一种燃油和甲醇燃料兼用舱船舶布置结构制造技术

本发明专利技术涉及一种燃油和甲醇燃料兼用舱船舶布置结构，包括燃料舱、隔离空舱、燃油管路系统、甲醇燃料管路系统；所述隔离空舱设置于燃料舱外周；所述燃油管路系统、甲醇燃料管路系统各自的管线穿过所述隔离空舱并伸入到燃料舱内部；所述燃料舱可存储燃油或甲醇作为燃料。本发明专利技术可同时兼用燃油和甲醇作为燃料，灵活性高，可满足不同阶段船东的实际降碳需求，无需设置两种燃料舱从而提升了船舶可用空间。无需设置两种燃料舱从而提升了船舶可用空间。无需设置两种燃料舱从而提升了船舶可用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油和甲醇燃料兼用舱船舶布置结构


[0001]本专利技术涉及一种燃油和甲醇燃料兼用舱船舶布置结构，属于船舶燃料舱


技术介绍

[0002]现有使用甲醇燃料作为燃料的船舶，其甲醇燃料舱布置主要有以下几种：
[0003]第一种布置，如图1阴影部分所示，布置在货舱内，占用一定的货舱空间，会加少装货量，同时对周围的舱室有影响，需进行水密分隔，以及A60防火分隔。
[0004]第二种布置，如图2阴影部分所示，布置在开敞甲板，与机舱和上建之间需要考虑防火防爆，部分限界面需要考虑A60防火分隔。否则需要额外做隔离空舱，结构重量随之增加，同时导致船舶重心偏高，稳性下降。同时因为靠近居住区域，需要额外注意防止船上人员中毒。
[0005]第三种布置，如图3甲板面上灰色的圆柱罐体，布置在货舱区甲板面，通常都是液货船，甲板面比较宽敞，但是露天的管路都必须采用双壁管，或者布置在专门设置的管弄中，这种布置方案虽然成本低，布置简单，但是对于船型有限制。
[0006]现有技术中，甲醇燃料储存舱和传统燃油储存舱是完全独立分开布置的，对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油和甲醇燃料兼用舱船舶布置结构，其特征在于：包括燃料舱(1)、隔离空舱(2)、燃油管路系统、甲醇燃料管路系统；所述隔离空舱(2)设置于燃料舱(1)外周；所述燃油管路系统、甲醇燃料管路系统各自的管线穿过所述隔离空舱(2)并伸入到燃料舱(1)内部；所述燃料舱(1)可存储燃油或甲醇作为燃料。2.如权利要求1所述的燃油和甲醇燃料兼用舱船舶布置结构，其特征在于：所述甲醇燃料管路系统的管系是双壁管敷设。3.如权利要求1所述的燃油和甲醇燃料兼用舱船舶布置结构，其特征在于：燃料舱(1)内壁专门做成光整的形式，将内部的结构件外翻，所述结构件布置在外壁上或者隔离空舱内。4.如权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈继峰，张卓，唐娟娟，许峰，杜鲁辉，孙兴利，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：发明
国别省市：