车内电检方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

技术编号:35929890 阅读:27 留言:0更新日期:2022-12-14 10:15
本申请提供了一种车内电检方法、装置、电子设备及存储介质。其中方法包括:获取电检工位处的外部触发信号;根据所述外部触发信号和工位配置文件,确定目标执行脚本;其中,所述工位配置文件用于记录各个电检工位对应执行的脚本列表;执行所述目标执行脚本,保存执行结果。根据外部触发信号,获取对应的脚本,执行脚本,脚本测试结果。通过完全车内应用实现电检功能,无需额外的外部成本。自动化工位完全无人工参与,而半自动化工位,只需要人工触发,进行必要的人机交互,则可实现电检,速度快,效率高,方便移植。方便移植。方便移植。

【技术实现步骤摘要】
车内电检方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及车辆电检领域,尤其涉及一种车内电检方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]车辆下线电检是对整车控制器电气性能进行系统测试,可以包括整车控制器所需的CAN(Controller Area Network,控制器局域网络)通信、电源测试、内存测试、模拟输入信号、数字输入信号、低端驱动输出、高端驱动输出、模拟输出、下电等模块的测试。
[0003]相关技术中,均是通过外部设备完成工厂汽车生产线上的电检,成本高、效率低。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种车内电检方法、装置、电子设备及存储介质,以通过车内资源实现电检,节约成本提高效率。本申请的技术方案如下:
[0005]第一方面,本申请实施例提供了一种车内电检方法,包括:
[0006]获取电检工位处的外部触发信号;
[0007]根据所述外部触发信号和工位配置文件,确定目标执行脚本;其中,所述工位配置文件用于记录各个电检工位对应执行的脚本列表;
[0008]执行所述目标执行脚本,保存执行结果。
[0009]第二方面,本申请实施例提供了一种车内电检装置,包括:
[0010]触发信号获取模块,用于获取电检工位处的外部触发信号;
[0011]执行脚本获取模块,用于根据所述外部触发信号和工位配置文件,确定目标执行脚本;其中,所述工位配置文件用于记录各个电检工位对应执行的脚本列表;
[0012]脚本执行模块,用于执行所述目标执行脚本,保存执行结果。
[0013]第三方面,本申请实施例提供了一种电子设备,包括:至少一个处理器;以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行本申请第一方面实施例所述的车内电检方法。
[0014]第四方面,本申请实施例提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质,所述计算机指令用于使所述计算机执行本申请第一方面实施例所述的车内电检方法。
[0015]第五方面,本申请实施例提供了一种计算机程序产品,包括计算机指令,该计算机指令被处理器执行时实现本申请第一方面实施例所述的车内电检方法的步骤。
[0016]本申请实施例提供的技术方案至少带来以下有益效果:
[0017]根据外部触发信号,获取对应的脚本,执行脚本,脚本测试结果。可通过车内资源实现电检,节约成本提高效率。
[0018]应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不
能限制本申请。
附图说明
[0019]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本申请的实施例,并与说明书一起用于解释本申请的原理,并不构成对本申请的不当限定。
[0020]图1是根据一示例性实施例示出的一种车内电检方法的流程图。
[0021]图2是根据另一示例性实施例示出的一种车内电检方法的流程图。
[0022]图3是实现图2电检方法的整体架构图。
[0023]图4是诊断引擎的信息交互图。
[0024]图5是根据又一示例性实施例示出的一种车内电检方法的流程图。
[0025]图6是根据一示例性实施例示出的一种车内电检装置的框图。
[0026]图7是根据一示例性实施例示出的一种电子设备的框图。
具体实施方式
[0027]为了使本领域普通人员更好地理解本申请的技术方案,下面将结合附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0028]需要说明的是,本申请中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0029]VDDP:一种基于Unix套接字、TCP/UDP、共享内存等技术实现的通信协议。可用在同一个控制器内的应用间通信,也可用在控制器间通信。
[0030]H5页面:HTML5是第五代HTML的标准,通常指前端页面。
[0031]SOTA:Software Over

The

Air,应用软件空中下载升级,即通过WIFI、蓝牙等技术拿到软件升级包后自动更新软件的技术。手机上的音乐播放、购物等所有应用软件的升级,都是用的SOTA技术。
[0032]VCS:一个提供DDS信号的应用。
[0033]DDS:Data distribution service即数据分发服务,目前购买的供应商的SDK,主要用于域控制器间通信。可以将控制器状态、车辆状态等作为信号在域控制器间传递。也可以将控制命令,如开门、设定空调温度为30
°
等作为信号在域控制器间传递。
[0034]IOT2:IOT(Internet of Thing)2,即第二代物联网技术。本方案中是一个用了IOT2技术同云端通信的应用。这个应用提供了车云通信功能。
[0035]HU:Head Unit车载中控系统;
[0036]VIN:Vehicle identification number车辆识别号。
[0037]XCU:Vehicle Control&Compute Unit车辆控制计算单元。
[0038]RFID:Radio Frequency Identification无线视频识别。
[0039]AVI:Automatic Vehicle Identification System车体自动识别跟踪系统。
[0040]MES:Manufacturing Execution System制造执行系统。
[0041]BOM:Bill of Material物料清单。
[0042]EOL:End of Line下线检测。
[0043]VCI:Vehicle Connection Interface车辆连接接口。
[0044]OBD:On

Board Diagnostics车载诊断系统。
[0045]BSP

D:bsp

diag

service智能诊断业务服务平台。
[0046]VIN:Vehicle Identification Number车辆识别号。
[0047]CAN:Controller Area Network控制器局域网。
[0048]PDM:Product Data Management产品数据管理。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车内电检方法,其特征在于,包括:获取电检工位处的外部触发信号;根据所述外部触发信号和工位配置文件,确定目标执行脚本;其中,所述工位配置文件用于记录各个电检工位对应执行的脚本列表;执行所述目标执行脚本,保存执行结果。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述电检工位为指定电检工位,所述根据所述外部触发信号和工位配置文件,确定目标执行脚本,包括:根据所述外部触发信号,获取工位信息;根据所述工位信息,从所述工位配置文件中确定目标执行脚本。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述电检工位为标定电检工位,所述根据所述外部触发信号和工位配置文件,确定目标执行脚本,包括:根据所述外部触发信号和标定信号配置信息,获取车辆内部信号;其中,所述标定信号配置信息用于记录外部标定设备的各个标定信号与多个车辆内部信号之间的对应关系;根据车辆内部信号和标定信号脚本配置信息,获取目标标定脚本信息;其中,所述标定信号脚本配置信息用于记录多个车辆内部信号与多个脚本之间的对应关系;根据所述工位配置文件,确定所述标定脚本信息对应的目标标定工位信息;根据所述目标标定工位信息,确定所述目标标定脚本信息对应的脚本为目标执行脚本。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述目标标定工位信息,确定所述目标标定脚本信息对应的脚本为目标执行脚本,包括:判断当前记载的工位信息与所述目标标定工位信息是否一致;在所述当前记载的工位信息与所述目标标定工位信息一致的情况下,确定所述目标标定脚本信息对应的脚本为目标执行脚本;在所述当前记载的工位信息与所述标定工位信息不一致的情况下,结束正在执行的所述当前记载的工位信息对应的电检流程,将所述当前记载的工位信息变更为所述标定工位信息,并确定所述标定脚本信息对应的脚本为目标执行脚本。5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述外部触发信号和标定信号...

【专利技术属性】
技术研发人员:栗章乐
申请(专利权)人:北京罗克维尔斯科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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