一种市政施工用道路基坑安全防护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及市政施工技术领域，且公开了一种市政施工用道路基坑安全防护结构，包括防护网板，所述防护网板内部设置有第一安装腔，所述第一安装腔内部设置有一端贯穿并延伸至防护网板底部的固定组件，所述第一安装腔内部设置有一端与固定组件顶部活动连接且另一端贯穿并延伸至防护网板右侧的推动组件，所述防护网板左右两侧均设置有矩形块，两个所述矩形块相背一侧均设置有翻转板，两个所述矩形块相背一侧均设置有位于翻转板上方的滑槽，所述滑槽内部设置有滑块，所述翻转板与滑块之间设置有推拉杆。该市政施工用道路基坑安全防护结构，具备便于移动搬运，且在移动至合适位置后，便于对其进行稳定固定的目的。便于对其进行稳定固定的目的。便于对其进行稳定固定的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种市政施工用道路基坑安全防护结构


[0001]本技术涉及市政施工
，具体为一种市政施工用道路基坑安全防护结构。

技术介绍

[0002]市政工程是指市政基础设施建设工程，在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴。
[0003]在市政工程施工过程中，为保障施工人员的安全，对于道路基坑安全防护结构的使用不可或缺，传统的道路基坑安全防护结构不便于移动搬运，且在移动至合适位置后，不便于对其进行稳定固定，故而提出一种市政施工用道路基坑安全防护结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政施工用道路基坑安全防护结构，具备便于移动搬运，且在移动至合适位置后，便于对其进行稳定固定等优点，解决了传统的道路基坑安全防护结构不便于移动搬运，且在移动至合适位置后，不便于对其进行稳定固定的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政施工用道路基坑安全防护结构，包括防护网板(1)，所述防护网板(1)内部设置有第一安装腔(2)，其特征在于：所述第一安装腔(2)内部设置有一端贯穿并延伸至防护网板(1)底部的固定组件(3)，所述第一安装腔(2)内部设置有一端与固定组件(3)顶部活动连接且另一端贯穿并延伸至防护网板(1)右侧的推动组件(4)，所述防护网板(1)左右两侧均设置有矩形块(5)，两个所述矩形块(5)相背一侧均设置有翻转板(6)，两个所述矩形块(5)相背一侧均设置有位于翻转板(6)上方的滑槽(7)，所述滑槽(7)内部设置有滑块(8)，所述翻转板(6)与滑块(8)之间设置有推拉杆(9)，两个所述矩形块(5)内部均设置有分别与两个滑槽(7)槽内相对一侧侧壁连通的第一卡槽(10)，两个所述矩形块(5)内部均设置有分别与两个滑槽(7)槽内相对一侧侧壁连通并位于第一卡槽(10)下方的第二卡槽(11)，两个所述滑块(8)内部均设置有一端延伸至两个滑块(8)相背一侧且另一端分别延伸至左右两侧第二卡槽(11)内部的卡合组件(12)，两个所述翻转板(6)底部均设置有移动轮(13)。2.根据权利要求1所述的一种市政施工用道路基坑安全防护结构，其特征在于：所述固定组件(3)包括第一滑轨(31)，第一安装腔(2)腔内左右两侧壁上均固定连接有第一滑轨(31)，两个第一滑轨(31)之间滑动连接有滑动横板(32)，滑动横板(32)顶部固定连接有斜面推块(33)，滑动横板(32)底部固定连接有一端贯穿并延伸至防护网板(1)底部的固定卡钉(34)，滑动横板(32)底部与第一安装腔(2)腔内底壁之间固定连接有套在固定卡钉(34)外侧的第一弹簧(35)。3.根据权利要求2所述的一种市政施工用道路基坑安全防护结构，其特征在于：所述固定卡钉(34)的数量为五...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵亚辉，邓润翔，田成辉，陈辉，
申请(专利权)人：保定市信远建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：