一种工作面支架出架通道结构制造技术

本申请公开了一种工作面支架出架通道结构，涉及煤矿矿井设备的技术领域，其包括铲板和拖车板；所述铲板和所述拖车板上表面均开设有用于与地面螺栓固定的安装孔；所述铲板两侧带有护栏；所述铲板为多个且沿出架通道首尾相接设置；所述拖车板固设在出架通道末端位置；所述拖车板上表面与相邻的所述铲板上表面的距离不小于小车自身的高度；所述拖车板两侧带有护栏；所述拖车板护栏外侧固设有多个顶镐；所述顶镐的活塞杆将所述拖车板护栏贯穿；所述顶镐的活塞杆下表面高度高于小车上表面高度。本申请具有提高支架出架效率的效果。本申请具有提高支架出架效率的效果。本申请具有提高支架出架效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种工作面支架出架通道结构


[0001]本申请涉及煤矿矿井设备的
，尤其是涉及一种工作面支架出架通道结构。

技术介绍

[0002]煤矿等地下矿洞在进行工作面的采掘时，往往会在采掘的工作面搭设支架（液压支架）用以对工作面进行保护，减少塌方事故的出现。支架也由以往工人手动搭设的木质支撑框架升级为现在的液压式支架，移动到工作面进行排布好后能够控制展开对工作面进行支撑。
[0003]由于液压式支架体积和重量较大，在进行工作面出架转运时不是很方面，一般是由绞车通过牵引绳将支架拖出，在进行拐弯处还需要用两个绞车接替进行牵引，往往支架拖出后，前端会有大量的煤炭堆积，需要工人进行人工清理再将支架拖到移动小车上进行完成出架，进行转运，该位置为出架通道末端。
[0004]由于出架通道末端需要将支架移动到小车上，需要小车的上表面不得高于出架通道上表面，固在出架通道末端需要进行下沉开槽处理，为小车提供足够的空间，此下沉位置为下沉槽。
[0005]由于在支架移动到小车上后，还需要将支架移动到小车对应的位置，再通过螺丝插入到固定点位的方式将支架固定在小车上，进而保证小车移动时支架在小车上位置的稳定性。由于支架体积和质量较大，在小车上对支架进行位置调整十分费力，以导致整个支架出架的过程费时费力，效率低下。

技术实现思路

[0006]本申请技术提出的目的是为了改善支架出架过程需要大量人工操作，效率低下的问题。
[0007]本申请提供的一种工作面支架出架通道结构采用如下技术方案：
[0008]一种工作面支架出架通道结构，包括铲板和拖车板；
[0009]所述铲板和所述拖车板上表面均开设有用于与地面螺栓固定的安装孔；
[0010]所述铲板两侧带有护栏；
[0011]所述铲板为多个且沿出架通道首尾相接设置；
[0012]所述拖车板固设在出架通道末端位置；
[0013]所述拖车板上表面与相邻的所述铲板上表面的距离不小于小车自身的高度；
[0014]所述拖车板两侧带有护栏；
[0015]所述拖车板护栏外侧固设有多个顶镐；
[0016]所述顶镐的活塞杆将所述拖车板护栏贯穿；
[0017]所述顶镐的活塞杆下表面高度高于小车上表面高度。
[0018]通过采用上述技术方案，将铲板铺设在出架通道上，根据通道的路径，选用不同形
状的铲板，以适配路径上的弯道部分，通过铲板的铺设，在通过绞车拉动支架进行出架的过程中，有效的减少了支架与煤块的接触，也减少了支架出架过程中将煤块带出的概率，同时也减少了对支架底部的磨损，减少了支架出架的阻力，提高了支架出架的效率。
[0019]在支架移动到出架通道末端位置时，使小车停在拖车板上，通过绞车将支架拉到小车上，由于拖车板所在位置的高度设置，使得支架能够更轻松的滑落到小车上，减少了该过程的阻力。
[0020]在支架拖动到小车上后，顶镐的活塞杆伸出，与支架抵接，进而对支架在小车上的位置进行调节，使支架停在小车上指定的位置，通过在小车上插入插杆来对支架在小车上的位置进行固定，提高了支架在小车上位置调节的效率，整体上有效的加快了支架出架的效率。
[0021]可选的，所述拖车板与所述铲板相邻的一端固设有端板；
[0022]所述端板固设有耳板；
[0023]所述耳板上开设有与小车端部用于固定的孔连通的固定孔。
[0024]通过采用上述技术方案，小车与端板抵接后，使得耳板上的固定孔与小车上的孔相对，将插杆插入其中对小车的位置进行固定，在支架移动到小车上的过程中，小车不会发生位移，提高了支架出架的效率。
[0025]可选的，所述拖车板上表面固设有供小车稳定滑移的导轨。
[0026]通过采用上述技术方案，滑移不仅使小车沿着自身轨迹移动，还有效的限制了小车在拖车板上的位置，提高了小车在拖车板上移动的稳定性。
[0027]可选的，所述拖车板上表面和自身侧壁之间固设有加强筋板。
[0028]通过采用上述技术方案，加强筋板的设置有效的为拖车板的护栏进行加固，在顶镐顶动支架时，有效的减少了拖车板的护栏因受力过大而产生变形的概率，提高了拖车板的使用寿命。
[0029]可选的，所述铲板底部向自身护栏外部延伸；
[0030]所述铲板护栏外侧壁与自身延伸部分直接固设有加固筋板。
[0031]通过采用上述技术方案，铲板的护栏主要用于在支架转弯的过程中对支架的移动范围进行约束，使得支架沿着正确的轨迹移动，加固筋板有效的对铲板的护栏进行加固，减少了支架与铲板的护栏抵接时铲板护栏发生形变的概率。
[0032]可选的，所述铲板护栏上表面固设有定位挡板。
[0033]通过采用上述技术方案，在拉动支架进行出架的过程中，需要进行多次绞车更换，在更换对支架进行牵引的牵引绳前，用木板等材料放置在对应位置的铲板护栏上，并与定位挡板抵接，若更换牵引绳的过程中发生溜车现象，架在定位挡板上的板材能够有效的阻止支架继续下溜，提高了支架出架过程的安全性。
[0034]可选的，所述铲板下表面固设有竖筋板；
[0035]所述铲板下表面固设有组合筋板；
[0036]相邻两个所述铲板相互抵接对齐后，所述组合筋板与相邻所述铲板的所述竖筋板紧贴。
[0037]通过采用上述技术方案，竖筋板和组合筋板的设置不仅提高了铲板的结构强度，在多个铲板进行安装拼接时，组合筋板与书筋板紧贴，有效的减少了相邻两个铲板发生相
互转动、扰动或角度变化的概率，提高了铲板安装后的稳定性。
[0038]可选的，所述组合筋板为两块板，与所述铲板下表面组合成三角形结构；
[0039]所述组合筋板用于与所述竖筋板抵接的部分竖直设置。
[0040]通过采用上述技术方案，组合筋板的结构设置提高了自身的结构强度，且与竖筋板抵接的部分竖直设置有效的提高了与竖筋板的抵接面积，进而提高了相邻两个铲板安装后的安装牢固性。
[0041]可选的，所述铲板延伸部分上表面安装有固定夹板；
[0042]所述固定夹板同时安装在两个相邻的所述铲板连接处。
[0043]通过采用上述技术方案，固定夹板有效的对相邻两个铲板的连接处进行加固，进一步提高了铲板安装的牢固性，同时由于其位置设置在铲板延伸部分上，不会对支架的移动造成额外影响。
[0044]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0045]1.铲板为支架的出架提供了通道，在出架的过程中不会直接与煤炭进行接触，减少了出架过程中的阻力，也减少了支架前方煤炭堆积的概率，减少了清理煤炭的环节，提高了支架出架的效率；
[0046]2.拖车板的设置有效的方便小车停靠在出架通道末端位置并与耳板进行位置固定，在支架移动到小车的过程中减少了小车的偏移，提高了将支架移动到小车上的效率和安全性，导轨的设置也为小车在拖车板上的位置进行限制，提高了小车在拖车板上位置移动的稳定性；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工作面支架出架通道结构，其特征在于：包括铲板(1)和拖车板(2)；所述铲板(1)和所述拖车板(2)上表面均开设有用于与地面螺栓固定的安装孔；所述铲板(1)两侧带有护栏；所述铲板(1)为多个且沿出架通道首尾相接设置；所述拖车板(2)固设在出架通道末端位置；所述拖车板(2)上表面与相邻的所述铲板(1)上表面的距离不小于小车自身的高度；所述拖车板(2)两侧带有护栏；所述拖车板(2)护栏外侧固设有多个顶镐(22)；所述顶镐(22)的活塞杆将所述拖车板(2)护栏贯穿；所述顶镐(22)的活塞杆下表面高度高于小车上表面高度。2.根据权利要求1所述的一种工作面支架出架通道结构，其特征在于：所述拖车板(2)与所述铲板(1)相邻的一端固设有端板(21)；所述端板(21)固设有耳板(41)；所述耳板(41)上开设有与小车端部用于固定的孔连通的固定孔。3.根据权利要求1所述的一种工作面支架出架通道结构，其特征在于：所述拖车板(2)上表面固设有供小车稳定滑移的导轨(42)。4.根据权利要求1所述的一种工作面支架出架通道结构，其特征在于：所述拖车板(2)上表面和自...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷张雷，朱树峰，吴晓哲，武培文，朱峰只，
申请(专利权)人：殷张雷，
类型：新型
国别省市：