一种飞机过滤器胶圈挤出故障预防装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及液压油滤制造修理技术领域，具体为一种飞机过滤器胶圈挤出故障预防装置，包括相互螺纹配合的接头、液压油滤、设置在所述液压油滤内且与所述接头接触贴合的液压油滤密封圈，所述接头上且与所述液压油滤密封圈接触位置处开设有接头安装槽，所述接头安装槽内设置有具有一定突出量以与所述液压油滤密封圈贴合的氟塑料垫圈。本实用新型专利技术在不改变接头装配后的外部连接的情况下，在接头上设置氟塑料垫圈安装槽，并加装氟塑料垫圈以及保证氟塑料垫圈具有一定的装配压盈量，以填充配合端面间隙，保护了密封圈不被间隙咬伤；通过充分利用氟塑料垫圈的优良特性，达到有效预防该型结构密封圈间隙咬伤故障的目的。型结构密封圈间隙咬伤故障的目的。型结构密封圈间隙咬伤故障的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机过滤器胶圈挤出故障预防装置


[0001]本技术涉及液压油滤制造修理
，具体为一种飞机过滤器胶圈挤出故障预防装置。

技术介绍

[0002]某型液压油滤接头与螺母一体，如图1所示，无氟塑料垫圈保护，接头与液压油滤螺纹配合无法完全同轴，在高压液压及脉冲压力作用下，接头与液压油滤壳体的端面局部间隙增大，密封圈挤入间隙，泄压时端面间隙减小，挤入的密封圈边缘不能及时回复，被金属端面夹住，发生应力集中，在密封圈回复力作用下发生撕裂咬伤，呈碎屑状剥离并被挤出，当密封圈某一截面被咬伤至一定程度时，发生密封失效、油液泄漏，故障后果难以承受。
[0003]对密封圈进行简化受力分析，如图2所示，密封圈为静密封，安装后，当不加油压或油压较小时，密封圈主要受拧紧力F、沿顶盖倒角向外部的静摩擦力f以及倒角处垂直于倒角的挤压力G的作用，见图2中实线箭头；当油压P较大时，胶圈具有向端面间隙一侧挤入的趋势，此时摩擦力f与安装时相反，沿着顶盖倒角向内部方向，其他力作用方向不变，见图2中虚线箭头。而实际应用时，胶圈部分被挤入配合间隙中时，m点处胶圈应力最大，严重本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机过滤器胶圈挤出故障预防装置，其特征在于：包括相互螺纹配合的接头(1)、液压油滤(3)、设置在所述液压油滤(3)内且与所述接头(1)接触贴合的液压油滤密封圈(2)，所述接头(1)上且与所述液压油滤密封圈(2)接触贴合的位置处开设有接头安装槽(5)，所述接头安装槽(5)内设置有具有一定突出量以与所述液压油滤密封圈(2)贴合，使得所述液压油滤密封圈(2)不挤入到所述接头(1)与液压油滤(3)之间间隙内的氟塑料垫圈(4)。2.根据权利要求1所述的一种飞机过滤器胶圈挤出故障预防装置，其特征在于：所述氟塑料垫圈(4)具体为非切口式氟塑料垫圈，所述氟塑料垫圈(4)的突出量为0.2mm～0.3mm。3.根据权利要求1所述的一种飞机过滤器胶圈挤出故障预防装置，其特征在于：所述氟塑料垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：从德胜，袁让兵，任义志，顾克禹，李永龙，张孟冉，刘学文，胡俊聪，
申请(专利权)人：国营芜湖机械厂，
类型：新型
国别省市：