一种越野滑板用的可拆卸滑轮组制造技术

本实用新型专利技术公开一种越野滑板用的可拆卸滑轮组，涉及越野滑板领域。该越野滑板用的可拆卸滑轮组，包括滑板主体，滑板主体的下表面通过螺栓连接有固定座，固定座的下表面转动连接有驱动滑轮，驱动滑轮连接有连接线，滑板主体的下表面设置有电池。该越野滑板用的可拆卸滑轮组，当需要对调节滑轮的位置进行调节时，此时在调节组件的作用下，使得调节滑轮与滑板主体分离，此时即将调节座沿着限位座进行滑动，从而带动调节滑轮的位置进行移动，直至移动到合适的位置，再通过调节组件对调节滑轮与滑板主体固定，从而完成调节，便于不同情况下的使用需求。的使用需求。的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种越野滑板用的可拆卸滑轮组


[0001]本技术涉及越野滑板
，具体为一种越野滑板用的可拆卸滑轮组。

技术介绍

[0002]滑板项目可谓是极限运动历史的鼻祖，许多的极限运动项目均由滑板项目延伸而来，20世纪50年代末60年代初由冲浪运动演变而成的滑板运动，最早的滑板是由爱好者把双排轮滑的支架装在木板上，后来慢慢地发展成现在的滑板。
[0003]随着技术的发展和人为需求，为了进行越野衍生了越野滑板，适合在野外进行使用，然而现有的越野滑板的滑轮位置都是固定的，无法根据人为的使用需要对滑轮的位置进行调节，且现有的越野滑板的滑轮无法进行拆卸，导致损坏时无法更换，不利于野外的使用需求，所以我们提出一种越野滑板用的可拆卸滑轮组。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术公开了一种越野滑板用的可拆卸滑轮组，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种越野滑板用的可拆卸滑轮组包括：
[0008]滑板主体，所述滑板主体的下表面通过螺栓连接有固定座，所述固定座的下表面转动连接有驱动滑轮，所述驱动滑轮连接有连接线，所述滑板主体的下表面设置有电池，且所述连接线的另一端与电池相连接，所述滑板主体的下表面固连接有限位座，且滑板主体的下方设置有调节滑轮；
[0009]调节组件，调节组件包括一个调节座和多个第一调节孔，所述调节座滑动连接在限位座的外表面。r/>[0010]优选的，所述电池的两端均固定连接有连接座，两个所述连接座通过螺栓与滑板主体的下表面固定连接。
[0011]优选的，所述调节座通过四个螺栓与滑板主体固定连接，四个螺栓螺纹连接在对应的第一调节孔的内壁上。
[0012]优选的，所述调节滑轮转动连接在调节座的下表面，所述调节座的下表面开设有固定孔，所述限位座的内壁上开设有多个第二调节孔。
[0013]优选的，所述调节座通过螺栓与限位座固定连接，且螺栓螺纹连接在其中一个第二调节孔的内壁上。
[0014]优选的，相邻的所述第二调节孔之间的距离与相邻的第一调节孔之间的距离相同。
[0015]本技术公开了一种越野滑板用的可拆卸滑轮组，其具备的有益效果如下：
[0016]1、该越野滑板用的可拆卸滑轮组，当根据人为需求，需要对调节滑轮的位置进行调节时，此时在调节组件的作用下，使得调节滑轮与滑板主体分离，此时即将调节座沿着限位座进行滑动，从而带动调节滑轮的位置进行移动，直至移动到合适的位置，再通过调节组件对调节滑轮与滑板主体固定，从而完成调节，便于不同情况下的使用需求。
[0017]2、该越野滑板用的可拆卸滑轮组，通过螺栓与对应的第一调节孔和第二调节孔固定，从而使得调节座与限位座和滑板主体固定，且使得调节座的位置较为稳定。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术驱动滑轮结构示意图；
[0020]图3为本技术调节滑轮结构示意图；
[0021]图4为本技术调节滑轮剖视图。
[0022]图中：1、滑板主体；101、驱动滑轮；102、调节滑轮；103、固定座；104、连接线；105、电池；106、连接座；107、限位座；2、调节座；201、第一调节孔；202、第二调节孔。
具体实施方式
[0023]本技术实施例公开一种越野滑板用的可拆卸滑轮组。
[0024]如图1
‑
3所示，包括滑板主体1，滑板主体1的下表面通过螺栓连接有固定座103，固定座103的下表面转动连接有驱动滑轮101，驱动滑轮101连接有连接线104，滑板主体1的下表面设置有电池105；
[0025]且连接线104的另一端与电池105相连接，滑板主体1的下表面固连接有限位座107，且滑板主体1的下方设置有调节滑轮102，电池105的两端均固定连接有连接座106，两个连接座106通过螺栓与滑板主体1的下表面固定连接；
[0026]当需要对驱动滑轮101和调节滑轮102进行拆卸，进行检修或更换时，首先通过拆卸与滑板主体1和固定座103连接的螺栓，使得固定座103与滑板主体1相分离，此时再通过拆卸连接座106与滑板主体1连接的螺栓，使得电池105与滑板主体1分离；
[0027]此时即可使得驱动滑轮101和电池105与滑板主体1分离，此时再通过拆卸与调节组件连接的螺栓，使得调节组件与滑板主体1和限位座107分离，从而能够使得调节滑轮102与滑板主体1分离，当检修完成后，进行上述相反运动即可完成安装，使得拆卸较为简单，便于进行检修和更换；
[0028]当根据人为需求，需要对调节滑轮102的位置进行调节时，此时在调节组件的作用下，使得调节滑轮102与滑板主体1分离，此时即将调节座2沿着限位座107进行滑动，从而带动调节滑轮102的位置进行移动，直至移动到合适的位置，再通过调节组件对调节滑轮102与滑板主体1固定，从而完成调节，便于不同情况下的使用需求；
[0029]如图3和图4所示，包括一个调节座2和多个第一调节孔201，调节座2滑动连接在限位座107的外表面，调节座2通过四个螺栓与滑板主体1固定连接，四个螺栓螺纹连接在对应的第一调节孔201的内壁上，调节滑轮102转动连接在调节座2的下表面；
[0030]调节座2的下表面开设有固定孔，限位座107的内壁上开设有多个第二调节孔202，调节座2通过螺栓与限位座107固定连接，且螺栓螺纹连接在其中一个第二调节孔202的内
壁上，相邻的第二调节孔202之间的距离与相邻的第一调节孔201之间的距离相同；
[0031]当需要使得调节滑轮102与滑板主体1分离，首先拆卸滑板主体1和调节座2上连接的螺栓，使得调节座2与滑板主体1分离，此时再拆卸调节座2与限位座107上的螺栓，使得限位座107与调节座2分离，此时通过调节座2在限位座107的外表面滑动，即可使得调节滑轮102与滑板主体1分离；
[0032]当检修完成后，进行上述相反运动即可使得调节滑轮102与滑板主体1固定，当根据人为需求，需要对调节滑轮102的位置进行调节时，分别通过拆卸滑板主体1与调节座2和调节座2与限位座107上的螺栓，使得调节座2能够在限位座107的外表面进行滑动；
[0033]随着调节座2的移动，使得调节滑轮102移动到合适的位置，再通过螺栓与对应的第一调节孔201和第二调节孔202固定，从而使得调节座2与限位座107和滑板主体1固定，使得调节座2的位置较为稳定，且使得调节滑轮102的位置被固定，完成调节。
[0034]工作原理：当需要对驱动滑轮101和调节滑轮102进行拆卸，进行检修或更换时，首先通过拆卸与滑板主体1和固定座103连接的螺栓，使得固定座103与滑板主体1相分离，此时再通过拆卸连接座106与滑板主体1连接的螺栓，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种越野滑板用的可拆卸滑轮组，其特征在于，包括：滑板主体(1)，所述滑板主体(1)的下表面通过螺栓连接有固定座(103)，所述固定座(103)的下表面转动连接有驱动滑轮(101)，所述驱动滑轮(101)连接有连接线(104)，所述滑板主体(1)的下表面设置有电池(105)，且所述连接线(104)的另一端与电池(105)相连接，所述滑板主体(1)的下表面固连接有限位座(107)，且滑板主体(1)的下方设置有调节滑轮(102)；调节组件，调节组件包括一个调节座(2)和多个第一调节孔(201)，所述调节座(2)滑动连接在限位座(107)的外表面。2.根据权利要求1所述的一种越野滑板用的可拆卸滑轮组，其特征在于：所述电池(105)的两端均固定连接有连接座(106)，两个所述连接座(106)通过螺栓与滑板主体(1)的下表面固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈燕午，薛祖播，刘峰，
申请(专利权)人：盐城快轮智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：