锂电池防爆阀组装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了锂电池防爆阀组装机构，包括锂电池壳体和防爆阀本体，所述锂电池壳体上设有便于对防爆阀本体进行组装的组装机构，所述组装机构包括开设在锂电池壳体上的组装孔，所述组装孔与防爆阀本体相匹配设置，所述锂电池壳体上开设有限位槽，所述限位槽与组装孔同心且相通设置。本实用新型专利技术通过限位板、限位块和限位孔等部件的设置，形成了对防爆阀本体进行组装的组装机构，该组装机构，安装简单，操作方便，安装牢固，避免车辆长时间行驶的过程中，在震动的作用下，防爆阀本体从锂电池壳体上脱落，保证了锂电池的使用安全性。保证了锂电池的使用安全性。保证了锂电池的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
锂电池防爆阀组装机构


[0001]本技术属于锂电池
，具体地说，涉及锂电池防爆阀组装机构。

技术介绍

[0002]现有的防爆阀在组装到锂电池壳体上时，当壳体厚度≥3mm时,可以在壳体上设置螺纹孔安装，当壳体厚度<3mm时,选用螺母安装(也可在箱体上爆接或铆接螺母)，并在螺纹孔或螺母上涂抹螺纹胶以达到密封和抗震的效果。
[0003]螺纹胶在高温情况下，会发生融化，使得防爆阀在电池壳体上的抗震性能减弱，在车辆长时间行驶的过程中，在震动的作用下，通过螺纹孔或螺母安装的防爆阀会逐渐脱离锂电池壳体，导致防爆阀不能及时的将锂电池壳体内的高温高压进行释放，使锂电池的使用安全性得不到保证。
[0004]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0006]锂电池防爆阀组装机构，包括锂电池壳体和防爆阀本体，所述锂电池壳体上设有便于对防爆阀本体进行组装的组装机构；
[0007]所述组装机构包括开设在锂电池壳体上的组装孔，所述组装孔与防爆阀本体相匹配设置，所述锂电池壳体上开设有限位槽，所述限位槽与组装孔同心且相通设置，所述防爆阀本体侧壁上固定连接有限位板，所述限位板的侧壁上开设有两个相互对称设置安装槽，所述安装槽上滑动连接有限位块，所述安装槽上设有便于限位块进行伸缩的伸缩组件，所述限位槽侧壁上开设有两个相互对称设置的限位孔，所述限位孔与限位块相互匹配设置，所述限位块上开设有第一斜面，所述限位板上设有便于对限位块进行驱动的驱动组件，所述限位槽上设有用于提高防爆阀本体组装密封的密封机构。
[0008]所述伸缩组件包括固定连接在安装槽内壁上的安装管，所述安装管上滑动连接有安装杆，所述安装杆的一端与限位块相连接，所述安装管上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与限位块及安装槽的内壁相连接。
[0009]所述驱动组件包括滑动连接在限位板上T型杆，所述T型杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与T型杆的侧壁及限位板相连接，所述限位块上开设有第二斜面，所述T型杆位于安装槽内部的一端在第二斜面上滑动。
[0010]所述密封机构包括开设在限位槽上的放置槽，所述放置槽上设有密封气囊，所述限位板上开设有密封槽，所述限位孔上设有便于对密封气囊进行充气的充气组件。
[0011]所述充气组件包括固定连接在限位孔上的充气管，所述充气管的一端与密封气囊相通设置，所述充气管内滑动连接有活塞，所述充气管上滑动连接有推动杆，所述推动杆位于充气管内部的一端与活塞相连接，所述推动杆上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与活塞及充气管的侧壁相连接，所述推动杆的另一端在第一斜面上滑动。
[0012]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0013]本技术通过限位板、限位块和限位孔等部件的设置，形成了对防爆阀本体进行组装的组装机构，该组装机构，安装简单，操作方便，安装牢固，避免车辆长时间行驶的过程中，在震动的作用下，防爆阀本体从锂电池壳体上脱落，保证了锂电池的使用安全性，同时，通过密封机构的设置，保证了防爆阀本体在锂电池壳体上的组装密封性，避免了水汽或泥土进入到锂电池壳体内，对锂电池壳体内的锂电池造成了损伤。
[0014]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0015]在附图中：
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术组装机构的内部结构示意图；
[0018]图3为图1中A处放大图；
[0019]图4为图2中B处放大图；
[0020]图5为图2中C处放大图。
[0021]图中：101
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锂电池壳体；102
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防爆阀本体；201
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组装孔；202
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限位槽；203
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限位板；204
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安装槽；205
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限位块；206
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限位孔；207
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第一斜面；301
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安装管；302
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安装杆；303
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第一弹簧；401
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T型杆；402
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第二弹簧；403
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第二斜面；501
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放置槽；502
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密封气囊；503
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密封槽；601
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充气管；602
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活塞；603
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推动杆；604
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第三弹簧。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术。
[0023]如图1至图5所示，锂电池防爆阀组装机构，包括锂电池壳体101和防爆阀本体102，锂电池壳体101上设有便于对防爆阀本体102进行组装的组装机构；
[0024]组装机构包括开设在锂电池壳体101上的组装孔201，组装孔201与防爆阀本体102相匹配设置，锂电池壳体101上开设有限位槽202，限位槽202与组装孔201同心且相通设置，防爆阀本体102侧壁上固定连接有限位板203，限位板203的侧壁上开设有两个相互对称设置安装槽204，安装槽204上滑动连接有限位块205，安装槽204上设有便于限位块205进行伸缩的伸缩组件，限位槽202侧壁上开设有两个相互对称设置的限位孔206，限位孔206与限位块205相互匹配设置，限位块205上开设有第一斜面207，限位板203上设有便于对限位块205进行驱动的驱动组件，限位槽202上设有用于提高防爆阀本体102组装密封的密封机构，通过组装机构的设置，避免车辆长时间行驶的过程中，在震动的作用下，防爆阀本体102从锂电池壳体101上脱落，保证了锂电池的使用安全性。
[0025]伸缩组件包括固定连接在安装槽204内壁上的安装管301，安装管301上滑动连接有安装杆302，安装杆302的一端与限位块205相连接，安装管301上套设有第一弹簧303，第一弹簧303的两端分别与限位块205及安装槽204的内壁相连接，通过伸缩组件的设置，便于限位块205进行滑动。
[0026]驱动组件包括滑动连接在限位板203上T型杆401，T型杆401上套设有第二弹簧402，第二弹簧402的两端分别与T型杆401的侧壁及限位板203相连接，限位块205上开设有第二斜面403，T型杆401位于安装槽204内部的一端在第二斜面403上滑动，通过驱动组件的设置，便于将限位块205从限位孔206退出，解除对防爆阀本体102的安装限位。
[0027]密封机构包括开设在限位槽202上的放置槽501，放置槽501上设有密封气囊502，限位板203上开设有密本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.锂电池防爆阀组装机构，包括锂电池壳体(101)和防爆阀本体(102)，其特征在于，所述锂电池壳体(101)上设有便于对防爆阀本体(102)进行组装的组装机构；所述组装机构包括开设在锂电池壳体(101)上的组装孔(201)，所述组装孔(201)与防爆阀本体(102)相匹配设置，所述锂电池壳体(101)上开设有限位槽(202)，所述限位槽(202)与组装孔(201)同心且相通设置，所述防爆阀本体(102)侧壁上固定连接有限位板(203)，所述限位板(203)的侧壁上开设有两个相互对称设置安装槽(204)，所述安装槽(204)上滑动连接有限位块(205)，所述安装槽(204)上设有便于限位块(205)进行伸缩的伸缩组件，所述限位槽(202)侧壁上开设有两个相互对称设置的限位孔(206)，所述限位孔(206)与限位块(205)相互匹配设置，所述限位块(205)上开设有第一斜面(207)，所述限位板(203)上设有便于对限位块(205)进行驱动的驱动组件，所述限位槽(202)上设有用于提高防爆阀本体(102)组装密封的密封机构。2.根据权利要求1所述的锂电池防爆阀组装机构，其特征在于，所述伸缩组件包括固定连接在安装槽(204)内壁上的安装管(301)，所述安装管(301)上滑动连接有安装杆(302)，所述安装杆(302)的一端与限位块(205)相连接，所述安装管(301)上套设有第一弹簧(303)，所述第一弹簧(303)的两端分别与限...

【专利技术属性】
技术研发人员：严业利，张少君，王志斌，史培博，王成蕾，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：