一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座及其使用方法，涉及桥梁梳形板伸缩缝技术领域，包括梳形板和连接组件；梳形板：下侧面上设置有均匀分布的橡胶块，所述橡胶块的内部安装有支撑组件；连接组件：包含固定柱、连接球、安装槽、转轴和拉绳，所述橡胶块的上侧面上开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有固定柱，所述固定柱的上端面上开设有连接槽，所述连接槽的内部设置有连接球，所述连接球的上侧球面上开设有安装槽，所述安装槽的内部转动连接有转轴，所述转轴的圆周面上固定有拉绳，能够对梳齿受到的汽车压力进行进一步的削弱，避免橡胶块出现形变，提高使用寿命。提高使用寿命。提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座及其使用方法


[0001]本专利技术涉及桥梁梳形板伸缩缝
，具体为一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座及其使用方法。

技术介绍

[0002]公路桥梁伸缩缝是指为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩接缝处设置的各种装置的总称，主要用于适应桥梁的温度伸缩、混凝土及预应力混凝土桥梁的收缩和徐变、桥梁梁部结构在荷载作用下的伸缩位移等引起的桥梁伸缩位移，橡胶支座是公路桥梁伸缩缝最重要的受力部件和荷载缓冲部件之一，其主要作用是通过变形的方式吸收行车通过时的冲击，适应桥梁变位需求并将荷载传递给桥梁结构，从而提高车辆通过时的舒适性以及伸缩缝的使用寿命，但是现有的橡胶支座只是简单凭借自身的形变能力来对梳齿受到的汽车压力进行吸收，长时间发展橡胶支座会存在较明显的变形，从而使得梳齿出现形变，并且梳形板端部在长时间的使用后会出现翘曲的问题，但是现有的橡胶支座无法解决此问题，这样的情况下将导致梳形板寿命降低，为此，我们提出一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座及其使用方法。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座及其使用方法，能够对梳齿受到的汽车压力进行进一步的削弱，避免橡胶块出现形变，提高使用寿命，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座，包括梳形板和连接组件；梳形板：下侧面上设置有均匀分布的橡胶块，所述橡胶块的内部安装有支撑组件；连接组件：包含固定柱、连接球、安装槽、转轴和拉绳，所述橡胶块的上侧面上开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有固定柱，所述固定柱的上端面上开设有连接槽，所述连接槽的内部设置有连接球，所述连接球的上侧球面上开设有安装槽，所述安装槽的内部转动连接有转轴，所述转轴的圆周面上固定有拉绳，所述拉绳的上端固定在梳形板的梳齿的下侧面上，所述固定柱的圆周面上安装有限位组件，通过设置连接组件将橡胶块与梳形板相连。
[0005]进一步的，所述连接组件还包含限位环和扭力弹簧，所述转轴的圆周面上固定有两个相对应的限位环，所述转轴的圆周面上套接有两个相对应的扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端固定在限位环的端面上，所述扭力弹簧的另一端固定在安装槽的内部。
[0006]进一步的，所述限位组件包含固定桶和第一弹簧，所述固定柱的圆周面上开设有四个相对应的固定孔，所述固定孔的内部固定有固定桶，所述固定桶的内部固定有第一弹簧，所述连接球的球面上开设有四个相对应的连接槽，所述第一弹簧固定在连接槽的内部，通过设置限位组件对连接球的移动位置进行限定。
[0007]进一步的，所述支撑组件包含滑块和第二弹簧，所述固定柱上侧面上开设的滑槽
的内部开设有四个相对应的条形槽，所述固定桶位于条形槽的内部，所述条形槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的下侧面上固定有第二弹簧，所述第二弹簧固定在条形槽的内部，通过设置支撑组件对固定桶进行支撑。
[0008]进一步的，所述橡胶块的前后两侧固定有两个相对应的支撑座，所述支撑座的上侧面上固定有支撑板，所述支撑板与橡胶块的侧面相贴合，通过设置支撑板对橡胶块进行支撑。
[0009]进一步的，所述橡胶块的左侧面上固定有连接块，所述连接块的上侧面上固定有支撑条，所述支撑条的上侧面与梳形板的梳齿相贴合，通过设置支撑条对梳形板进行支撑。
[0010]进一步的，所述支撑条的上侧面上开设有凹槽，所述凹槽的内部固定有磁铁，所述支撑条的右侧面上固定有两个相对应的第三弹簧，所述第三弹簧的右端固定在橡胶块的左侧面上。
[0011]进一步的，所述橡胶块的右侧面上固定有橡胶缓冲条，所述橡胶缓冲条的右侧面上固定有垫板，通过设置橡胶缓冲条避免梳形板直接撞击橡胶块。
[0012]进一步的，所述橡胶块的侧面上固定有四个相对应的固定块，所述固定块的上侧面上开设有固定孔，通过设置固定块和固定孔对橡胶块进行固定。
[0013]本专利技术还提供一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座的使用方法：包括以下步骤：S1）：首先将橡胶块通过固定块和固定孔逐个固定在桥梁缝隙的连接处浇注的混凝土上；S2)：固定完后将梳形板的梳齿与各个拉绳相连，连接后将梳形板焊接在一侧的桥梁上，焊接完毕后使得梳形板的梳齿与各个橡胶块对应；S3）：在焊接后将支撑条的上侧面上安装的磁铁吸附在梳形板梳齿的下侧面上。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座及其使用方法，具有以下好处：1、通过设置连接组件使得在使用的过程中当有车辆从梳形板上经过时，在车辆自身重量的作用下将对梳形板进行挤压，梳形板受力将首先向下挤压连接球，连接球向下使得四个固定桶向下移动，四个固定桶向下移动带动四个第一弹簧收缩，这样的情况下即可对梳形板受到的压力进行的缓冲，缓冲后将使得梳形板进行一步向下与橡胶块接触时橡胶块受到的压力减小，从而有效避免其出现形变；2、通过设置限位组件使得在车辆经过时在车辆重量的作用下，相邻的两个梳形板将出现晃动，在梳形板进行晃动过程中与梳形板移动方向相对应的第一弹簧将出现收缩，这样的情况下即可对梳形板施加压力，使其自动恢复到原来的位置；3、通过设置支撑条使得在在长时间的使用过程中其上侧面上安装的磁铁将对梳形板进行吸附，吸附后即可有效避免在使用时梳形板出现上翘，同时在梳形板向下移动时支撑条也将对梳形板受到的压力进行缓冲，从而进一步的避免橡胶块出现形变。
[0015]4、通过设置橡胶缓冲条和垫板使得梳形板在进行晃动时对其进行支撑，避免其撞击橡胶块，通过设置支撑座和支撑板使得在使用的过程中将对橡胶块进行支撑，避免其出现塌陷。
附图说明
[0016]图1为本专利技术一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座的下侧结构示意图；图2为本专利技术一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座的橡胶块处结构示意图；图3为本专利技术一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座的连接组件结构示意图；图4为本专利技术一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座的支撑杆处结构示意图；图5为本专利技术一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座的连接球处结构示意图。
[0017]图中：1梳形板、2橡胶块、3连接组件、31固定柱、32连接球、33安装槽、34转轴、35限位环、36扭力弹簧、37拉绳、4限位组件、41固定桶、42第一弹簧、5支撑组件、51滑块、52第二弹簧、6支撑座、7支撑板、8连接块、9支撑条、10磁铁、11第三弹簧、12橡胶缓冲条、13垫板、14固定块、15固定孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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5，本实施例提供一种技术方案：一种桥梁梳形板伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座，其特征在于：包括梳形板（1）和连接组件（3）；梳形板（1）：下侧面上设置有均匀分布的橡胶块（2），所述橡胶块（2）的内部安装有支撑组件（5）；连接组件（3）：包含固定柱（31）、连接球（32）、安装槽（33）、转轴（34）和拉绳（37），所述橡胶块（2）的上侧面上开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有固定柱（31），所述固定柱（31）的上端面上开设有连接槽，所述连接槽的内部设置有连接球（32），所述连接球（32）的上侧球面上开设有安装槽（33），所述安装槽（33）的内部转动连接有转轴（34），所述转轴（34）的圆周面上固定有拉绳（37），所述拉绳（37）的上端固定在梳形板（1）的梳齿的下侧面上，所述固定柱（31）的圆周面上安装有限位组件（4）。2.根据权利要求1所述的一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座，其特征在于：所述连接组件（3）还包含限位环（35）和扭力弹簧（36），所述转轴（34）的圆周面上固定有两个相对应的限位环（35），所述转轴（34）的圆周面上套接有两个相对应的扭力弹簧（36），所述扭力弹簧（36）的一端固定在限位环（35）的端面上，所述扭力弹簧（36）的另一端固定在安装槽（33）的内部。3.根据权利要求1所述的一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座，其特征在于：所述限位组件（4）包含固定桶（41）和第一弹簧（42），所述固定柱（31）的圆周面上开设有四个相对应的固定孔，所述固定孔的内部固定有固定桶（41），所述固定桶（41）的内部固定有第一弹簧（42），所述连接球（32）的球面上开设有四个相对应的连接槽，所述第一弹簧（42）固定在连接槽的内部。4.根据权利要求3所述的一种桥梁梳形板伸缩缝用自适应橡胶支座，其特征在于：所述支撑组件（5）包含滑块（51）和第二弹簧（52），所述固定柱（31）上侧面上开设的滑槽的内部开设有四个相对应的条形槽，所述固定桶（41）位于条形槽的内部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁民，
申请(专利权)人：常熟市双惠路桥工程构件有限公司，
类型：发明
国别省市：