一种电动自行车电池锁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车电池锁结构，包括：锁盒，锁盒内活动设有齿条锁舌和弹簧锁舌，齿条锁舌和弹簧锁舌的首端分别穿出锁盒，弹簧锁舌的尾端上部活动设有棘爪，棘爪的首端与齿条锁舌的底部抵接，弹簧锁舌的尾端端部设有复位弹簧，锁盒的一面活动设有锁芯，锁芯与齿条锁舌对应且联动配合，锁盒内位于弹簧锁舌的下方活动设有顶出臂。采用以上设计，通过齿条锁舌和弹簧锁舌实现电池上锁，通过在弹簧锁舌的上部设置棘爪，使得在解锁时，齿条锁舌向移动时同步带动弹簧锁舌向后移动，实现解锁，同时通过顶出臂的设置，在电池使其齿条锁舌的限制后，被顶出臂顶出，使电池能够轻松取出车架，方便使用者取出电池，提升使用者的体验感。验感。验感。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车电池锁结构


[0001]本技术涉及电动车
，特别是涉及一种电动自行车电池锁结构。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。
[0003]传统的电动自行车为便于给蓄电池充电或给蓄电池进行维修更换，通常厂家会将电动车的蓄电池设置成分离式的，即可以将蓄电池从车架中取出，而为防止蓄电池被偷盗，通常会设置锁具，将蓄电池锁于车架内。
[0004]现有技术中，该锁具分为机械锁和智能锁，机械锁需要钥匙打开，而智能锁采用互联网技术进行打开，在传统技术中，这两种锁具皆只具备锁具的基本功能，即防盗，并无其他功能，而电动车因需要固定电池，防止在行驶中电池晃动与车架磕碰，电池需与车架紧配，这就导致电池盒难以取出电池仓，给使用者带来不便。
[0005]因此，亟需设计一种电动自行车电池锁结构来克服现有技术的不足。

技术实现思路

[0006]本技术为达到上述技术目的所采用的技术方案是：一种电动自行车电池锁结构，其特征在于，包括：锁盒，所述锁盒内活动设有齿条锁舌和弹簧锁舌，所述齿条锁舌和所述弹簧锁舌上下间隔设置，所述齿条锁舌和所述弹簧锁舌的首端分别穿出所述锁盒，所述弹簧锁舌的尾端上部活动设有棘爪，所述棘爪的首端与所述齿条锁舌的底部抵接，所述弹簧锁舌的尾端端部设有复位弹簧，所述锁盒的一面活动设有锁芯，所述锁芯与所述齿条锁舌对应且传动配合，所述锁盒内位于所述弹簧锁舌的下方活动设有顶出臂，所述顶出臂的一端穿出所述锁盒。
[0007]在一个优选的实施例中，所述齿条锁舌的尾端内设有锁芯槽，所述锁芯槽的顶部设有齿条，所述齿条锁舌的下部中间设有凸出的限位块，所述齿条锁舌的尾部下端还设有呈台阶状的抵接槽。
[0008]在一个优选的实施例中，所述弹簧锁舌的上部内设有弹性针，所述弹性针的一端与所述棘爪连接，所述弹簧锁舌的下部设有行程槽，所述棘爪在受到压力时压缩所述弹性针，在失去压力时所述棘爪在弹性针的作用力下恢复原位。
[0009]在一个优选的实施例中，所述顶出臂远离穿出所述锁盒的一端设有扭簧，所述顶出臂通过所述扭簧呈持续顶起状态。
[0010]在一个优选的实施例中，所述锁盒内的尾部设有水平延伸的脱扣挡块，所述脱扣挡块位于所述齿条锁舌和所述弹簧锁舌之间，所述锁盒的首端设有限位柱，所述锁盒的下部位于所述顶出臂的上方设有限位凸块。
[0011]在一个优选的实施例中，所述锁芯邻近所述齿条锁舌的一端端部设有联动柱，所述联动柱位于所述锁芯槽内，所述联动柱套设有与所述齿条适配的齿轮，所述锁芯设有所
述联动柱的一端侧壁设有解锁槽，所述解锁槽的一端内设有凸起的限位台阶。
[0012]在一个优选的实施例中，所述锁盒还包括盒盖，所述盒盖上设有芯桶，所述锁芯设于所述芯桶内，所述芯桶的底端设有限位螺丝，所述限位螺丝的一端穿过所述芯桶的侧壁位于所述解锁槽内。
[0013]在一个优选的实施例中，所述芯桶的底部中心内设有锁芯弹簧。
[0014]本技术的有益效果是：本技术通过齿条锁舌和弹簧锁舌实现电池上锁，通过在弹簧锁舌的上部设置棘爪，使得在解锁时，齿条锁舌向移动时同步带动弹簧锁舌向后移动，实现解锁，同时通过顶出臂的设置，在电池使其齿条锁舌的限制后，被顶出臂顶出，使电池能够轻松取出车架，方便使用者取出电池，提升使用者的体验感。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的爆炸图；
[0017]图3为本技术的齿条锁舌平面示意图；
[0018]图4为本技术的弹簧锁舌平面示意图；
[0019]图5为本技术的锁芯的平面示意图；
[0020]图6为本技术锁盒内部配合示意图；
[0021]图7为本技术电池压入示意图；
[0022]图8为本技术电池上锁示意图；
[0023]图9为本技术初步解锁示意图；
[0024]图10为本技术完全解锁示意图。
[0025]图中：
[0026]10、锁盒；101、脱扣挡块；102、限位柱；103、限位凸块；104、盒盖；105、芯桶；106、限位螺丝；11、齿条锁舌；111、锁芯槽；112、限位块；113、抵接槽；114、齿条；12、弹簧锁舌；121、弹性针；122、棘爪；123、行程槽；124、复位弹簧；13、锁芯；131、联动柱；132、解锁槽；133、限位台阶；134、齿轮；14、顶出臂；141、扭簧。
具体实施方式
[0027]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0028]如图1
‑
图6所示，本技术提供一种电动自行车电池锁结构，其特征在于，包括：锁盒10，所述锁盒10内活动设有齿条锁舌11和弹簧锁舌12，所述齿条锁舌11和所述弹簧锁舌12上下间隔设置，所述齿条锁舌11和所述弹簧锁舌12的首端分别穿出所述锁盒10，用于和外界电池进行配合固定电池，所述弹簧锁舌12的尾端上部活动设有棘爪122，所述棘爪122的首端与所述齿条锁舌11的底部抵接，所述弹簧锁舌12的尾端端部设有复位弹簧124，所述锁盒10的一面活动设有锁芯13，所述锁芯13与所述齿条锁舌11对应且联动配合，所述
锁盒10内位于所述弹簧锁舌12的下方活动设有顶出臂14，所述顶出臂14的一端穿出所述锁盒10，具体的，在锁合状态下，当锁芯13被转动时，锁芯13通过与齿条锁舌11的传动配合，使被带动齿条锁舌11同步向后运动，此时因棘爪122与齿条锁舌11抵接，棘爪122斜顶在齿条锁舌11上，齿条锁舌11在向后运动时，作用力通过棘爪122传递至弹簧锁舌12，使弹簧锁舌12亦向后运动并压缩复位弹簧124，此时齿条锁舌11和弹簧锁舌12因退回锁盒10内，首端脱离与外界电池的配合，因此外界电池此时即可取出，为防止因外界电池与车架的紧配关系导致电池难以取出，在锁盒10的下方还设有顶出臂14，该顶出臂14用于在齿条锁舌11和弹簧锁舌12脱离与外界电池相配合的状态下，将电池顶起一段距离，从而使电池脱离与车架的紧配关系，进而便于使用者将电池取出。
[0029]进一步的，在本实施例中，所述齿条锁舌11的尾端内设有锁芯槽111，所述锁心槽111的顶部侧壁设有齿条114，所述齿条锁舌11的下部中间设有凸出的限位块112，所述齿条锁舌11的尾部下端还设有呈台阶状的抵接槽113，具体的，锁芯槽111用于和锁芯13相配合，凸出的限位块112用于限制齿条锁舌11在锁盒10内的运动距离，同时避免齿条锁舌11滑出锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车电池锁结构，其特征在于，包括：锁盒，所述锁盒内活动设有齿条锁舌和弹簧锁舌，所述齿条锁舌和所述弹簧锁舌上下间隔设置，所述齿条锁舌和所述弹簧锁舌的首端分别穿出所述锁盒，所述弹簧锁舌的尾端上部活动设有棘爪，所述棘爪的首端与所述齿条锁舌的底部抵接，所述弹簧锁舌的尾端端部设有复位弹簧，所述锁盒的一面活动设有锁芯，所述锁芯与所述齿条锁舌对应且传动配合，所述锁盒内位于所述弹簧锁舌的下方活动设有顶出臂，所述顶出臂的一端穿出所述锁盒。2.根据权利要求1所述的电动自行车电池锁结构，其特征在于，所述齿条锁舌的尾端内设有的锁芯槽，所述锁芯槽的顶部设有齿条，所述齿条锁舌的下部中间设有凸出的限位块，所述齿条锁舌的尾部下端还设有呈台阶状的抵接槽。3.根据权利要求1所述的电动自行车电池锁结构，其特征在于，所述弹簧锁舌的上部内设有弹性针，所述弹性针的一端与所述棘爪连接，所述弹簧锁舌的下部设有行程槽，所述棘爪在受到压力时压缩所述弹性针，在失去压力时所述棘爪在弹性针的作用力下恢复原位。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙忠逢，
申请(专利权)人：东莞市鲁班工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：