水嘴及电池包制造技术

本实用新型专利技术属于电池包技术领域，公开了一种水嘴及电池包。该水嘴包括进水管段、出水管段以及连接部；该进水管段连通外接进水管，该进水管段被配置为进水；该出水管段与该进水管段相互平行间隔设置，该出水管段连通外接出水管，被配置为出水；该连接部可拆卸连接于电池外壳，开设进水孔和出水孔，该进水孔连通该进水管段，该出水孔连通该出水管段，该进水孔和该出水孔分别连通水冷系统。该水嘴便于更换，能够在水嘴损坏时进行更换，无需直接弃用电池包。包。包。

【技术实现步骤摘要】
水嘴及电池包


[0001]本技术涉及电池包
，尤其涉及一种水嘴及电池包。

技术介绍

[0002]电池包作为新能源汽车的重要组成部分，是为新能源汽车提供能源的重要部件，为了保证电池包内电芯的正常工作，现有的电池包的电池盒上均设计有水冷系统，该水冷系统用来对电芯进行冷却降温。水嘴即为水冷系统的进出接头。传统的水嘴通常采用金属材质制成，并且该水嘴直接焊接在电池盒上，一般是不可拆卸且不可更换的。上述设计容易出现以下问题：首先，水嘴在焊接时容易出现由于没有满焊而导致水嘴密封防水失效的现象。其次，电池包在长期震动的环境下使用，水嘴与电池盒的焊接位置容易出现焊点松脱或者氧化等现象导致防水失效，由于传统的水嘴是焊接于该电池盒上无法更换的，此时只能通过更换电池包的方式重塑新能源汽车的供电功能。
[0003]因此，亟需一种水嘴及电池包，以解决以上问题。

技术实现思路

[0004]根据本技术的一个方面，目的在于提供一种水嘴，该水嘴便于更换，能够在水嘴损坏时进行更换，无需直接弃用电池包。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.水嘴，其特征在于，包括：进水管段(100)，所述进水管段(100)连通外接进水管(10)，所述进水管段(100)被配置为进水；出水管段(200)，所述出水管段(200)与所述进水管段(100)相互平行间隔设置，所述出水管段(200)连通外接出水管(20)，所述出水管段(200)被配置为出水；连接部(300)，所述连接部(300)可拆卸连接于电池外壳，所述连接部(300)上开设进水孔(310)和出水孔(320)，所述进水孔(310)连通所述进水管段(100)，所述出水孔(320)连通所述出水管段(200)，所述进水孔(310)和所述出水孔(320)分别连通水冷系统。2.根据权利要求1所述的水嘴，其特征在于，所述水嘴还包括第一密封圈(400)和第二密封圈(500)，所述进水管段(100)的管身沿周向开设第一密封槽，所述第一密封圈(400)嵌设于所述第一密封槽内；所述出水管段(200)的管身沿周向开设第二密封槽，所述第二密封圈(500)嵌设于所述第二密封槽内。3.根据权利要求2所述的水嘴，其特征在于，所述第一密封槽为两个，两个所述第一密封槽分别沿所述进水管段(100)的轴向间隔开设，所述第一密封圈(400)为两个，两个所述第一密封圈(400)分别嵌设于两个所述第一密封槽内，且两个所述第一密封圈(400)分别夹设于所述外接进水管(10)和所述进水管段(100)之间；所述第二密封槽为两个，两个所述第二密封槽分别沿所述出水管段(200)的轴向间隔开设，所述第二密封圈(500)为两个，两个所述第二密封圈(500)分别嵌设于两个所述第二密封槽内，两个所述第二密封圈(500)分别夹设于所述外接出水管(20)和所述出水管段(200)之间。4.根据权利要求1所述的水嘴，其特征在于，所述水嘴还包括加强连接部(600)，所述加强连接部(600)固连于所述进水管段(100)和所述出水管段(200)之间，且所述加强连接部(600)固连于所述连接部(300)上。5.根据权利要求1
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4任一所述的水嘴，其特征在于，所述水嘴还包括多个连接螺栓(700)，所述连接部(300)开设多个连接孔，多个所述连接螺栓(700)一一对应并...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟才，贺元，李增堃，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：