一种高像素异形车载投影模组的装配结构制造技术

本发明专利技术公开了一种高像素异形车载投影模组的装配结构，包括基座、灯板、用于聚光和约束光的透镜模组、用于透镜之间定位支撑的固定模组以及用于装载透镜的镜筒模组；设定所述车载投影模组中光线射出的一端为前端；所述镜筒模组安装在所述基座的前端，所述灯板安装在所述基座的后端；所述透镜模组包括有至少一片异形透镜；所述镜筒模组由两段镜筒组成，分别为第一段镜筒和用于装载异形透镜的第二段镜筒，所述第二段镜筒装配在所述第一段镜筒的前端，当旋转第一段镜筒调节焦距时，第二段镜筒不同步旋转。该高像素异形车载投影模组的装配结构，旨在满足车载异形高像素投影镜头在装配过程中的调焦及外形要求。中的调焦及外形要求。中的调焦及外形要求。

【技术实现步骤摘要】
一种高像素异形车载投影模组的装配结构


[0001]本专利技术涉及汽车照明的
，尤其是一种高像素异形车载投影模组的装配结构。

技术介绍

[0002]随着汽车照明技术的不断提升，汽车灯具的外观也逐渐趋向于扁平化、小型化以及多样化。目前，市面上现有的汽车透镜模块多采用规则的圆形，但随着汽车整体造型的发展，规则的圆形透镜模块并不能满足设计者和使用者的审美需求。从近几年的汽车灯具造型发展来看，异形、扁平化、狭长形的灯具无疑成为了审美主流。另一方面，随着汽车智能化的发展，汽车灯具也逐渐不仅限于照明与信号，人车交互也成为汽车灯具的发展趋势，因此需要车灯具有投影功能，以达到同驾驶者、行人进行信息交流的目的，这就需要投影模块具有较高的像素及较高的精度，以投出清晰的信息图案。
[0003]在中国专利(公开号CN210241444U、公告日2020.04.03)公开了一种车灯用异形发光模块，它代表了目前汽车灯具市场主流投影灯模块的结构，异形的透镜通过卡接或粘接的方式固定在透镜支架上，然后将透镜支架与LED光源固定，此结构方案的优点是结构简单，装配方便；同时支架多为塑料件，成本较低，重量较轻。然而，通过透镜支架直接固定的方式缺点是：装配过程中无法进行调焦，难以保证透镜处于最佳焦段，模组精度较低，不适合精度要求较高的高像素模组。
[0004]在中国专利(公开号CN102540395B、公开日2011.04.14)公开了一种变焦镜头，它代表了目前非汽车灯具市场的主流投影灯模块的结构，利用连结件和具有斜向导向槽的调节环，使镜筒可以沿轴向平移，达到调焦的目的，此结构方案增加了调焦的功能，相比于直接固定适合更高精度的应用场景；同时相比于只适合圆形透镜的螺纹旋接的装配方式，轴向平移更适合异形透镜的装配。然而，对于螺纹旋接的透镜模组，虽然该方案可以对透镜进行调焦，但是镜筒的旋转会带动透镜的旋转，使异形的透镜与造型设计形成偏差，该方案只适合圆形的透镜装配。另外，可以轴向平移的投影灯模块结构方案缺点是：结构复杂，零件较多，模组较重，生产成本高，同时复杂的结构会带来较低的稳定性，汽车行驶过程中，较严苛的振动环境容易导致连结件的松动失效，因此该方案相比于汽车灯具领域，更适合应用于日常使用的相机、投影机等。

技术实现思路

[0005]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0006]为此，本专利技术提出一种高像素异形车载投影模组的装配结构，旨在满足车载异形高像素投影镜头在装配过程中的调焦及外形要求。
[0007]根据本专利技术实施例的高像素异形车载投影模组的装配结构，包括基座、灯板、用于聚光和约束光的透镜模组、用于透镜之间定位支撑的固定模组以及用于装载透镜的镜筒模组；设定所述车载投影模组中光线射出的一端为前端；所述镜筒模组安装在所述基座的前
端，所述灯板安装在所述基座的后端；所述透镜模组包括有至少一片异形透镜；所述镜筒模组由两段镜筒组成，分别为第一段镜筒和用于装载异形透镜的第二段镜筒，所述第二段镜筒装配在所述第一段镜筒的前端，当旋转第一段镜筒调节焦距时，第二段镜筒不同步旋转。
[0008]本专利技术的有益效果是，满足车载异形高像素投影镜头在装配过程中的调焦及外形要求，镜头模块满足设计者的造型需求，不会有形状偏差，同时模块有较高的精度，在装配过程中可以进行焦距调节。
[0009]根据本专利技术一个实施例，所述第二段镜筒承靠在所述第一段镜筒上，所述第二段镜筒通过弹性连接机构固定在所述基座上。
[0010]根据本专利技术一个实施例，所述第二段镜筒套设在所述第一段镜筒上。
[0011]根据本专利技术一个实施例，所述第一段镜筒与所述基座通过螺纹旋合连接。
[0012]根据本专利技术一个实施例，所述弹性连接机构包括螺栓和弹簧，所述弹簧套设在所述螺栓上，所述第二段镜筒上设置有螺丝过孔，所述基座上设置有螺丝孔，所述螺栓的螺杆部穿过所述螺丝过孔后螺纹旋合于所述螺丝孔中，所述弹簧的一端抵紧于所述螺栓的螺头部，弹簧的另一端抵紧于所述第二段镜筒。
[0013]根据本专利技术一个实施例，所述弹性连接机构有四组，四组所述弹性连接机构矩阵式分布。
[0014]根据本专利技术一个实施例，所述第一段镜筒上加工设置有第一外螺纹，所述基座上加工设置有第一内螺纹，所述第一内螺纹与所述第一外螺纹相适配。
[0015]根据本专利技术一个实施例，所述异形透镜通过点胶方式固定在所述第二段镜筒中。
[0016]根据本专利技术一个实施例，所述异形透镜通过卡接方式固定在所述第二段镜筒中。
[0017]根据本专利技术一个实施例，所述固定模组、所述镜筒模组和所述基座均为金属件。
[0018]本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0019]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本专利技术装配结构实施例一的正视图；
[0022]图2是本专利技术装配结构实施例一的侧视图；
[0023]图3是本专利技术装配结构实施例一的剖视图；
[0024]图4是本专利技术装配结构实施例一的分解结构示意图。
[0025]图1～4中的标号为：1、透镜模组；11、第一层透镜；12、第二层透镜；13、第三层透镜；14、第四层透镜；2、固定模组；21、第一道隔圈；22、第二道隔圈；23、第三道隔圈；3、镜筒模组；31、第一段镜筒；311、第一外螺纹；32、第二段镜筒；4、基座；41、第一内螺纹；5、灯板；
6、螺栓；7、弹簧。
[0026]图5是本专利技术装配结构实施例二的正视图；
[0027]图6是本专利技术装配结构实施例二的剖视图；
[0028]图7是本专利技术装配结构实施例二的分解结构示意图；
[0029]图8是本专利技术装配结构实施例二在线装配示意图。
[0030]图5～8中的标号为：1、透镜模组；11、第一层透镜；12、第二层透镜；13、第三层透镜；14、第四层透镜；2、固定模组；21、压圈；22、第一隔圈；23、第二隔圈；3、镜筒模组；31、第一段镜筒；311、外螺纹；32、第二段镜筒；4、基座；41、内螺纹；5、灯板；6、校正工装。
具体实施方式
[0031]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高像素异形车载投影模组的装配结构，其特征在于：包括基座(4)、灯板(5)、用于聚光和约束光的透镜模组(1)、用于透镜之间定位支撑的固定模组(2)以及用于装载透镜的镜筒模组(3)；设定所述车载投影模组中光线射出的一端为前端；所述镜筒模组(3)安装在所述基座(4)的前端，所述灯板(5)安装在所述基座(4)的后端；所述透镜模组(1)包括有至少一片异形透镜；所述镜筒模组(3)由两段镜筒组成，分别为第一段镜筒(31)和用于装载异形透镜的第二段镜筒(32)，所述第二段镜筒(32)装配在所述第一段镜筒(31)的前端，当旋转第一段镜筒(31)调节焦距时，第二段镜筒(32)不同步旋转。2.根据权利要求1所述的一种高像素异形车载投影模组的装配结构，其特征在于：所述第二段镜筒(32)承靠在所述第一段镜筒(31)上，所述第二段镜筒(32)通过弹性连接机构固定在所述基座(4)上。3.根据权利要求1所述的一种高像素异形车载投影模组的装配结构，其特征在于：所述第二段镜筒(32)套设在所述第一段镜筒(31)上。4.根据权利要求1或2或3所述的一种高像素异形车载投影模组的装配结构，其特征在于：所述第一段镜筒(31)与所述基座(4)通过螺纹旋合连接。5.根据权利要求2所述的一种高像素异形车载投影模组的装配结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：于景洋，祁高进，张海升，陈智勇，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：