一种固体重力流运载储能设备及储能系统技术方案

本发明专利技术公开了一种固体重力流运载储能设备及储能系统，包括运载轨道，其具有低海拔段、高海拔段以及倾斜段；重力储能元件，其移动设置在运载轨道上，且设置有底盘齿条；电能动能转换机构，其沿运载轨道设置，电能动能转换机构具有齿轮件，齿轮件与底盘齿条相啮合；电能动能转换机构通电而运动，并通过件齿轮与底盘齿条的啮合而带动多个依次抵靠的重力储能元件沿倾斜段由低海拔段连续顶推到高海拔段；或者多个依次抵靠的重力储能元件在重力作用下从高海拔段移动到低海拔段，以使底盘齿条与齿轮件相啮合，并带动电能动能转换机构将机械动能转换为电能。解决现有技术中采用传动的方式无法进行防尘，导致能量损失大、效率低的问题。效率低的问题。效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种固体重力流运载储能设备及储能系统


[0001]本专利技术涉及重力储能领域，尤其涉及的是一种固体重力流运载储能设备及储能系统。

技术介绍

[0002]人类社会对能源的使用从受储量限制，在生产与生活中使用对环境有污染的煤、石油、天然气等化石能源。从依赖传统能源，转型为取之不尽，用之不竭、清洁可再生的太阳能、风能等可再生能源将是历史的必然。
[0003]但是可再生能源具有间歇性和随机波动性，属于不稳定的能源。要把间歇的和随机波动的不稳定能源转化为按需求供给的稳定型能源，储能环节是能源转型的关键。大规模、高效储能也是能源转型的关键技术。
[0004]专利技术专利CN114649819A公开了一种重力模块储能及运行方法，利用齿轮与齿条啮合的传动效率高，传动力矩大的特点实现大坡度轨道高效的运输储能。但该技术是以车载移动动力，齿条固定在轨道两侧，移动的动力齿轮与固定齿条的方式，其在传动过程中，齿条固定在轨道两侧静止不动，由齿轮储能发电车动力的驱动下，转动轴端齿轮与固定齿条啮合，驱动运输车组行驶。由于固定在道路上的齿条必须在开放的状态下让移动的齿轮经过，因而无法对齿轮与齿条进行防尘防护。当在系统的运行工作过程中，尤其是沙尘气频发的北方地区，环境的沙尘极易污染齿轮与齿条，并且环境易受沙尘污染的开放空间也难以对齿轮与齿条施加润滑油润滑。在齿轮与齿条受沙尘污染，且又缺乏良好的润滑，导致齿轮与齿条的传动损耗增加，效率明显降低。
[0005]因此，现有技术还有待于改进和发展。

技术实现思路

[0006]鉴于上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种固体重力流运载储能设备及储能系统，解决现有技术所采用车载移动动力传动方式无法进行防尘，导致能量损失大、效率低的问题。
[0007]本专利技术的技术方案如下：
[0008]一种固体重力流运载储能设备，其中包括：
[0009]运载轨道，运载轨道具有低海拔段和与低海拔段相对应的高海拔段，以及位于低海拔段与高海拔段之间的倾斜段；
[0010]重力储能元件，重力储能元件移动设置在运载轨道上，且重力储能元件上设置有底盘齿条；
[0011]电能动能转换机构，电能动能转换机构沿运载轨道设置，电能动能转换机构具有齿轮件，齿轮件与底盘齿条相连接；其中，齿轮件包括：转动设置的动力输入齿轮；转动设置并与动力输入齿轮传动连接的第一输出齿轮；转动设置的第二输出齿轮，第二输出齿轮与动力输入齿轮传动连接，第一输出齿轮和第二输出齿轮分别位于所述动力输入齿轮的两
侧；相邻的重力储能元件中，第一输出齿轮用于与一个底盘齿条相啮合的同时，另一个底盘齿条用于与第二输出齿轮相啮合；
[0012]防尘构件，防尘构件设置在底盘齿条的外侧，并用于对底盘齿条进行防尘；
[0013]润滑组件，润滑组件设置在防尘构件内，并用于对齿轮件和底盘齿条的啮合处进行润滑；
[0014]电能动能转换机构通电而产生旋转动力，并通过齿轮件与底盘齿条的啮合而带动多个依次抵靠的重力储能元件沿倾斜段由低海拔段连续顶推向高海拔段；
[0015]或者
[0016]多个依次抵靠的重力储能元件在重力作用下从高海拔段移动到低海拔段，以使底盘齿条与齿轮件相啮合，并带动电能动能转换机构将机械动能转换为电能。
[0017]进一步，在相邻的重力储能元件中，第一输出齿轮与第二输出齿轮的中心距离B大于一个重力储能元件上的底盘齿条与另一个重力储能元件上的底盘齿条之间的间隔距离b。
[0018]进一步，第一输出齿轮通过第一过渡齿轮与动力输入齿轮进行传动连接，第一过渡齿轮与第一输出齿轮固定并同轴设置，第一过渡齿轮与动力输入齿轮相啮合；
[0019]第二输出齿轮通过第二过渡齿轮与动力输入齿轮进行传动连接，第二过渡齿轮与第二输出齿轮固定并同轴设置，第二过渡齿轮与动力输入齿轮相啮合；
[0020]第一过渡齿轮和第二过渡齿轮分别位于动力输入齿轮的两侧。
[0021]进一步，电能动能转换机构还包括：电动能转换电机以及传动器壳体；
[0022]第一过渡齿轮、动力输入齿轮以及第二过渡齿轮位于传动器壳体内；
[0023]电动能转换电机设置在传动器壳体外。
[0024]进一步，传动器壳体上转动连接有主动转轴，主动转轴的一端通过联轴器连接电动能转换电机、另一端延伸至传动器壳体内并键连接动力输入齿轮。
[0025]进一步，重力储能元件包括：储能元件本体以及底盘；储能元件本体与底盘可拆卸连接；
[0026]底盘的两侧均设置底盘齿条；
[0027]电能动能转换机构分别位于运载轨道的两侧，且两侧的电能动能转换机构分别通过齿轮件与所述底盘两侧的底盘齿条相啮合。
[0028]进一步，固体重力流运载储能设备还包括：底盘回程轨道，底盘回程轨道与运载轨道并排设置，底盘回程轨道一侧相应设置有电能动能转换机构、防尘构件以及润滑组件；
[0029]运载轨道用于输送装载有储能元件本体的所述底盘，底盘回程轨道用于输送卸下所述储能元件本体的所述底盘。
[0030]进一步，电能动能转换机构包括：电动能转换电机，齿轮件连接在电动能转换电机的转轴上，齿轮件位于底盘齿条的上方并与底盘齿条相啮合；
[0031]防尘构件包括：防护罩，防护罩环绕包裹所述底盘齿条，防护罩朝向重力储能元件的一侧设置有开口；
[0032]多个并排间隔设置的上封闭板,每个上封闭板均沿防护罩的延伸方向设置，并位于防护罩的开口的上侧；
[0033]多个卡接上封闭板，多个卡接上封闭板设置在重力储能元件的侧面上，卡接上封
闭板嵌于相邻的两个上封闭板之间；
[0034]卡接下封闭板，卡接下封闭板设置在重力储能元件上，并嵌于防护罩的开口内，与防护罩的开口下侧的内壁相配而关闭开口；
[0035]弯曲段鼓风组件，弯曲段鼓风组件设置在防护罩的弯曲段上，并用于朝向所述防护罩内吹风。
[0036]进一步，储能元件本体的长度方向的一端设置有顶推凹台，长度方向的另一端设置有顶推凸台；
[0037]其中一个重力储能元件的顶推凹台用于抵靠相邻的另一个重力储能元件的顶推凸台。
[0038]进一步，弯曲段鼓风组件具体包括：正压室、鼓风机以及空气净化室；正压室连通在防护罩的弯曲段，鼓风机连接正压室和空气净化室，空气净化室用于接收外部空气，并对空气进行净化，净化好后的空气通过鼓风机进入到正压室，从而使防护罩的弯曲段产生正压，实现对防护罩的弯曲段进行防尘保护。
[0039]进一步，在空气质量好的时候，鼓风机停止运行。
[0040]进一步，防护罩上设置有集油槽；
[0041]润滑组件包括：进油管，进油管连通集油槽；
[0042]油泵，油泵连接进油管；
[0043]出油管，出油管连接油泵，且出油管的出油端用于朝向底盘齿条的齿进行喷油。
[0044]基于相同的构思，本专利技术还提出一种储能系统，包括如上所述的固体重力流运载储本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固体重力流运载储能设备，其特征在于，包括：运载轨道，所述运载轨道具有低海拔段和与所述低海拔段相对应的高海拔段，以及位于所述低海拔段与高海拔段之间的倾斜段；重力储能元件，所述重力储能元件移动设置在所述运载轨道上，且所述重力储能元件上设置有底盘齿条；电能动能转换机构，所述电能动能转换机构设置沿所述运载轨道设置，所述电能动能转换机构具有齿轮件，所述齿轮件与所述底盘齿条相连接；防尘构件，所述防尘构件设置在所述底盘齿条的外侧，并用于对所述底盘齿条进行防尘；润滑组件，所述润滑组件设置在所述防尘构件内，并用于对所述齿轮件和所述底盘齿条的啮合处进行润滑；所述电能动能转换机构通电而产生旋转动力，并通过所述齿轮件与所述底盘齿条的啮合而带动多个依次抵靠的所述重力储能元件沿倾斜段由低海拔段连续顶推向高海拔段；或者多个依次抵靠的所述重力储能元件在重力作用下从高海拔段移动到低海拔段，以使所述底盘齿条与所述齿轮件相啮合，并带动所述电能动能转换机构将机械动能转换为电能；所述齿轮件包括：转动设置的动力输入齿轮；转动设置并与所述动力输入齿轮传动连接的第一输出齿轮；转动设置的第二输出齿轮，所述第二输出齿轮与所述动力输入齿轮传动连接，所述第一输出齿轮和所述第二输出齿轮分别位于所述动力输入齿轮的两侧；相邻的重力储能元件中，所述第一输出齿轮用于与一个所述底盘齿条相啮合的同时，另一个所述底盘齿条用于与所述第二输出齿轮相啮合。2.根据权利要求1所述的固体重力流运载储能设备，其特征在于，在相邻的重力储能元件中，所述第一输出齿轮与所述第二输出齿轮的中心距离B大于一个所述重力储能元件上的所述底盘齿条与另一个所述重力储能元件上的所述底盘齿条之间的间隔距离b。3.根据权利要求1所述的固体重力流运载储能设备，其特征在于，所述第一输出齿轮通过第一过渡齿轮与所述动力输入齿轮进行传动连接，所述第一过渡齿轮与所述第一输出齿轮固定并同轴设置，所述第一过渡齿轮与所述动力输入齿轮相啮合；所述第二输出齿轮通过第二过渡齿轮与所述动力输入齿轮进行传动连接，所述第二过渡齿轮与所述第二输出齿轮固定并同轴设置，所述第二过渡齿轮与所述动力输入齿轮相啮合；所述第一过渡齿轮和所述第二过渡齿轮分别位于所述动力输入齿轮的两侧。4.根据权利要求3所述的固体重力流运载储能设备，其特征在于，所述电能动能转换机构还包括：电动能转换电机以及传动器壳体；所述第一过渡齿轮、所述动力输入齿轮以及所述第二过渡齿轮位于所述传动器壳体内；所述电动能转换电机设置在所述传动器壳体外。5.根据权利要求1所述的固体重力流运载储能设备，其特征在于，所述重力储能元件包括储...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴炎喜，
申请(专利权)人：吴炎喜，
类型：发明
国别省市：