【技术实现步骤摘要】
一种车辆事故信息储存器安装结构
[0001]本技术属于车辆事故信息储存领域,尤其是涉及一种车辆事故信息储存器安装结构。
技术介绍
[0002]车辆事故信息储存器可以记录车辆事故前后数据,可以为车辆事故责任判定、事故原因分析等提供重要的数据支持。当前储存器的安装结构为直接与车辆车架固定安装缺少必要缓冲功能,当车辆发生事故时,在巨大冲击力的作用下,可能会导致储存器损坏,无法读取其中的事故信息。
技术实现思路
[0003]有鉴于此,本技术旨在提出一种车辆事故信息储存器安装结构,以解决当前储存器安装结构缺少缓冲功能,当车辆发生事故时,会导致储存器损坏的问题。
[0004]为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:
[0005]一种车辆事故信息储存器安装结构,包括底座、安装板、与底座配合安装的盖板,所述底座上开有与安装板相对应的安装槽,所述盖板封闭安装槽,所述安装板安装于安装槽内侧,且位于盖板和底座之间,所述安装板与底座之间设有压缩弹簧一,所述安装板与盖板之间设有压缩弹簧二,所述安装板上设有用于安装储存
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆事故信息储存器安装结构,其特征在于:包括底座(1)、安装板(3)、与底座(1)配合安装的盖板(2),所述底座(1)上开有与安装板(3)相对应的安装槽(103),所述盖板(2)封闭安装槽(103),所述安装板(3)安装于安装槽(103)内侧,且位于盖板(2)和底座(1)之间,所述安装板(3)与底座(1)之间设有压缩弹簧一(8),所述安装板(3)与盖板(2)之间设有压缩弹簧二(9),所述安装板(3)上设有用于安装储存器(4)的安装位。2.根据权利要求1所述的一种车辆事故信息储存器安装结构,其特征在于:所述底座(1)包括底板(101)、安装凸台(102),所述安装凸台(102)上开有与安装板(3)相匹配的安装槽(103),所述盖板(2)与安装槽(103)相匹配,所述盖板(2)安装于安装槽(103)内侧,所述底板(101)上设有安装管(104),所述安装管(104)内侧开有内螺纹,所述盖板(2)上开有与安装管(104)对应的通孔一(202),所述安装板(3)上开有与通孔一(202)对应的通孔二(306),所述通孔一(202)内设有安装螺栓(5),所述安装螺栓(5)与安装管(104)螺纹连接,所述压缩弹簧一(8)、压缩弹簧二(9)均安装于安装螺栓(5)外侧,所述压缩弹簧一(8)安装于底板(101)与安装板(3)之间,所述压缩弹簧一(8)安装于盖板(2)与安装板(3)之间。3.根据权利要求2所述的一种车辆事故信息储存器安装结构,其特征在于:所述盖板(2)侧壁上开有密封槽(201),所述密封槽(201)内设有密封圈(7)。4.根据权利要求2所述的一种车辆事故信息储存器安装结构,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:王鹏,林淼,李晓虎,王文霞,代兵,田雷星,王兴昌,辛宁,范宇坤,苗志远,于磊,
申请(专利权)人:中国汽车技术研究中心有限公司,
类型:新型
国别省市:
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