节流阀装置制造方法及图纸

一种节流阀装置，包括螺旋弹簧(450)，该螺旋弹簧在阀齿轮(210)和阀(400)之间布置在阀体(300)中，并具有径向向外延伸的弹簧端部(451)。第一引导件(460)覆盖螺旋弹簧(450)的端部，并包括接触弹簧端部(451)的第一引导钩(468)。本体(300)中的本体钩(3050)能够接触第一引导钩(468)的前端部(4685)。阀齿轮(210)中的阀齿轮钩(2100)能够接触第一引导钩(468)的基端部(4684)。第一引导钩(468)具有在前端部(4685)和基端部(4684)之间朝向弹簧端部(451)突出的突起(4686)。当支点处于第一引导钩(468)与本体钩(3050)或阀齿轮钩(2100)之间的接触处时，第一引导钩(468)可通过在突起(4686)处接收弹簧力作为作用力而变形。(4686)处接收弹簧力作为作用力而变形。(4686)处接收弹簧力作为作用力而变形。

【技术实现步骤摘要】
节流阀装置


[0001]本公开涉及一种节流阀装置。该节流阀装置可以适用于例如用于控制发动机的进气的电子节流装置、用于排气循环系统的EGR阀、用于柴油发动机的进气通道的压力控制阀、以及用于控制燃料电池的氢浓度的负压控制阀。
[0002]更具体地，本公开涉及一种节流阀装置，该节流阀装置将阀保持在略微打开的位置(在下文中，该位置被称为“阀中间打开位置”)，而不是在阀被对阀进行偏压的螺旋弹簧完全关闭的位置。

技术介绍

[0003]例如，电子节流装置使得汽车能够在控制发动机运行状态的发动机控制单元或电子节流阀中发生一些故障的情况下以跛行回家模式行驶。更具体地，当电子节流装置的电机不产生驱动力时，节流阀在阀中间打开位置停止，而不是在进气通道完全关闭的位置停止。
[0004]在专利文献1(JP 2021
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032088 A)中描述的电子节流装置中，使用螺旋弹簧，并且树脂引导件布置在螺旋弹簧的相反端处。在从阀中间打开位置到阀完全关闭位置的范围内，树脂引导件中的一个接触本体钩并用作止动件。在这种情况下，另一个树脂引导件接触阀齿轮钩并抵抗螺旋弹簧的反作用力而旋转。相反，在从阀中间打开位置到阀完全打开位置的范围内，另一个树脂引导件接触本体钩并用作止动件。在这种情况下，树脂引导件中的一个接触阀齿轮钩并抵抗螺旋弹簧的反作用力而旋转。
[0005]在专利文献1中描述的电子节流装置中，前提是，当节流阀定位在阀中间打开位置时，树脂引导件中的一个同时接触本体钩和阀齿轮钩。同时，前提是，当节流阀定位在阀中间打开位置时，树脂引导件中的另一个也同时接触本体钩和阀齿轮钩。
[0006]然而，由于制造误差，本体钩的宽度和阀齿轮钩的宽度并不总是匹配。因此，当节流阀处于阀中间打开位置时，可能发生在一个树脂引导件与本体钩之间、在一个树脂引导件与阀齿轮钩之间、在另一个树脂引导件与本体钩之间、或者在另一个树脂引导件与阀齿轮钩之间不存在接触。

技术实现思路

[0007]如果树脂引导件中的任何一个都不接触本体钩或阀齿轮钩，则阀中间打开位置将不稳定。由于阀开度不稳定，所以担心可能会阻碍在跛行回家模式下的运行。
[0008]鉴于上述内容，本公开的目的是即使当本体钩的宽度和阀齿轮钩的宽度不匹配时，也尽可能地使两个树脂引导件都与本体钩和阀齿轮钩接触。
[0009]根据本公开的第一方面，节流阀装置包括本体、阀、电机和螺旋弹簧。本体具有通道和电机空间。阀布置在本体的通道中并且可与轴一起旋转以打开和关闭通道。电机保持在本体的电机空间中，并且响应于电信号经由阀齿轮使轴旋转。螺旋弹簧在本体中布置在阀齿轮和阀之间，并且当旋转从电机传递到轴时产生弹簧力作为反作用力。螺旋弹簧具有
第一弹簧端部和第二弹簧端部，第一弹簧端部和第二弹簧端部在螺旋弹簧的相反端沿着螺旋弹簧的径向方向向外延伸。
[0010]根据本公开的第一方面，节流阀装置包括第一引导件、本体钩和阀齿轮钩。第一引导件覆盖螺旋弹簧的一个端面，并且包括接触第一弹簧端部的第一引导钩。本体钩设置在本体中，并且能够通过接收螺旋弹簧的反作用力而接触第一引导钩的前端部。阀齿轮钩设置在阀齿轮中，并且能够接触第一引导钩的基端部，以克服螺旋弹簧的反作用力使所述第一引导钩围绕轴旋转。
[0011]第一引导钩具有在前端部和基端部之间的中间位置处朝向第一弹簧端部突出的突起。当支点处于第一引导钩和另一个钩之间的接触处时，通过在作为力点的突起处接收螺旋弹簧的弹簧力，第一引导钩可朝向本体钩和阀齿轮钩中的一个发生变形。
[0012]如上所述，在本公开的第一方面中，突起设置在第一引导钩的前端部和基端部之间的中间位置处，并且朝向弹簧端部突出。第一引导钩可通过螺旋弹簧的弹簧力朝向本体钩或阀齿轮钩变形。因此，即使在本体钩的宽度或阀齿轮钩的宽度中发生误差，也可以通过第一引导钩的变形来消除或减小该误差。这使得可以稳定阀中间打开位置的位置。
[0013]根据本公开的第二方面，节流阀装置还包括第二引导件，第二引导件覆盖螺旋弹簧的另一端面并且包括接触所述第二弹簧端部的第二引导钩。螺旋弹簧的两端可以由第一引导件和第二引导件保持。
[0014]根据本公开的第三方面，第一引导件包括覆盖螺旋弹簧的一个端面的第一圆形部分，并且第一引导钩从第一圆形部分沿径向方向向外延伸。第一圆形部分和第一引导钩能够可靠地保持螺旋弹簧的一个端面。
[0015]根据本公开的第四方面，第一引导件的第一圆形部分在第一引导钩附近具有通孔，并且螺旋弹簧的第一弹簧端部延伸穿过所述通孔。第一弹簧端部的位置是稳定的，并且第一引导钩变得容易弯曲。
[0016]根据本公开的第五方面，第一引导件包括环绕壁，所述环绕壁仅在第一圆形部分的第一引导钩附近覆盖螺旋弹簧的外周的一部分。环绕壁可以防止螺旋弹簧脱落。此外，由于环绕壁仅形成在第一引导钩附近，因此可以减轻重量。
[0017]根据本公开的第六方面，第一引导钩在基端部上的厚度比在前端部上的厚度薄。通过减小厚度，第一引导钩变得易于弯曲。
[0018]根据本公开的第七方面，第一引导钩由接触螺旋弹簧的第一弹簧端部的接触壁和在所述接触壁的一侧上的侧壁构成。通过仅使用在接触壁的一侧上的侧壁，第一引导钩可以容易地弯曲并且可以减轻重量。
[0019]根据本公开的第八方面，第二引导件具有与第一引导件相同的形状。由于形状相同，因此在选择部件时没有错误，从而容易组装。此外，第一引导件和第二引导件的设计被标准化，并且设计效率提高。
[0020]根据本公开的第九方面，螺旋弹簧在以下状态下附接到所述本体：在第一弹簧端部与第一引导钩接触的同时，螺旋弹簧的一个端面被第一引导件覆盖；并且在第二弹簧端部与第二引导钩接触的同时，螺旋弹簧的另一端面被第二引导件覆盖。因此，可以简化组装。
附图说明
[0021]图1是电子节流装置的垂直横截面图。
[0022]图2是本体的前视图。
[0023]图3是示出螺旋弹簧、第一引导件和第二引导件的透视图。
[0024]图4是前视图，其中从图2中省略了中间齿轮和阀齿轮。
[0025]图5是沿图4中的线V
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V截取的横截面图。
[0026]图6是沿图5中的线VI
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VI截取的横截面图。
[0027]图7是沿图5中的线VII
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VII截取的横截面图。
[0028]图8是第一引导件的前视图。
[0029]图9是图8中所示的第一引导件的局部放大视图。
[0030]图10是示出第一引导件、阀钩和本体钩的前视图。
[0031]图11是示出图10中所示的第一引导件发生变形的图。
[0032]图12是示出第一引导件、阀钩和本体钩的前视图。
[0033]图13是示出图12中所示的第一引导件发生变形的图。
[0034]图14是第一引导件的透视图。
[0035]图15是示出螺旋弹簧弹簧力的滞后现象的图。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节流阀装置，包括：本体，其具有通道和电机空间；阀，其布置在所述本体的所述通道中并且能够与轴一起旋转以打开和关闭所述通道；电机，其保持在所述本体的所述电机空间中并且配置成响应于电信号经由阀齿轮使所述轴旋转；螺旋弹簧，其在所述阀齿轮与所述阀之间布置在所述本体中，并且构造成当旋转从所述电机传递到所述轴时产生弹簧力作为反作用力，所述螺旋弹簧具有在所述螺旋弹簧的相反端处沿所述螺旋弹簧的径向方向向外延伸的第一弹簧端部和第二弹簧端部；第一引导件，其覆盖所述螺旋弹簧的一个端面并且包括接触所述第一弹簧端部的第一引导钩；本体钩，其设置在所述本体中，并且能够通过接收所述螺旋弹簧的所述反作用力而接触所述第一引导钩的前端部；以及阀齿轮钩，其设置在所述阀齿轮中并且能够接触所述第一引导钩的基端部，以使所述第一引导钩围绕所述轴抵抗所述螺旋弹簧的所述反作用力而旋转，其中所述第一引导钩具有在所述前端部和所述基端部之间的中间位置处朝向所述第一弹簧端部突出的突起，并且当支点处于所述第一引导钩与所述本体钩和所述阀齿轮钩中的另一个之间的接触处时，通过在作为力点的所述突起处接收所述螺旋弹簧的所述弹簧力，所述第一引导钩能够朝向所述本体钩和所述阀齿轮钩中的一个而变形。2.如权利要求1所述的节流阀装置，还包括：第二引导件，其覆盖所述螺旋弹簧的另一端面并且包括接...

【专利技术属性】
技术研发人员：榊原明斗，清水泰，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：