用于投影装置的可加热复合板制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种尤其是用于投影装置（100）的复合板（1），所述复合板至少包括：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于投影装置的可加热复合板


[0001]本专利技术涉及一种用于投影装置的可加热复合板、用于制造所述可加热复合板的方法、其用途和投影装置。

技术介绍

[0002]平视显示器当今经常被使用在车辆和飞机中。平视显示器的作用方式在此情况下通过使用成像单元进行，所述成像单元借助于光学模块和投影面来投影图像，所述图像由驾驶员感知为虚拟图像。如果该图像例如通过作为投影面的交通工具挡风板被反射，则可以为用户表示重要信息，所述信息明显改善交通安全性。
[0003]交通工具挡风板通常由两个玻璃板组成，所述玻璃板经由至少一个热塑性薄膜相互层压。在典型地使用的平视显示器的情况下，出现以下问题，即投影仪图像在挡风板的两个表面处被反射。由此，驾驶员不仅感知期望的主图像，所述主图像由在挡风板的内部空间侧表面处的反射引起（初次反射）。驾驶员还感知轻微错位的、通常强度较弱的双重像，所述双重像由在挡风板的外侧表面处的反射引起（二次反射）。该问题通常通过以下方式来解决，即彼此以有针对性地选择的角度布置反射表面，使得使主图像和双重像叠加，由此双重像不再以干扰的方式显眼。
[0004]由于与p偏振相比挡风板的更好反射特征，平视显示器投影仪的辐射典型地基本上是s偏振的。然而，如果驾驶员佩戴仅透射p偏振光的偏振选择性太阳镜，则所述驾驶员几乎不能或者根本不能感知HUD图像。因此，存在对与偏振选择性太阳镜兼容的HUD投影装置的需求。就此而言该问题的解决方案因此是应用投影装置，所述投影装置使用p偏振光。
[0005]另一问题是与天气条件和照明条件无关地对通过反射图像传输的信息的可感知性。必须由驾驶员能够在白天或夜间任何时间以及在强烈的日照或下雨时充分地感知决定性的和安全相关的信息。在设计基于平视显示器技术的显示器时，投影仪因此必须具有相应大的功率，使得所投影的图像尤其是在日光射入时具有足够的亮度，并且可以由观看者良好地识别。这需要一定大小的投影仪并且随相应的电流消耗而出现。
[0006]DE 102014220189A1公开一种平视显示器投影装置，所述平视显示器投影装置以p偏振辐射被运行，以便产生平视显示器图像。由于入射角度典型地接近布儒斯特角（Brewsterwinkel）并且因此p偏振辐射仅在小的程度上被玻璃表面反射，所以挡风板具有反射结构，所述反射结构可以在驾驶员的方向上反射p偏振辐射。作为反射结构提出具有厚度为5nm至9nm、例如由银或铝制成的单独的金属层，所述金属层被施加在内板的背离载客汽车的内部空间的外侧上。
[0007]在US 2004/0135742A1中同样公开了一种平视显示器投影装置，所述平视显示器投影装置以p偏振辐射被运行，以便产生平视显示器图像，并且具有反射结构，所述反射结构可以在驾驶员的方向上反射p偏振辐射。在WO 96/19347A3中公开的多层聚合物层被提出作为反射结构。
[0008]在设计基于平视显示器技术的显示器时，此外必须关心投影仪具有相应大的功
率，使得所投影的图像尤其是在日光射入时具有足够的亮度，并且可以由观看者良好地识别。这需要一定大小的投影仪并且随相应的电流消耗以及热辐射而出现。
[0009]DE 102009020824A1示出具有反射性聚酯薄膜（Mylar）涂抹部（Applikation）的虚拟图像系统，所述反射性聚酯薄膜涂抹部以利用黑色材料覆盖的方式被施加在复合板上。复合板可以例如作为挡风板装入在交通工具中，其中聚酯薄膜涂抹部由图像显示设备用虚拟图像照射，并且针对观看者将图像反射到交通工具内部空间中。图像显示设备在此优选地在使用如例如用于加热复合板所使用的通风孔的情况下被布置为使得所述图像显示设备对于驾驶员不可看到。
[0010]在行驶时的另一大的挑战显示为挡风板的加热，以便从而能够防止板结冰或起雾，所述结冰或起雾表示视线妨碍。此外，所投影的图像必须在尽可能所有天气和温度条件下都良好地可读。这可能会受板上的冷凝影响。板的加热按标准通过升温的空气进行，所述升温的空气通过进口被吹到板上。这种类型的加热被总结在加热、通风和空气调节（HVAC）方法下。除了巨大的能量消耗之外，进口需要高的空间需求，其中热空气通过所述进口被输送并且被吹到板上。此外，通风孔大多数必须以排出风口的形式以与板特定的几何关系的方式被安置，这又显著地限制设计和构造自由度。这些通风孔或排出风口使得难以在仪表板中安放投影仪或图像显示设备。所述投影仪或图像显示设备典型地定位在仪表板的通风孔的区域中，由此板的加热变差或根本是不可能的。
[0011]可替代地，板本身可以具有电加热功能。从DE 103 52 464 A1中例如已知一种复合玻璃板，其中可电加热导线放入两个玻璃板之间。在此，单位加热功率可以通过导线的欧姆电阻被调整。由于设计方面和安全方面，导线的数量以及直径必须被保持得尽可能小。导线在白昼和在夜间在前灯光下应该在视觉上不可感知或几乎不可感知。
[0012]尤其是基于银的透明导电覆层也是已知的。这种导电覆层可以被用作具有针对红外范围的反射特性的覆层或也被用作可加热覆层。WO 03/024155 A2例如公开一种具有两个银层的导电覆层。这种覆层通常具有3欧姆/平方的范围内的平面电阻。
[0013]导电覆层的一个问题是所述导电覆层的经常高的表面电阻，所述表面电阻无论如何在要加热的板的大尺寸的情况下或在长的电流路径情况下需要高工作电压，该工作电压无论如何高于交通工具的常见车载电压。WO 2013/104439 A1和EP 2803246 B1公开一种用于加热板的导电覆层，所述导电覆层由不同的层组成。这些层中的至少一个层包含具有大于或等于2.1的折射率的高折射材料。由此导电覆层的表面电阻可以被明显减小，并且因此优选地处于1欧姆/平方以下。

技术实现思路

[0014]因此，本专利技术的任务在于提供一种用于基于HUD技术的投影装置的经改善的复合板。
[0015]根据本专利技术，本专利技术的任务通过根据权利要求1的复合板来解决。优选的实施方式从从属权利要求中得知。
[0016]根据本专利技术，描述一种复合板（Verbundscheibe），所述复合板尤其是被设置用于投影装置。复合板至少包括：
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外板、内板和布置在外板和内板之间的热塑性中间层，
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导电覆层，
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第一遮蔽条，
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和反射层。
[0017]外板和内板分别具有外侧和内侧。外板的内侧和内板的外侧彼此朝向。第一遮蔽条局部地布置在内板或外板的外侧或内侧之一上。反射层适用于反射光。
[0018]反射层在从内板到外板的视向上在空间上布置在所述第一遮蔽条前面，其中所述第一遮蔽条至少在一个区域中与所述反射层重叠。
[0019]反射层和第一遮蔽条可以布置在内板或外板的不同的外侧或内侧上。可替代地，反射层和第一遮蔽条也可以布置在内板的相同的外侧或内侧或外板的内侧上。反射层可以具有不与第一遮蔽条交叠的区段，即反射层包括至少一个区域，在该区域中所述反射层在从内板到外板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种尤其是用于投影装置（100）的复合板（1），所述复合板至少包括：
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外板（2）、内板（3）和布置在所述外板和内板（2、3）之间的热塑性中间层（4），其中所述外板和内板（2、3）分别具有外侧（I、III）和内侧（II、IV），并且所述外板（2）的内侧（II）和所述内板（3）的外侧（III）彼此朝向，
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第一遮蔽条（5），所述第一遮蔽条局部地布置在所述内板或外板（2、3）的外侧（I、III）或内侧（II、IV）之一上，
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导电覆层（10），和
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反射层（9），所述反射层适用于反射光（12），其中所述反射层（9）在从所述内板（3）到所述外板（2）的视向上在空间上布置在所述第一遮蔽条（5）前面，其中所述第一遮蔽条（5）至少在一个区域中与所述反射层（9）重叠。2.根据权利要求1所述的复合板（1），其中所述反射层（9）布置在所述内板（3）的外侧（III）或者所述内板或外板（2、3）的内侧（II、IV）之一上、所述热塑性中间层（4）内或所述第一遮蔽条（5）上，并且所述第一遮蔽条（5）具有比所述反射层（9）更大的面积扩展并且完全与所述反射层（9）重叠。3.根据权利要求1或2所述的复合板（1），其中所述第一遮蔽条（5）以框架形环绕的方式布置在所述外板（2）的边缘区域中，并且尤其是在与所述反射层（9）交叠的区段（13'）中具有比在与此不同的区段（13''）中更大的宽度。4.根据权利要求1至3中任一项所述的复合板（1），其中所述第一遮蔽条（5）被构造为不透明的热塑性复合薄膜并且布置在所述外板（2）的内侧（II）上。5.根据权利要求1至4中任一项所述的复合板（1），其中所述反射层（9）被构造为经涂覆的载体薄膜或未经涂覆的聚合物薄膜，并且布置在所述热塑性中间层（4）内。6.根据权利要求1至5中任一项所述的复合板（1），其中具有至少1.7的折射率的高折射覆层（16）至少布置在所述内板（3）的内侧（IV）的与所述反射层（9）重叠的区域中，并且其中所述反射层（9）与所述高折射覆层（16）相比在空间上更靠近所述外板（2）的外侧（I）、但是在空间上更远离所述内板（3）的内侧（IV）布置。7.根据权利要求6所述的复合板（1），其中所述高折射覆层（16）具有至少1.9并且优选地至少2.0的折射率。8.根据权利要求1至7中任一项所述的复合板（1），其中所述导电覆层（10）包含...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：法国圣戈班玻璃厂，
类型：发明
国别省市：