一种桥梁护栏检修台车制造技术

本发明专利技术公开了一种桥梁护栏检修台车，涉及桥梁护栏检设备技术领域，包括相对布设在桥梁本体两侧的第一定位架以及第二定位架，第一定位架与第二定位架通过顶部设有的连接机构固定连接；其中，第一定位架朝向桥梁本体方向滚动布设有第一限位轮，第二定位架朝向桥梁本体方向滚动布设有第二限位轮，第一定位架底端固定安装有攀爬梯，攀爬梯底部设有用于承载人员的防护框体，本发明专利技术利用第一限位轮与第二限位轮在桥梁本体两侧的抵接作用，进而将该检修台车定位固定在桥梁本体上，维修人员在固定好安全绳的情况下，越过桥梁本体，通过攀爬梯站立在防护框体内，当需要调节维修位置时，推动该检修台车在桥梁本体上移动即可，操作非常的方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁护栏检修台车


[0001]本专利技术涉及桥梁护栏检设备
，具体涉及一种桥梁护栏检修台车。

技术介绍

[0002]桥梁施工于跨越山涧、不良地质或为满足其他交通需要而架设的场所，使得通行便捷，是交通系统中重要的道路结构，在桥梁使用的期间，需使用检修台车定期对桥梁进行检修，检修台车的应用广泛。
[0003]在现有技术中，通常采用大型吊机或者驱动车辆将吊篮转移至待检修桥梁一侧，再利用升降平台对护栏的高度进行调节，因此在检修施工过程中，对桥梁检修环境以及现场施工都有严格的要求，操作过程繁琐。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种，解决以下技术问题：
[0005]在检修施工过程中，对桥梁检修环境以及现场施工都有严格的要求，操作过程繁琐。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种桥梁护栏检修台车，包括相对布设在桥梁本体两侧的第一定位架以及第二定位架，第一定位架与第二定位架通过顶部设有的连接机构固定连接；
[0008]其中，第一定位架朝向桥梁本体方向滚动布设有第一限位轮，第二定位架朝向桥梁本体方向滚动布设有第二限位轮，
[0009]第一定位架底端固定安装有攀爬梯，攀爬梯底部设有用于承载人员的防护框体。
[0010]优选的，连接机构包括固定安装在第一定位架顶部的第一限位架以及固定安装在第二定位架顶部的第二限位架，第一限位架与第二限位架通过插接的方式滑动连接。
[0011]优选的，第一限位架以及第二限位架分别与驱动其移动的伸缩机构连接，伸缩机构包括布设在两侧第一限位架间的支撑框体，支撑框体内转动布设第一螺杆，第一螺杆上相对螺纹套设有第一螺母，第一螺母分别通过支杆与第一限位架以及第二限位架固定连接。
[0012]优选的，第二限位架朝向桥梁本体的方向还布设有第三限位轮，第三限位轮与桥梁本体顶部滚动接触。
[0013]优选的，第一定位架远离桥梁本体的一侧转动布设第二螺杆，第二螺杆端部固定安装第二手柄，第二螺杆上螺纹布设第二螺母；
[0014]其中，第一定位架内开设滑槽，滑槽内滑动布设有与第二螺母固定连接的滑杆，滑杆底端与攀爬梯固定连接。
[0015]优选的，防护框体两侧相对布设限位板，两侧限位板相互靠近的一侧设有限位槽，防护框体内布设有与支撑踏栏，支撑踏栏与两侧限位板通过限位槽滑动连接；
[0016]其中，防护框体底部相对布设有多组与支撑踏栏滑动连接的导向杆，导向杆上布
设有伸缩弹簧。
[0017]优选的，第一定位架以及第二定位架相互靠近的一侧布设有L型限位板，L型限位板用于与桥梁本体顶部直角边卡接，L型限位板与驱动其移动的调节机构连接；
[0018]其中，L型限位板内端面均匀布设多组防滑凸起；
[0019]优选的，调节机构包括相对布设在防护框体底部的气缸，气缸内布设有活塞，活塞通过活塞杆与支撑踏栏固定连接
[0020]其中，气缸连接输气管，调节机构还包括布设在第一定位架以及第二定位架内的气筒，气筒通过伸缩软管与输气管连接，气筒内滑动布设有与L型限位板固定连接的推杆。
[0021]本专利技术的有益效果：
[0022](1)本专利技术利用第一限位轮与第二限位轮在桥梁本体两侧的抵接作用，进而将该检修台车定位固定在桥梁本体上，维修人员在固定好安全绳的情况下，越过桥梁本体，通过攀爬梯站立在防护框体内，进而对待维修部位进行维修处理，与此同时，当需要调节维修位置时，推动该检修台车在桥梁本体上移动即可，操作非常的方便；
[0023](2)本专利技术第二限位架朝向桥梁本体的方向还布设有第三限位轮，第三限位轮与桥梁本体顶部滚动接触；进而通过第三限位轮与第一限位轮以及第二限位轮配合，在三个方向实现与桥梁本体之间的限位，避免该检测台车晃动或者出现摇摆的现象。
附图说明
[0024]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0025]图1是本专利技术一种桥梁护栏检修台车的结构示意图一；
[0026]图2是本专利技术一种桥梁护栏检修台车的结构示意图二；
[0027]图3是本专利技术一种桥梁护栏检修台车的结构示意图三；
[0028]图4是本专利技术一种桥梁护栏检修台车中滑杆的结构示意图；
[0029]图5是本专利技术一种桥梁护栏检修台车中L型限位板的结构示意图；
[0030]图6是本专利技术一种桥梁护栏检修台车与桥梁本体安装的结构示意图一；
[0031]图7是本专利技术一种桥梁护栏检修台车与桥梁本体安装的结构示意图二。
[0032]图中：1、第二限位架；2、支撑框体；3、L型限位板；4、第三限位轮；5、第二螺母；6、攀爬梯；7、导向杆；8、气缸；9、桥梁本体；101、第一限位架；201、第一手柄；202、支杆；203、第一螺母；204、第一螺杆；301、防滑凸起；302、气筒；303、推杆；401、第一限位轮；402、第二限位轮；501、第二螺杆；502、第一定位架；503、第二定位架；504、第二手柄；505、滑杆；506、滑槽；601、防护框体；602、支撑踏栏；701、伸缩弹簧；702、限位槽；703、限位板；801、输气管；802、伸缩软管。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]实施例1
[0035]请参阅图1
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图3所示，本专利技术为一种桥梁护栏检修台车，包括相对布设在桥梁本体9两侧的第一定位架502以及第二定位架503，第一定位架502与第二定位架503通过顶部设有的连接机构固定连接；
[0036]其中，第一定位架502朝向桥梁本体9方向滚动布设有第一限位轮401，第二定位架503朝向桥梁本体9方向滚动布设有第二限位轮402，
[0037]第一定位架502底端固定安装有攀爬梯6，攀爬梯6底部设有用于承载人员的防护框体601；在对桥梁护栏进行检修时，首先，将该检修台车架设在桥梁本体9上，使得第一定位架502内侧的第一限位轮401与桥梁本体9外端面滚动接触，同时，第二定位架503内侧的第二限位轮402与桥梁本体9内端面滚动接触，在本专利技术的一个实施例中，利用第一限位轮401与第二限位轮402在桥梁本体9两侧的抵接作用，进而将该检修台车定位固定在桥梁本体9上，其次，维修人员在固定好安全绳的情况下，越过桥梁本体9，通过攀爬梯6站立在防护框体601内，进而对待维修部位进行维修处理，与此同时，当需要调节维修位置时，推动该检修台车在桥梁本体9上移动即可，操作非常的方便。
[0038]请参阅图4，连接机构包括固定安装在第一定位架502顶部的第一限位架101以及固定安装在第二定位架503顶部的第二限位架1，第一限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁护栏检修台车，其特征在于，包括相对布设在桥梁本体(9)两侧的第一定位架(502)以及第二定位架(503)，第一定位架(502)与第二定位架(503)通过顶部设有的连接机构固定连接；其中，第一定位架(502)朝向桥梁本体(9)方向滚动布设有第一限位轮(401)，第二定位架(503)朝向桥梁本体(9)方向滚动布设有第二限位轮(402)，第一定位架(502)底端固定安装有攀爬梯(6)，攀爬梯(6)底部设有用于承载人员的防护框体(601)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏检修台车,其特征在于，连接机构包括固定安装在第一定位架(502)顶部的第一限位架(101)以及固定安装在第二定位架(503)顶部的第二限位架(1)，第一限位架(101)与第二限位架(1)通过插接的方式滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种桥梁护栏检修台车,其特征在于，第一限位架(101)以及第二限位架(1)分别与驱动其移动的伸缩机构连接，伸缩机构包括布设在两侧第一限位架(101)间的支撑框体(2)，支撑框体(2)内转动布设第一螺杆(204)，第一螺杆(204)上相对螺纹套设有第一螺母(203)，第一螺母(203)分别通过支杆(202)与第一限位架(101)以及第二限位架(1)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种桥梁护栏检修台车,其特征在于，第二限位架(1)朝向桥梁本体(9)的方向还布设有第三限位轮(4)，第三限位轮(4)与桥梁本体(9)顶部滚动接触。5.根据权利要求2所述的一种桥梁护栏检修台车,其特征在于，第一定位架(502)远离桥梁本体(9)的一侧转动布设第二螺杆(501)，第二螺杆(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓自立，郭青剑，林伟哲，胡英俊，谢丰泽，李平宾，潘路强，刘遵运，潘伟，刘丹，袁子杰，尹君，杨芳果，王洋，翁艺峰，
申请(专利权)人：保利长大工程有限公司，
类型：发明
国别省市：