本实用新型专利技术公开了一种轨道交通装置用防震型膨胀锚栓，包括：锚栓杆、膨胀套、螺母和平垫圈，锚栓杆包括螺杆和连接杆，螺杆和连接杆同轴布置，连接杆的直径小于螺杆的直径，连接杆一端设置有膨胀头，膨胀套套设在连接杆上，膨胀套一端抵在螺杆的端面上，膨胀套包括沿连接杆中心轴线的周向布置的若干个扩张单元，扩张单元朝向膨胀头一端设置有凸筋，扩张单元上还设置有防松块，防松块的截面呈三角形，平垫圈套设在螺杆上，螺母螺纹连接在螺杆上。本实用新型专利技术相较于现有技术，膨胀锚栓安装后不易发生移位、松动，连接强度高。连接强度高。连接强度高。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通装置用防震型膨胀锚栓
[0001]本技术属于膨胀型锚栓领域，尤其涉及一种轨道交通装置用防震型膨胀锚栓。
技术介绍
[0002]锚栓是指一切后锚固组件的总称，范围很广。按原材料不同分为金属锚栓和非金属锚栓。按锚固机理不同分为膨胀型锚栓、扩孔型锚栓、粘结型锚栓、混凝土螺钉、射钉、混凝土钉等。
[0003]现有膨胀型锚栓的膨胀套在安装孔内扩张后，抵触效果不佳，膨胀锚栓安装后容易发生移位、松动，连接强度不高。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：提供一种轨道交通装置用防震型膨胀锚栓，膨胀锚栓安装后不易发生移位、松动，连接强度高。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道交通装置用防震型膨胀锚栓，包括：锚栓杆、膨胀套、螺母和平垫圈，锚栓杆包括螺杆和连接杆，螺杆和连接杆同轴布置，连接杆的直径小于螺杆的直径，连接杆一端设置有膨胀头，膨胀套套设在连接杆上，膨胀套一端抵在螺杆的端面上，膨胀套包括沿连接杆中心轴线的周向布置的若干个扩张单元，扩张单元朝向膨胀头一端设置有凸筋，扩张单元上还设置有防松块，防松块的截面呈三角形，平垫圈套设在螺杆上，螺母螺纹连接在螺杆上。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]凸筋包括沿直线排列的若干个凸起单元。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]凸起单元的侧端面为斜面。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]扩张单元两侧设置有对称布置的弧形槽。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]两个弧形槽对称布置在防松块两侧。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]螺母和平垫圈之间还设置有弹簧垫圈。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术中，安装膨胀锚栓时，先将锚栓杆部分敲入安装孔中，转动膨胀锚栓，使得锚栓杆上膨胀套的扩张单元变形扩张，扩张单元与安装孔的内侧壁接触，凸筋和防松块充分挤压和抵触安装孔的内侧壁，加大与安装孔内侧壁的摩擦力，提升膨胀锚栓的连接强度。膨胀锚栓安装后不易发生移位、松动，连接强度高。
[0018]2、本技术中，螺杆上套设有平垫圈和弹簧垫圈，有效防止螺母的连接松动。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为一种轨道交通装置用防震型膨胀锚栓的结构示意图。
[0021]图2为图1中A处的局部放大图。
[0022]图例说明：
[0023]1、锚栓杆；11、螺杆；12、连接杆；13、膨胀头；2、膨胀套；21、扩张单元；211、弧形槽；3、螺母；4、平垫圈；5、凸筋；51、凸起单元；511、侧端面；6、防松块；7、弹簧垫圈。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通装置用防震型膨胀锚栓，包括：锚栓杆1、膨胀套2、螺母3和平垫圈4，锚栓杆1包括螺杆11和连接杆12，螺杆11和连接杆12同轴布置，连接杆12的直径小于螺杆11的直径，连接杆12一端设置有膨胀头13，膨胀套2套设在连接杆12上，膨胀套2一端抵在螺杆11的端面上，膨胀套2包括沿连接杆12中心轴线的周向布置的若干个扩张单元21(具体为3个，充分保证扩张效果)，扩张单元21朝向膨胀头13一端设置有凸筋5，扩张单元21上还设置有防松块6，防松块6的截面呈三角形(具体可以是直角三角形，倾斜表面朝向膨胀头13一端)，平垫圈4套设在螺杆11上，螺母3螺纹连接在螺杆11上。
[0026]凸筋5包括沿直线排列的若干个凸起单元51，即扩张单元21上凸筋5通过设置若干个缺口，形成若干个独立的凸起单元51，若干个凸起单元51可以更好的挤压和抵触安装孔的内侧壁，进一步加大与安装孔内侧壁的摩擦力，提升膨胀锚栓的连接强度。
[0027]凸起单元51的侧端面511为斜面，即凸起单元51“上窄下宽”，方便凸起单元51更好的挤压和抵触安装孔的内侧壁。
[0028]扩张单元21两侧设置有对称布置的弧形槽211，便于控制扩张单元21的变形扩张位置，保证扩张效果，进而确保膨胀锚栓的连接强度。
[0029]两个弧形槽211对称布置在防松块6两侧，保证扩张效果，确保膨胀锚栓的连接强度。
[0030]螺母3和平垫圈4之间还设置有弹簧垫圈7，有效防止螺母的连接松动。
[0031]工作原理：安装膨胀锚栓时，先将锚栓杆部分敲入安装孔中，转动膨胀锚栓，使得锚栓杆上膨胀套的扩张单元变形扩张，扩张单元与安装孔的内侧壁接触，凸筋和防松块充分挤压和抵触安装孔的内侧壁，加大与安装孔内侧壁的摩擦力，提升膨胀锚栓的连接强度。膨胀锚栓安装后不易发生移位、松动，连接强度高。螺杆上套设有平垫圈和弹簧垫圈，有效防止螺母的连接松动。
[0032]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通装置用防震型膨胀锚栓，其特征在于，包括：锚栓杆(1)、膨胀套(2)、螺母(3)和平垫圈(4)，所述锚栓杆(1)包括螺杆(11)和连接杆(12)，所述螺杆(11)和所述连接杆(12)同轴布置，所述连接杆(12)的直径小于所述螺杆(11)的直径，所述连接杆(12)一端设置有膨胀头(13)，所述膨胀套(2)套设在所述连接杆(12)上，所述膨胀套(2)一端抵在所述螺杆(11)的端面上，所述膨胀套(2)包括沿所述连接杆(12)中心轴线的周向布置的若干个扩张单元(21)，所述扩张单元(21)朝向所述膨胀头(13)一端设置有凸筋(5)，所述扩张单元(21)上还设置有防松块(6)，所述防松块(6)的截面呈三角形，所述平垫圈(4)套设在所述螺杆(11)上，所述螺母(...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜寿水，
申请(专利权)人：苏州中新精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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