一种市政道路用路灯基桩结构制造技术

本实用新型专利技术涉及路灯技术领域，特别是涉及一种市政道路用路灯基桩结构，包括灯杆，所述灯杆两侧顶端均设置有照明灯，所述灯杆底端设置有连接盘，所述连接盘底端设置有承载板，所述承载板顶端表面开设有第一通孔，所述第一通孔内侧设置有第一固定桩，且所述承载板顶端表面外侧开设有第二通孔，所述第二通孔内侧设置有第二固定桩；通过设计了连接盘、承载板、第一通孔、第一固定桩、第二通孔、第二固定桩，使得工作人员可以快速地将路灯进行安装，替换了原有的基桩，使得整体安装时，更加便捷，实用性强。强。强。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用路灯基桩结构


[0001]本技术涉及路灯
，特别是涉及一种市政道路用路灯基桩结构。

技术介绍

[0002]市政路灯是指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，市政路灯在安装时，底部是预先通过浇筑混凝土基础，实现对路灯的安装，对于混凝土基础而言，在浇筑时，施工时间较长，投入的成本较大，且混凝土在凝固过程中，受到的外界影响因素较多，因此制作混凝土基础较为繁琐，为此我们提出一种市政道路用路灯基桩结构。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种市政道路用路灯基桩结构，通过设计了连接盘、承载板、第一通孔、第一固定桩、第二通孔、第二固定桩，使得工作人员可以快速地将路灯进行安装，替换了原有的基桩，使得整体安装时，更加便捷，实用性强。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种市政道路用路灯基桩结构，包括灯杆，所述灯杆两侧顶端均设置有照明灯，所述灯杆底端设置有连接盘，所述连接盘底端设置有承载板，所述承载板顶端表面开设有第一通孔，所述第一通孔内侧设置有第一固定桩，且所述承载板顶端表面外侧开设有第二通孔，所述第二通孔内侧设置有第二固定桩。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述灯杆顶端设置有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板与照明灯为电性连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，还包括加固组件，所述加固组件包括限位套，所述限位套固定套设于灯杆表面底端，所述限位套顶端设置有升降套，所述升降套与灯杆表面为滑动连接，所述升降套外侧表面设置有稳固杆，所述稳固杆顶端一侧设置有螺栓，所述螺栓底端处于稳固杆、承载板内壁分别开设有第一螺纹槽、第二螺纹槽。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二固定桩的长度是第一固定桩长度的一点四倍。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述稳固杆的数量共设置有四个，且所述稳固杆顶端与升降套为焊接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述升降套的内径是灯杆直径的一点零五倍。
[0010]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0011]1、通过设计了连接盘、承载板、第一通孔、第一固定桩、第二通孔、第二固定桩，使得工作人员可以快速地将路灯进行安装，替换了原有的基桩，使得整体安装时，更加便捷，实用性强。
[0012]2、通过设计了加固组件，使得路灯在完成安装后，工作人员可以通过螺栓的作用，
将稳固杆与承载板牢牢地固定在一起，使得灯杆与承载板连接的更加稳固。
附图说明
[0013]图1为本技术的一种实施例结构示意图；
[0014]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0015]图3为本技术的承载板立体结构示意图；
[0016]其中：1、灯杆；2、照明灯；3、连接盘；4、承载板；5、第一通孔；6、第一固定桩；7、第二通孔；8、第二固定桩；9、限位套；10、升降套；11、稳固杆；12、螺栓；13、第一螺纹槽；14、第二螺纹槽。
具体实施方式
[0017]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0018]实施例:
[0019]如图1、图2、图3所示，一种市政道路用路灯基桩结构，包括灯杆1，灯杆1两侧顶端均设置有照明灯2，灯杆1底端设置有连接盘3，连接盘3底端设置有承载板4，承载板4顶端表面开设有第一通孔5，第一通孔5内侧设置有第一固定桩6，且承载板4顶端表面外侧开设有第二通孔7，第二通孔7内侧设置有第二固定桩8，灯杆1顶端设置有太阳能光伏板，太阳能光伏板与照明灯2为电性连接；
[0020]当需要对路灯进行安装时，首先将承载板4放置在指定位置，然后将五十厘米长的第一固定桩6与七十厘米长的第二固定桩8依次打入地下，使得承载板4牢牢地紧贴在地面上，之后通过连接盘3将路灯与承载板4进行连接，完成安装路灯的操作；现有的市政路灯在安装时，底部是预先通过浇筑混凝土基础，实现对路灯的安装，对于混凝土基础而言，在浇筑时，施工时间较长，投入的成本较大，且混凝土在凝固过程中，受到的外界影响因素较多，因此制作混凝土基础较为繁琐，通过设计了连接盘3、承载板4、第一通孔5、第一固定桩6、第二通孔7、第二固定桩8，使得工作人员可以快速地将路灯进行安装，替换了原有的基桩，使得整体安装时，更加便捷，实用性强。
[0021]在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1、图2所示，还包括加固组件，加固组件包括限位套9，限位套9固定套设于灯杆1表面底端，限位套9顶端设置有升降套10，升降套10与灯杆1表面为滑动连接，升降套10外侧表面设置有稳固杆11，稳固杆11顶端一侧设置有螺栓12，螺栓12底端处于稳固杆11、承载板4内壁分别开设有第一螺纹槽13、第二螺纹槽14；
[0022]通过设计了加固组件，使得路灯在完成安装后，工作人员可以通过螺栓12的作用，将稳固杆11与承载板4牢牢地固定在一起，使得灯杆1与承载板4连接得更加稳固。
[0023]在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1、图2所示，第二固定桩8的长度是第一固定桩6长度的一点四倍；使得第一固定桩6与第二固定桩8在打入地下时，起到的稳固性更
强。
[0024]在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1所示，稳固杆11的数量共设置有四个，且稳固杆11顶端与升降套10为焊接；使得灯杆1与承载板4之间的牢固性更强，稳定性更高。
[0025]在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1所示，升降套10的内径是灯杆1直径的一点零五倍；使得升降套10套设于灯杆1表面时，不会产生松动，可以紧紧地贴合灯杆1表面。
[0026]上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于此，在所属
的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本技术宗旨的前提下还可以作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用路灯基桩结构，包括灯杆(1)，其特征在于，所述灯杆(1)两侧顶端均设置有照明灯(2)，所述灯杆(1)底端设置有连接盘(3)，所述连接盘(3)底端设置有承载板(4)，所述承载板(4)顶端表面开设有第一通孔(5)，所述第一通孔(5)内侧设置有第一固定桩(6)，且所述承载板(4)顶端表面外侧开设有第二通孔(7)，所述第二通孔(7)内侧设置有第二固定桩(8)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路用路灯基桩结构，其特征在于，所述灯杆(1)顶端设置有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板与照明灯(2)为电性连接。3.根据权利要求1所述的一种市政道路用路灯基桩结构，其特征在于，还包括加固组件，所述加固组件包括限位套(9)，所述限位套(9)固定套设于灯杆(1)表面底端，所述限位套...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭思源，兰友志，张守召，刘相莲，
申请(专利权)人：四川蜀达建设工程质量检测有限公司，
类型：新型
国别省市：