一种全方位缓冲油气管道震动支撑架制造技术

本实用新型专利技术提供一种全方位缓冲油气管道震动支撑架，其能够为削减在运输过程中的油气管道出现震动现象带来的不利影响，该管道震动支撑架包括：油气管保护管箍、弹簧缓冲组件和液压缓冲组件，油气管保护管箍与油气管道可拆卸连接并包覆油气管道的管壁；2组弹簧缓冲组件分别连接油气管保护管箍的左右侧壁；液压缓冲组件连接油气管保护管箍的下方。使用油气管保护管箍对油气管道进行保护，同时在油气保护管箍的左右两侧设置有弹簧缓冲组件，减缓左右方向上的管道震动现象；在油气保护管箍的下方设置有液压缓冲组件，用于减缓上下方向上的管道震动现象，从而能够支撑油气管道，并能够全方位的有效减弱管道的震动，对管道起保护作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种全方位缓冲油气管道震动支撑架


[0001]本技术涉及油气储运工程领域，具体而言，涉及一种全方位缓冲油气管道震动支撑架。

技术介绍

[0002]当油气在实际运输过程中，由于用于运输的管道会受到运输泵泵机运转、管内流体碰撞、管道施工以及天气情况恶劣等不利因素的影响，从而使得整个管道系统会发生一定的震动。当震动频率达到某一限值时，则会引起管道系统发生共振现象，随着震动幅度增大，管道之间的连接部位会产生松动和管道附件振损，从而导致疲劳破坏和管线连接部位破坏，最终发生油气等介质跑、冒、滴、漏、渗现象，并引发安全事故，给安全生产和环境造成严重危害。因此，为针对在油气运输中尽可能减少此类情况的发生，需要在油气管道系统上增设一种可以全方位缓冲油气管道震动的支撑架，从而保障油气转输安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种全方位缓冲油气管道震动支撑架，其能够为削减在运输过程中的油气管道出现震动现象带来的不利影响。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]一种全方位缓冲油气管道震动支撑架，该管道震动支撑架包括：油气管保护管箍、弹簧缓冲组件和液压缓冲组件，油气管保护管箍与油气管道可拆卸连接并包覆油气管道的管壁；2组弹簧缓冲组件分别连接油气管保护管箍的左右侧壁；液压缓冲组件连接油气管保护管箍的下方。
[0006]在本技术的较佳实施例中，上述油气管保护管箍包括：第一弧形管箍、第二弧形管箍和缓冲垫，第一弧形管箍的中部为弧形，第一弧形管箍的两端水平延伸设置有连接耳；第二弧形管箍与第一弧形管箍的形状相同设置方向相对；缓冲垫设置于第一弧形管箍和第二弧形管箍的弧形内壁。
[0007]在本技术的较佳实施例中，上述弹簧缓冲组件包括弹簧缓冲件和竖直支撑件，弹簧缓冲件的第一端与油气管保护管箍的左或右侧壁连接；竖直支撑件垂直设置在基底上，竖直支撑件的顶部连接弹簧缓冲件的第二端，所有的竖直支撑件、弹簧缓冲件和油气管保护管箍组合成门型。
[0008]在本技术的较佳实施例中，上述弹簧缓冲件包括管箍连杆，管箍连杆的第一端连接油气管保护管箍，管箍连杆的第二端与竖直支撑件的顶部固定连接，管箍连杆和竖直支撑件之间设置有挡板，挡板和竖直支撑件之间套设有弹簧。
[0009]在本技术的较佳实施例中，上述竖直支撑件包括支撑柱和支撑柱基座，支撑柱的顶部设置有供弹簧缓冲件穿过的第二螺纹孔；支撑柱基座与基底通过固定螺栓连接，支撑柱的底部连接到支撑柱基座的中部。
[0010]在本技术的较佳实施例中，上述第一端呈U字形，双头螺栓依次穿过第一端和
连接耳后通过螺母紧固连接。
[0011]在本技术的较佳实施例中，上述第二端为螺纹连杆，第二端与支撑柱通过螺母紧固连接。
[0012]在本技术的较佳实施例中，上述液压缓冲组件包括：支撑杆和液压缸、活塞件，支撑杆的一端连接油气管保护管箍的下方；液压缸内设置有液压油，顶部设置有腔体端盖，腔体端盖上设置有进油口和排气口，腔体端盖的中部设置有供支撑杆进入的第一通孔；活塞件设置于液压缸内，活塞件上设置有密封圈。
[0013]在本技术的较佳实施例中，上述第一通孔和支撑杆之间的间隙通过密封填料和密封填料盖密封。
[0014]在本技术的较佳实施例中，上述液压缓冲组件还包括基座，液压缸设置在基座上，基座与基地通过固定螺栓连接。
[0015]本技术实施例的有益效果是：在本技术中的油气管道震动支撑架，使用油气管保护管箍对油气管道进行保护，同时在油气保护管箍的左右两侧设置有弹簧缓冲组件，当管道左右震动时，弹簧缓冲组件能够减缓左右方向上的管道震动现象；在油气保护管箍的下方设置有液压缓冲组件，当管道上下震动时，液压缓冲组件能够减缓上下方向上的管道震动现象，从而能够支撑油气管道，并能够全方位的有效减弱管道的震动，对管道起保护作用。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为本技术实施例的全方位缓冲油气管道震动支撑架整体结构示意图；
[0018]图标：001
‑
基底；110
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油气管保护管箍；120
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弹簧缓冲组件；130
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液压缓冲组件；111
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第一弧形管箍；112
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第二弧形管箍；113
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缓冲垫；114
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连接耳；121
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管箍连杆；122
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挡板；123
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弹簧；124
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支撑柱；125
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支撑柱基座；131
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支撑杆；132
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液压缸；133
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活塞件；133
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1密封圈；133
‑
2垫片；134
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腔体端盖；134
‑1‑
进油口；134
‑2‑
排气口；135
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基座；136
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密封填料；137
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密封填料盖。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]此外，术语“水平”、“竖直”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全方位缓冲油气管道震动支撑架，其特征在于，所述管道震动支撑架包括：油气管保护管箍，与油气管道可拆卸连接并包覆所述油气管道的管壁；弹簧缓冲组件，2组所述弹簧缓冲组件分别连接所述油气管保护管箍的左右侧壁；液压缓冲组件，所述液压缓冲组件连接所述油气管保护管箍的下方。2.根据权利要求1所述的全方位缓冲油气管道震动支撑架，其特征在于，所述油气管保护管箍包括：第一弧形管箍，所述第一弧形管箍的中部为弧形，所述第一弧形管箍的两端水平延伸设置有连接耳；第二弧形管箍，与所述第一弧形管箍的形状相同设置方向相对；缓冲垫，设置于所述第一弧形管箍和所述第二弧形管箍的弧形内壁。3.根据权利要求1所述的全方位缓冲油气管道震动支撑架，其特征在于，所述弹簧缓冲组件包括：弹簧缓冲件，所述弹簧缓冲件的第一端与所述油气管保护管箍的左或右侧壁连接；竖直支撑件，所述竖直支撑件垂直设置在基底上，所述竖直支撑件的顶部连接所述弹簧缓冲件的第二端，所有的所述竖直支撑件、所述弹簧缓冲件和所述油气管保护管箍组合成门型。4.根据权利要求3所述的全方位缓冲油气管道震动支撑架，其特征在于，所述弹簧缓冲件包括：管箍连杆，所述管箍连杆的第一端连接所述油气管保护管箍，所述管箍连杆的第二端与所述竖直支撑件的顶部固定连接，所述管箍连杆和所述竖直支撑件之间设置有挡板，所述挡板和所述竖直支撑件之间套设有弹簧。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：景明强，史庄元，黄少辉，冯智，李龙龙，韩盼盼，任涛，王涛，
申请(专利权)人：中国航空油料有限责任公司山西分公司，
类型：新型
国别省市：