一种便于吊装的机场牵引车用电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，公开了一种便于吊装的机场牵引车用电池包，包括电池箱，所述电池箱顶端转动连接有箱盖，所述箱盖顶端左右两侧凹槽的前方固定连接有伸缩带，所述伸缩带的另一端依次贯穿滑动块的内部通孔和固定槽的前端，并固定连接有收纳套筒，所述收纳套筒内部固定连接有第一转轴。本实用新型专利技术中，收纳套筒的直径比传动套筒的直径大，传动套筒外部卷绕有连接线的一端，连接线的另一端固定在限位块顶端，限位块底端固定弹簧，弹簧固定在限位柱的底端内壁上，通过弹簧使限位块复原，限位块通过连接线带动传动套筒，传动套筒通过第一转轴带动收纳套筒，进行对连接带收纳的作用。的作用。的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于吊装的机场牵引车用电池包


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种便于吊装的机场牵引车用电池包。

技术介绍

[0002]电池是现代生活中常见的电能储存装置。电池在使用的时候，具有续航能力长、稳定性优异、可循环使用等特点，其电池包是通过组合电池来给予新能源汽车更长久的续航能力，使其更加耐用且更好拆卸维修，对其进行保养。
[0003]大多数的机场牵引车用电池包的起吊装置无法收纳，导致在安装电池包时，因起吊装置外形较大，无法将电池包安放在牵引车需要的指定位置，影响牵引车的正常使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于吊装的机场牵引车用电池包。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于吊装的机场牵引车用电池包，包括电池箱，所述电池箱顶端转动连接有箱盖，所述箱盖顶端左右两侧凹槽的前方固定连接有伸缩带，所述伸缩带的另一端依次贯穿滑动块的内部通孔和固定槽的前端，并固定连接有收纳套筒，所述收纳套筒内部固定连接有第一转轴，所述第一转轴的两端转动连接在固定槽的左右两端，所述第一转轴外部左侧固定连接有传动套筒，所述传动套筒外部卷绕有连接线，所述连接线的另一端固定连接有限位块，所述限位块底端固定连接有弹簧，所述弹簧底端固定连接有限位柱，所述限位块外部滑动连接在限位柱内部，所述限位柱底端固定连接在固定槽的底端。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述电池箱左右两端内壁均开设有滑槽。/>[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述滑槽内部均滑动连接有滑块。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述滑块相对一端固定连接有电池组。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]右侧所述滑块的通孔内固定连接有螺母，所述螺母内部螺纹连接有丝杆。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述丝杆的两端均转动连接在右侧所述滑槽的上下两端，所述丝杆底端贯穿右侧所述滑槽的底端，并固定连接有第一锥齿轮。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述第一锥齿轮外部左端啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮内部固定连接有第二转轴。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述第二转轴的两端转动连接在电池箱右端底部的凹槽内，所述第二转轴的右端贯穿电池箱的右端，并设置有摇把。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，箱盖顶端两侧开设的开槽，开槽的前端固定有连接带的一端，连接带的中部滑动连接有滑动块，滑动块底端开设有凹槽用来安装抓吊，滑动块配合连接带与箱盖之间形成一个三角，加固起吊时电池箱的稳定性，固定槽内部转动连接有第一转轴，第一转轴的外部固定连接有收纳套筒和传动套筒，收纳套筒的直径比传动套筒的直径大，传动套筒外部卷绕有连接线的一端，连接线的另一端固定在限位块顶端，限位块底端固定弹簧，弹簧固定在限位柱的底端内壁上，通过弹簧使限位块复原，限位块通过连接线带动传动套筒，传动套筒通过第一转轴带动收纳套筒，进行对连接带收纳的作用。
[0022]2、本技术中，通过转动摇把带动第二转轴外部的第二锥齿轮，第二锥齿轮啮合第一锥齿轮，第一锥齿轮转动带动丝杆，丝杆外部滑动连接有螺母，螺母固定在滑块内，通过转动摇把使滑块在滑槽内上下移动，带动电池组移动，移动到最高位置时便于人工检修更换电池。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种便于吊装的机场牵引车用电池包的主视立体图；
[0024]图2为本技术提出的一种便于吊装的机场牵引车用电池包电池箱的主视剖面结构示意立体图；
[0025]图3为本技术提出的一种便于吊装的机场牵引车用电池包箱盖的局部剖面图；
[0026]图4为本技术提出的一种便于吊装的机场牵引车用电池包电池箱的左视剖面结构示意立体图；
[0027]图5为本技术提出的一种便于吊装的机场牵引车用电池包限位柱的剖面结构示意立体图；
[0028]图6为本技术提出的一种便于吊装的机场牵引车用电池包滑动块的剖面图；
[0029]图7为图2的A处放大图；
[0030]图8为图3的B处放大图；
[0031]图9为本技术提出的一种便于吊装的机场牵引车用电池包滑块的剖面图。
[0032]图例说明：
[0033]1、电池箱；2、箱盖；3、伸缩带；4、滑动块；5、摇把；6、电池组；7、丝杆；8、滑槽；9、收纳套筒；10、传动套筒；11、固定槽；12、第一转轴；13、限位柱；14、滑块；15、弹簧；16、限位块；17、连接线；18、第一锥齿轮；19、第二锥齿轮；20、第二转轴；21、螺母。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]参照图1
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9，本技术提供的一种实施例：一种便于吊装的机场牵引车用电池包，包括电池箱1，电池箱1顶端转动连接有箱盖2，箱盖2顶端左右两侧凹槽的前方固定连接有伸缩带3，伸缩带3的另一端依次贯穿滑动块4的内部通孔和固定槽11的前端，并固定连接有收纳套筒9，收纳套筒9内部固定连接有第一转轴12，第一转轴12的两端转动连接在固定槽11的左右两端，第一转轴12外部左侧固定连接有传动套筒10，传动套筒10外部卷绕有连接线17，连接线17的另一端固定连接有限位块16，限位块16底端固定连接有弹簧15，弹簧15底端固定连接有限位柱13，限位块16外部滑动连接在限位柱13内部，限位柱13底端固定连接在固定槽11的底端，箱盖2顶端两侧开设的开槽，开槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于吊装的机场牵引车用电池包，包括电池箱（1），其特征在于：所述电池箱（1）顶端转动连接有箱盖（2），所述箱盖（2）顶端左右两侧凹槽的前方固定连接有伸缩带（3），所述伸缩带（3）的另一端依次贯穿滑动块（4）的内部通孔和固定槽（11）的前端，并固定连接有收纳套筒（9），所述收纳套筒（9）内部固定连接有第一转轴（12），所述第一转轴（12）的两端转动连接在固定槽（11）的左右两端，所述第一转轴（12）外部左侧固定连接有传动套筒（10），所述传动套筒（10）外部卷绕有连接线（17），所述连接线（17）的另一端固定连接有限位块（16），所述限位块（16）底端固定连接有弹簧（15），所述弹簧（15）底端固定连接有限位柱（13），所述限位块（16）外部滑动连接在限位柱（13）内部，所述限位柱（13）底端固定连接在固定槽（11）的底端。2.根据权利要求1所述的一种便于吊装的机场牵引车用电池包，其特征在于：所述电池箱（1）左右两端内壁均开设有滑槽（8）。3.根据权利要求2所述的一种便于吊装的机场牵引车用电池包，其特征在于：所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭祥鑫，芮欢，徐健，张兴淮，
申请(专利权)人：无锡力多仕新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：