所述第一外圈远离第二外圈的端面上设置有密封平面。2.根据权利要求1所述的一种制动器用外壳，其特征在于：所述第一外圈远离第二外圈的端面上沿周向设置有第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔和第二连接孔到第一外圈内周的距离大于到外周的距离。3.根据权利要求2所述的一种制动器用外壳，其特征在于：所述密封平面位于第一连接孔和第二连接孔靠近第一外圈中心的一侧。4.根据权利要求1至3任一项所述的一种制动器用外壳，其特征在于：所述第一外圈内部设置有第一空腔，所述第二外圈内部设置有第二空...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙广山，
申请(专利权)人：青州市富铭机械有限公司，
类型：新型
国别省市：