一种汽车板翅式换热器制造技术

本发明专利技术提供一种汽车板翅式换热器，涉及换热器技术领域，包括：底座和安装座A，所述底座的主体为矩形结构，且底座的外侧固定连接有导架，导架共设有两处，且两处导架分别固定连接在底座的顶端及底端位置，导架的内部开设有凹槽，底座的后侧固定连接有安装板，解决了现有的汽车板翅式换热器在进行换热操作时，其内部的翅片在使用一段时间后会因灰尘等杂物的堵塞而导致影响换热效果，而对其进行拆卸清洁时又存在着不便，进而存在着局限性的问题，通过电磁板所产生的磁性对磁块进行吸附后带动着清洁辊沿着翅片的内侧进行运动，通过清洁辊的运动可以实现在不对翅片进行频繁拆卸的前提下的自动化清洁作业，进而达到提高换热效果的目的。目的。目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板翅式换热器


[0001]本专利技术涉及换热器
，特别涉及一种汽车板翅式换热器。

技术介绍

[0002]换热器，是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，又称热交换器。
[0003]而汽车板翅式换热器在实际应用过程中存在着：1、现有的汽车板翅式换热器在进行换热操作时，由于对其密封性要求严格，而其在使用过程中又缺乏相应的检测结构，使得其一旦出现泄漏时会影响汽车零部件的正常散热。
[0004]2、现有的汽车板翅式换热器在进行换热操作时，其内部的翅片在使用一段时间后会因灰尘等杂物的堵塞而导致影响换热效果，而对其进行拆卸清洁时又存在着不便，进而存在着局限性。
[0005]有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车板翅式换热器。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供了一种汽车板翅式换热器，解决了现有的汽车板翅式换热器在进行换热操作时，其内部的翅片在使用一段时间后会因灰尘等杂物的堵塞而导致影响换热效果，而对其进行拆卸清洁时又存在着不便，进而存在着局限性的问题。
[0007]本专利技术提供了一种汽车板翅式换热器的目的与功效，具体包括：底座和安装座A，所述底座的主体为矩形结构，且底座的外侧固定连接有导架，导架共设有两处，且两处导架分别固定连接在底座的顶端及底端位置，导架的内部开设有凹槽，底座的后侧固定连接有安装板，安装板的内部开设有安装槽，所述安装座A和安装座B的内侧均固定连接有插柱，插柱与底座外侧所开设的安装孔相匹配，且限位板的内部也开设有安装孔，安装座A和安装座B安装有插柱的一侧均呈直线阵列固定连接有支撑架，安装座A和安装座B内侧所固定连接的支撑架为交错设置。
[0008]进一步的，所述导架的内部安装有电动推杆，导架的内部滑动连接有电磁板，电磁板的左侧与电动推杆相连接，电动推杆用于调节电磁板在导架内部的位置。
[0009]进一步的，所述中控器用于检测底座内部的压力，且显示屏用于显示压力数据，中控器的前端还安装有蜂鸣器，蜂鸣器通过中控器与显示屏电性相连接。
[0010]进一步的，所述底座与安装板共同组成了对导架的支撑结构，导架的一侧呈直线阵列固定连接有龙骨，龙骨为弧形结构，且导架与龙骨共同组成了对底座的防护结构。
[0011]进一步的，所述支撑架的内部左右两侧均固定连接有限位板，且每处支撑架的内部前后两侧均通过螺栓安装有翅片，支撑架的内部开设有横向槽，该横向槽内部滑动连接有磁块，位于安装座A和安装座B外侧所固定连接的支撑架中的磁块为对向安装，磁块的内侧安装有清洁辊。
[0012]进一步的，所述中控器检测到底座内部的压力不符合预定值状态下，蜂鸣器处于
蜂鸣报警状态，底座的左右两侧均开设有安装孔，底座的左侧设置有安装座A，安装座A用于密封底座。
[0013]进一步的，所述底座的右侧还安装有安装座B，安装座B与安装座A的结构一致，且安装座A与安装座B的上下两侧均固定连接有限位板，安装座A和安装座B的外侧均安装有接管，两处接管分别用于流进与流出。
[0014]进一步的，所述底座的内部安装有换热管，换热管共设有两处，且两处换热管分别安装在底座内部的上下两侧位置，底座的前端安装有中控器，中控器的前端安装有显示屏。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1、在当需要对翅片进行拆卸更换时，可以通过直接将用于连接安装板与底座的螺栓进行拆卸，并同步的将安装座A和安装座B分别从底座的左右两侧进行拆出，而由于安装座A和安装座B内侧所安装的支撑架为交错设置，使得其在保证大面积的换热效果的前提下，也可以更加利于后续对装置整体的检修以及养护。
[0016]2、在当安装座A和安装座B从底座的内部拆出后，再同步的将翅片从限位板之上进行拆下即可，并且在当装置进行使用时，可以通过分别启动安装在两处导架中的电动推杆对电磁板进行推动，并通过电磁板所产生的磁性对磁块进行吸附后带动着清洁辊沿着翅片的内侧进行运动，通过清洁辊的运动可以实现在不对翅片进行频繁拆卸的前提下的自动化清洁作业，进而达到提高换热效果的目的。
[0017]3、在当装置进行使用时，安装在底座前端的中控器会持续的对通过安装座A和安装座B所密封的底座内部的压力进行检测，而在当中控器检测到底座内部的压力出现泄压情况时，则会同步的启动安装在中控器前侧的蜂鸣器进行持续的蜂鸣报警，通过及时的向外界反馈当前装置出现异常，可以有效的避免因泄压而导致的安全隐患。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0019]下面描述中的附图仅仅涉及本专利技术的一些实施例，而非对本专利技术的限制。
[0020]在附图中：图1示出了根据本专利技术实施例换热器的部分结构剖切且拆分状态下的前侧视结构示意图；图2示出了根据本专利技术实施例换热器的部分结构剖切且拆分状态下的俯侧视结构示意图；图3示出了根据本专利技术实施例换热器的拆分结构示意图；图4示出了根据本专利技术实施例换热器的底座至换热管展示结构示意图；图5示出了根据本专利技术实施例换热器的安装座B至清洁辊展示结构示意图；图6示出了根据本专利技术实施例换热器的底座至蜂鸣器展示结构示意图；图7示出了根据本专利技术实施例换热器的图2中A处放大结构示意图；图8示出了根据本专利技术实施例换热器的图2中B处放大结构示意图。
[0021]附图标记列表1、底座；2、导架；3、安装板；4、龙骨；5、电动推杆；6、电磁板；7、换热管；8、中控器；
9、显示屏；10、蜂鸣器；11、安装座A；12、安装座B；13、装配板；14、接管；15、插柱；16、支撑架；17、限位板；18、翅片；19、磁块；20、清洁辊。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。
[0023]实施例：如附图1至附图8所示：本专利技术提供一种汽车板翅式换热器，包括有：底座1和安装座A11，底座1的主体为矩形结构，且底座1的外侧固定连接有导架2，导架2共设有两处，且两处导架2分别固定连接在底座1的顶端及底端位置，导架2的内部开设有凹槽，底座1的后侧固定连接有安装板3，安装板3的内部开设有安装槽，安装座A11和安装座B12的内侧均固定连接有插柱15，插柱15与底座1外侧所开设的安装孔相匹配，且装配板13的内部也开设有安装孔，安装座A11和安装座B12安装有插柱15的一侧均呈直线阵列固定连接有支撑架16，安装座A11和安装座B12内侧所固定连接的支撑架16为交错设置，支撑架16的内部左右两侧均固定连接有限位板17，且每处支撑架16的内部前后两侧均通过螺栓安装有翅片18，支撑架16的内部开设有横向槽，该横向槽内部滑动连接有磁块19，位于安装座A11和安装座B12外侧所固定连接的支撑架16中的磁块19为对向安装，磁块19的内侧安装有清洁辊20。
[0024]其中，底座1与安装板3共同组成了对导架2的支撑结构，导架2的一侧呈直线阵列固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车板翅式换热器，其特征在于，包括：底座（1）和安装座A（11），所述底座（1）的主体为矩形结构，且底座（1）的外侧固定连接有导架（2），导架（2）共设有两处，且两处导架（2）分别固定连接在底座（1）的顶端及底端位置，导架（2）的内部开设有凹槽，底座（1）的后侧固定连接有安装板（3），安装板（3）的内部开设有安装槽，所述安装座A（11）和安装座B（12）的内侧均固定连接有插柱（15），插柱（15）与底座（1）外侧所开设的安装孔相匹配，且装配板（13）的内部也开设有安装孔，安装座A（11）和安装座B（12）安装有插柱（15）的一侧均呈直线阵列固定连接有支撑架（16），安装座A（11）和安装座B（12）内侧所固定连接的支撑架（16）为交错设置。2.如权利要求1所述一种汽车板翅式换热器，其特征在于：所述底座（1）与安装板（3）共同组成了对导架（2）的支撑结构，导架（2）的一侧呈直线阵列固定连接有龙骨（4），龙骨（4）为弧形结构，且导架（2）与龙骨（4）共同组成了对底座（1）的防护结构。3.如权利要求1所述一种汽车板翅式换热器，其特征在于：所述导架（2）的内部安装有电动推杆（5），导架（2）的内部滑动连接有电磁板（6），电磁板（6）的左侧与电动推杆（5）相连接，电动推杆（5）用于调节电磁板（6）在导架（2）内部的位置。4.如权利要求1所述一种汽车板翅式换热器，其特征在于：所述底座（1）的内部安装有换热管（7），换热管（7）共设有两处，且两处换热管（7）分别安装在底座（1）内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨欢，祁博文，靳飞，李克锋，
申请(专利权)人：聊城市吉星新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：