一种并联式双输入起重设备减速机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种并联式双输入起重设备减速机构，特点为：动力输入轴和输出轴左右同轴设置，该两轴均可转动式支撑在机架上的轴孔内；太阳轮同轴固装在动力输入轴左端头，动力输入轴右端为电机连接端；行星架套设在动力输入轴右端外部，行星架左端内部与输入轴右端之间转动支撑配合，行星架右端部与输出轴左端部同轴固连；行星架内部安装有行星轮；左、右端盖分别套设在行星架左端部外围和右端部外围，左右两端盖分别与行星架左端外部和右端外部同轴转动支撑配合，内齿圈同轴固定在两端盖之间；蜗轮与左端盖左端同轴固连；蜗杆采用单头蜗杆，蜗杆两端可转动式支撑安装在机架上，蜗杆一端为手动操作件连接端。本机构可实现电动和手动互不干扰操作。和手动互不干扰操作。和手动互不干扰操作。

【技术实现步骤摘要】
一种并联式双输入起重设备减速机构


[0001]本技术属于减速设备
，特别涉及并联式双输入起重设备减速机构。

技术介绍

[0002]起重设备在工业领域应用广泛，其多是通过电机经减速机减速后驱动。随着自动化程度的提高，对装置的安全性与紧凑性也提出了越来越高的要求。以卷扬机为例，为确保断电后仍能正常工作，保险起见，还需配备手摇功能，但现有装置在手摇
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输出端传动链与电机
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输出端传动链并不互相独立，在手摇过程中往往需要脱开装置抱闸机构，这无疑增大了操作危险系数。
[0003]因此，设计更为可靠与紧凑的提升装置具有非常重要的工程适用价值与经济价值。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构紧凑、可实现电动和手动互不干扰操作的并联式双输入起重设备减速机构。
[0005]本技术的上述目的通过如下技术方案来实现：
[0006]一种并联式双输入起重设备减速机构，其特征在于：包括动力输入轴、单头蜗杆、蜗轮、太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架、左端盖、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种并联式双输入起重设备减速机构，其特征在于：包括动力输入轴、单头蜗杆、蜗轮、太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架、左端盖、右端盖、输出轴和机架；所述动力输入轴和输出轴呈左右同轴设置，动力输入轴和输出轴均可转动式支撑在机架上的轴孔内；所述太阳轮同轴固定安装在动力输入轴的左端头，动力输入轴的右端为电机连接端；所述行星架套设在动力输入轴的右端外部，行星架的左端内部通过轴承与动力输入轴的右端之间形成转动支撑配合，所述行星架的右端部与输出轴的左端部同轴固定连接；在行星架的内部安装有可转动的行星轮；所述左端盖和右端盖分别套设在行星架的左端部外围和右端部外围，所述左端盖和右端盖分别通过轴承与行星架的左端外部和右端外部形成同轴转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昭，张磊，尹滦，黄玉成，余正权，孙高翔，蔡智渊，
申请(专利权)人：天津旗领机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：