一种散热结构制造技术

本发明专利技术公开了一种散热结构，其主要应用在电动汽车电机上，包括电动汽车电机、至少一个传热机构和换热器；所述电动汽车电机包括电机定子和电机转子，所述电机转子活动设置在所述电机定子中；至少一个所述传热机构的一端分别设置在所述电机定子内、所述电机定子侧边或者所述电机转子侧边，其另一端与所述换热器连通；所述换热器设置在所述电动汽车电机的上方。本发明专利技术通过把传热机构的蒸发端设置在电机定子内、电机定子的侧边或者电机转子的侧边，有效地解决了不需要对现有电机进行大规模改造设计就可以进行有效散热的问题。造设计就可以进行有效散热的问题。造设计就可以进行有效散热的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种散热结构


[0001]本专利技术涉及的是换热设备
，具体而言，尤其涉及一种散热结构。

技术介绍

[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。电动汽车电机在工作过程中会产生大量的热量，如果这些热量不及时传导出来，有可能会损坏电动车的性能，目前的电动车电机主要是通过喷油冷却电机，故需要一个水油热交换器来给油降温。
[0003]公开号为CN112383171A提供了一种油冷散热式的电动车电机，包括电机外壳、旋转轴、转子和定子，所述电机外壳、旋转轴、转子和定子均为回转体结构回转中心相互重合，且旋转轴、转子和定子设置在电机外壳的内部，所述转子固定在旋转轴上，定子对应转子固定在电机外壳的内壁上；本专利技术通过对电机内部结构进行重新设计使得电机保留本来的性能；另外本专利技术的内部通过设置不同的密封件对内部空间加以分割，利用散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热结构，其应用在电动汽车电机上，其特征在于，包括电动汽车电机、至少一个传热机构和换热器；所述电动汽车电机包括电机定子和电机转子，所述电机转子活动设置在所述电机定子中；至少一个所述传热机构的一端分别设置在所述电机定子内、所述电机定子侧边或者所述电机转子侧边，其另一端与所述换热器连通；所述换热器设置在所述电动汽车电机的上方。2.根据权利要求1所述的一种散热结构，其特征在于，所述电机定子内均匀等距设置有多个安装孔，多个所述传热机构的蒸发端分别设置在相对应的所述安装孔。3.根据权利要求2所述的一种散热结构，其特征在于，所述传热机构采用的是液汽两相高传热部件。4.根据权利要求2所述的一种散热结构，其特征在于，所述换热器采用的是水冷式换热装置。5.根据权利要求1所述的一种散热结构，其特征在于，多个所述传热机构的一端分别均匀等距设置在所述电机定子的侧边，其另一端与所述换热器连通。6.根据权利要求5所述的一种散热结构，其特征在于，每个所述传热机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：向军，李建卫，
申请(专利权)人：深圳威铂驰热技术有限公司，
类型：发明
国别省市：