一种行车主动车轮组传动轴的拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种行车主动车轮组传动轴的拆卸装置，包括钢板，以及安装在所述钢板上表面中部位置的螺旋千斤顶；还包括：所述钢板的上方通过螺钉安装有三个螺丝杆，且三个螺丝杆设置在所述螺旋千斤顶的外侧；所述螺旋千斤顶的上端与车轮组传动轴本体的下端相贴合，且车轮组传动轴本体的上端与主动轮固定连接。该行车主动车轮组传动轴的拆卸装置设置有螺旋千斤顶，利用螺旋千斤顶将减速机中的主动车轮组传动轴顶出，因此避免了靠蛮力更换车轮组，减少人员的劳动量，避免出现工作人员出现抡大锤现象，使工作人员更加安全，避免在分解减速机与车轮组期间发生挤伤或者砸伤等情况，使检修工艺更加标准，避免对减速机密封件的损坏。坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
一种行车主动车轮组传动轴的拆卸装置


[0001]本技术涉及新乡32T绝缘吊大车主动车轮组传动轴拆卸装置
，具体为一种行车主动车轮组传动轴的拆卸装置，可以实现人员省时省力，确保人员安全的目的。

技术介绍

[0002]在铝电解32T绝缘吊属于电解生产中的主要作业设备，在抬母线、出铝、吊运上部槽等作业中使用频繁，当大车主动车轮组损坏后需要进行更换；
[0003]前期更换大车主动车轮组需要把主动车轮组传动轴用气割将传动轴割开，在用气割时容易对减速机轴封造成伤害，在用气割把传动轴割断之后，还需要将减速机中的传动轴用大锤敲出，在敲击过程中人员费时费力，且人员存在挤伤砸伤等不安全情况；
[0004]因此我们便提出了行车主动车轮组传动轴的拆卸装置能够很好的解决以上问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种行车主动车轮组传动轴的拆卸装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上前期更换大车主动车轮组需要把主动车轮组传动轴用气割将传动轴割开，在用气割时容易对减速机轴封造成伤害，在用气割把传动轴割断之后，还需要将减速机中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车主动车轮组传动轴的拆卸装置，包括钢板(1)，以及安装在所述钢板(1)上表面中部位置的螺旋千斤顶(2)；其特征在于，还包括：所述钢板(1)的上方通过螺钉安装有三个螺丝杆(3)，且三个螺丝杆(3)设置在所述螺旋千斤顶(2)的外侧；所述螺旋千斤顶(2)的上端与车轮组传动轴本体(6)的下端相贴合，且车轮组传动轴本体(6)的上端与主动轮(5)固定连接；其中，所述车轮组传动轴本体(6)的外侧固定有减速机(4)；所述减速机(4)的侧面内部开设有螺栓孔(7)，且螺栓孔(7)的内部为螺纹状设置。2.根据权利要求1所述的一种行车主动车轮组传动轴的拆卸装置，其特征在于：所述螺丝杆(3)的两端均为螺纹状设置，且螺丝杆(3)与螺栓孔(7)螺纹连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维，刘哲，贾彦财，
申请(专利权)人：滨州北海汇宏新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：