汽车拖车杠方口插接部位静音锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，公开了汽车拖车杠方口插接部位静音锁紧机构，包括插接方管，所述插接方管外侧固接有拖车杠，所述插接方管内侧滑动连接有内插管，所述插接方管外侧滑动套设有外套管，所述插接方管一端中部开设有固定孔，所述内插管一端固接有螺纹杆，在插接方管上设置一个用于拉紧的长条孔，内插管另一头焊接螺纹杆，装车时，外套管、内插管与插接方管插接安全销连接，然后用螺母拧紧，在内插管的拉紧作用力下，将插接方管与外套管拉紧，从而消除拖车杠与背负架的活动间隙，成为一个紧密锁紧的整体，从而减少汽车行驶过程中，特别是行走颠簸路面时，机件相互碰撞产生的噪音和过度磨损。成为无法晃动的整体。成为无法晃动的整体。成为无法晃动的整体。

【技术实现步骤摘要】
汽车拖车杠方口插接部位静音锁紧机构


[0001]本技术涉及汽车
，具体是汽车拖车杠方口插接部位静音锁紧机构。

技术介绍

[0002]现有拖车杠与背负架的连接方式，只要安全销固定，或者安全销+顶螺丝两种固定方式。由于连接部位的方口插接套管，上、下、左、右、四个面和四个顶角必须有至少0.5至1毫米的装配间隙，上述两种固定方式，无法将上、下、左、右四种方向上的晃动间隙全部取消。因此汽车行驶在颠簸路面上时，背负架会晃动并产生异响噪音，以及额外磨损。
[0003]因此，本领域技术人员提供了汽车拖车杠方口插接部位静音锁紧机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车拖车杠方口插接部位静音锁紧机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]汽车拖车杠方口插接部位静音锁紧机构，包括插接方管，所述插接方管外侧固接有拖车杠，所述插接方管内侧滑动连接有内插管，所述插接方管外侧滑动套设有外套管，所述插接方管一端中部开设有固定孔，所述内插管一端固接有螺纹杆，且螺纹杆一端活动穿过固定孔延伸至插接方管外侧，所述螺纹杆外侧通过螺纹连接有紧固螺母，且紧固螺母与插接方管之间垫设有垫圈。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述外套管侧壁开设有第一插孔，所述插接方管侧壁开设有长条孔，所述内插管侧壁开设有第二插孔，所述外套管侧壁安装安全销，且安全销一端依次穿过第一插孔、长条孔和第二插孔。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述插接方管外侧固定套设有第一定位框，所述外套管外侧端部固定套设有第二定位框，且第二定位框紧贴第一定位框。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述紧固螺母端部通过垫圈紧贴插接方管端部，所述安全销外侧紧贴第一插孔和第二插孔内壁。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]在插接方管上设置一个用于拉紧的长条孔，内插管另一头焊接螺纹杆，装车时，外套管、内插管与插接方管插接安全销连接，然后用螺母拧紧，在内插管的拉紧作用力下，将插接方管与外套管拉紧，从而消除拖车杠与背负架的活动间隙，成为一个紧密锁紧的整体，从而减少汽车行驶过程中，特别是行走颠簸路面时，机件相互碰撞产生的噪音和过度磨损。成为无法晃动的整体。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术中内插管安装结构示意图；
[0014]图3为本技术中固定孔开设结构示意图。
[0015]图中：1、插接方管；2、拖车杠；3、内插管；4、外套管；5、固定孔；6、螺纹杆；7、紧固螺母；8、垫圈；9、第一插孔；10、长条孔；11、第二插孔；12、安全销；13、第一定位框；14、第二定位框。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，请参阅图1～3，本技术实施例如下：
[0017]汽车拖车杠方口插接部位静音锁紧机构，包括插接方管1，插接方管1外侧固接有拖车杠2，插接方管1内侧滑动连接有内插管3，插接方管1外侧滑动套设有外套管4，插接方管1一端中部开设有固定孔5，内插管3一端固接有螺纹杆6，且螺纹杆6一端活动穿过固定孔5延伸至插接方管1外侧，螺纹杆6外侧通过螺纹连接有紧固螺母7，且紧固螺母7与插接方管1之间垫设有垫圈8，外套管4侧壁开设有第一插孔9，插接方管1侧壁开设有长条孔10，内插管3侧壁开设有第二插孔11，外套管4侧壁安装安全销12，且安全销12一端依次穿过第一插孔9、长条孔10和第二插孔11，紧固螺母7端部通过垫圈8紧贴插接方管1端部，安全销12外侧紧贴第一插孔9和第二插孔11内壁；
[0018]通过采用以上技术方案，在内插管3插入插接方管1内侧，然后在插接方管1外侧套设外套管4，通过安全销12依次贯穿外套管4、插接方管1和内插管3，然后通过拧动紧固螺母7对内插管3施加拉力，使安全销12沿着长条孔10微微发生移动并能够紧贴外套管4上的第一插孔9和内插管3上的第二插孔11，从而消除外套管4与插接方管1之间的活动间隙。
[0019]插接方管1外侧固定套设有第一定位框13，外套管4外侧端部固定套设有第二定位框14，且第二定位框14紧贴第一定位框13；
[0020]通过采用以上技术方案，能够使外套管4一端紧贴插接方管1上的第一定位框13，实现外套管4位置的定位工作，然后通过拧动紧固螺母7使内插管3微移，从而使安全销12外壁对外紧贴第一插孔9内壁一侧，对内紧贴第二插孔11内壁另一侧，达到拉紧的作用。
[0021]本技术的工作原理是：在装车时，通过将内插管3插入插接方管1内，并使螺纹杆6穿过固定孔5延伸至插接方管1一端外侧，然后在插接方管1外侧套设外套管4，使外套管4上第二定位框14抵住插接方管1上的第一定位框13，然后将安全销12通过第一插孔9、长条孔10和第二插孔11依次穿过外套管4、插接方管1和内插管3，,最后在螺纹杆6上先套设垫圈8，再拧入紧固螺母7，用力拧紧紧固螺母7，使其通过垫圈8紧贴插接方管1，在拧紧的过程中会施加对内插管3的拉力，从而提高安全销12与第一插孔9和第二插孔11的紧密贴合度，消除插接方管1和外套管4活动间隙。
[0022]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车拖车杠方口插接部位静音锁紧机构，包括插接方管（1），其特征在于，所述插接方管（1）外侧固接有拖车杠（2），所述插接方管（1）内侧滑动连接有内插管（3），所述插接方管（1）外侧滑动套设有外套管（4），所述插接方管（1）一端中部开设有固定孔（5），所述内插管（3）一端固接有螺纹杆（6），且螺纹杆（6）一端活动穿过固定孔（5）延伸至插接方管（1）外侧，所述螺纹杆（6）外侧通过螺纹连接有紧固螺母（7），且紧固螺母（7）与插接方管（1）之间垫设有垫圈（8）。2.根据权利要求1所述的汽车拖车杠方口插接部位静音锁紧机构，其特征在于，所述外套管（4）侧壁开设有第一插孔（9），所述插接方管（1）侧壁开设有长条...

【专利技术属性】
技术研发人员：于强，刘志茂，
申请(专利权)人：青岛鑫翔机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：