车载触控显示屏的显示方法、车载显示装置及车辆制造方法及图纸

本公开涉及一种车载触控显示屏的显示方法、车辆显示系统及车辆，车载触控显示屏位于车辆的方向盘上，车载触控显示屏包括显示区域和多个交互图标显示区域，显示区域覆盖多个交互图标显示区域；显示方法包括：获取交互图标显示区域对应的预显示交互图标图案；根据预显示交互图标图案控制交互图标显示区域内的像素单元被点亮，并控制显示区域内除交互图标显示区域以外区域的像素单元关闭。通过本公开的技术方案，为驾驶人员提供便捷的行车显示信息和交互体验，提高驾驶的便捷性和舒适性，且优化了方向盘显示系统的视觉效果。化了方向盘显示系统的视觉效果。化了方向盘显示系统的视觉效果。

【技术实现步骤摘要】
车载触控显示屏的显示方法、车载显示装置及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及一种车载触控显示屏的显示方法、车载显示装置及车辆。

技术介绍

[0002]目前车辆中的多功能方向盘一般使用机械开关实现与车机的交互，进而实现对相关电子系统的控制，导致整车缺少智能化信息显示功能，无法解决驾乘人员对行车信息和相关辅助智能驾驶相关功能的便捷操作的需求。
[0003]基于前述问题，车辆中的中控屏增加了智能显示功能，驾驶员可以通过对中空屏智能显示系统的操作实现人车交互功能，但是车辆中的中控屏通常设置在距离驾驶员比较远的位置，驾驶员进行人车交互时需要转头才能操作屏幕，导致车辆行驶过程中驾驶员的视线离开驾驶方向，影响行车安全。另外，针对中控屏的显示没有根据人车交互过程进行分区域显示控制，导致中控屏的视觉效果较差。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种车载触控显示屏的显示方法、车载显示装置及车辆，为驾驶人员提供便捷的行车显示信息和交互体验，提高了驾驶的便捷性和舒适性，且优化了方向盘显示系统的视觉效果。
[0005]第一方面，本公开提供了一种车载触控显示屏的显示方法，所述车载触控显示屏位于车辆的方向盘上，所述车载触控显示屏包括显示区域和多个交互图标显示区域，所述显示区域覆盖所述多个交互图标显示区域；
[0006]所述显示方法包括：
[0007]获取所述交互图标显示区域对应的预显示交互图标图案；
[0008]根据所述预显示交互图标图案控制所述交互图标显示区域内的像素单元被点亮，并控制所述显示区域内除所述交互图标显示区域以外区域的像素单元关闭。
[0009]可选地，所述车载触控显示屏包括液晶触控显示屏和背光结构，所述背光结构对应所述显示区域设置，所述背光结构包括矩阵排列的MiniLED；
[0010]所述根据所述预显示交互图标图案控制所述交互图标显示区域内的像素单元被点亮，并控制所述显示区域内除所述交互图标显示区域以外区域的像素单元关闭，包括：
[0011]根据所述预显示交互图标图案控制对应所述交互图标显示区域设置的MiniLED被点亮，并控制对应所述显示区域内除所述交互图标显示区域以外区域设置的MiniLED关闭。
[0012]可选地，还包括：
[0013]获取所述车载触控显示屏所处外部环境的光亮度；
[0014]根据所述外部环境的光亮度调节所述交互图标显示区域内像素单元的显示亮度。
[0015]可选地，所述根据所述外部环境的光亮度调节所述交互图标显示区域内像素单元的显示亮度，包括：
[0016]当所述外部环境的光亮度增加时，控制所述交互图标显示区域内像素单元的显示亮度增加；
[0017]当所述外部环境的光亮度减小时，控制所述交互图标显示区域内像素单元的显示亮度减小。
[0018]可选地，所述车载触控显示屏位于车辆方向盘的上部区域，所述车载触控显示屏还包括触控区域，所述触控区域的面积大于所述显示区域的面积且所述触控区域覆盖所述显示区域。
[0019]第二方面，本公开实施例还提供了一种车载显示装置，包括：
[0020]车载触控显示屏，所述车载触控显示屏位于车辆的方向盘上，所述车载触控显示屏包括显示区域和多个交互图标显示区域，所述显示区域覆盖所述多个交互图标显示区域；
[0021]控制器，所述控制器与所述车载触控显示屏通信连接，所述控制器用于执行如第一方面所述的车载触控显示屏的显示方法。
[0022]可选地，所述多个交互图标显示区域矩阵排列于所述显示区域内。
[0023]可选地，所述显示区域呈矩形设置，所述显示区域的四个角呈倒圆角设置。
[0024]可选地，还包括：
[0025]装饰件，所述装饰件包括连接部、第一安装位置和第二安装位置，所述连接部用于连接所述方向盘的底座，所述第一安装位置用于安装所述车载触控显示屏，所述第二安装位置用于安装车辆气囊，所述第一安装位置沿所述底座的延伸方向位于所述第二安装位置的上方。
[0026]第三方面，本公开实施例还提供了一种车载触控显示屏的显示装置，所述车载触控显示屏位于车辆方向盘上，所述车载触控显示屏包括显示区域和多个交互图标显示区域，所述显示区域覆盖所述多个交互图标显示区域；
[0027]所述显示装置包括：
[0028]图案获取模块，用于获取所述交互图标显示区域对应的预显示交互图标图案；
[0029]像素控制模块，用于根据所述预显示交互图标图案控制所述交互图标显示区域内的像素单元被点亮，并控制所述显示区域内除所述交互图标显示区域以外区域的像素单元关闭。
[0030]第四方面，本公开实施例还提供了一种车辆，包括如第二方面所述的车载显示装置。
[0031]本公开提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0032]本公开提供的车载触控显示屏的显示方法、车载显示装置及车辆，车载触控显示屏位于车辆的方向盘上，车载触控显示屏包括显示区域和多个交互图标显示区域，显示区域覆盖多个交互图标显示区域；显示方法包括：获取交互图标显示区域对应的预显示交互图标图案；根据预显示交互图标图案控制交互图标显示区域内的像素单元被点亮，并控制显示区域内除交互图标显示区域以外区域的像素单元关闭。由此，在车辆方向盘上的车载触控显示屏设置显示区域和多个交互图标显示区域，通过控制交互图标显示区域内的像素单元被点亮，使驾驶员在驾车过程中不用将视线离开驾驶方向即可实现人车交互，使驾驶员与车辆的交互更为方便，有效地提高了车辆的安全性和便捷性。同时，通过控制显示区域
内除交互图标显示区域以外区域的像素单元关闭，使车载触控显示屏未进行交互图标显示的区域和周边环境融为一体，优化了车载触控显示屏的视觉效果。
附图说明
[0033]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0034]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0035]图1是本公开实施例提供的一种车载触控显示屏的显示方法的流程示意图；
[0036]图2为本公开实施例提供的一种车载显示装置的立体结构示意图；
[0037]图3为本公开实施例提供的一种车载触控显示屏的结构示意图；
[0038]图4为本公开实施例提供的一种车载显示装置的显示示意图；
[0039]图5为本公开实施例提供的一种车载显示装置的侧视剖面结构示意图；
[0040]图6为本公开实施例提供的一种车载触控显示屏的显示装置的结构示意图；
[0041]图7为本公开实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
[0042]其中，附图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载触控显示屏的显示方法，其特征在于，所述车载触控显示屏位于车辆的方向盘的上，所述车载触控显示屏包括显示区域和多个交互图标显示区域，所述显示区域覆盖所述多个交互图标显示区域；所述显示方法包括：获取所述交互图标显示区域对应的预显示交互图标图案；根据所述预显示交互图标图案控制所述交互图标显示区域内的像素单元被点亮，并控制所述显示区域内除所述交互图标显示区域以外区域的像素单元关闭。2.根据权利要求1所述的车载触控显示屏的显示方法，其特征在于，所述车载触控显示屏包括液晶触控显示屏和背光结构，所述背光结构对应所述显示区域设置，所述背光结构包括矩阵排列的MiniLED；所述根据所述预显示交互图标图案控制所述交互图标显示区域内的像素单元被点亮，并控制所述显示区域内除所述交互图标显示区域以外区域的像素单元关闭，包括：根据所述预显示交互图标图案控制对应所述交互图标显示区域设置的MiniLED被点亮，并控制对应所述显示区域内除所述交互图标显示区域以外区域设置的MiniLED关闭。3.根据权利要求1或2所述的车载触控显示屏的显示方法，其特征在于，还包括：获取所述车载触控显示屏所处外部环境的光亮度；根据所述外部环境的光亮度调节所述交互图标显示区域内像素单元的显示亮度。4.根据权利要求3所述的车载触控显示屏的显示方法，其特征在于，所述根据所述外部环境的光亮度调节所述交互图标显示区域内像素单元的显示亮度，包括：当所述外部环境的光亮度增加时，控制所述交互图标显示区域内像素单元的显示亮度增加；当所述外部环境的光亮度减小时，控制所述交互图标显示区域内像素单元的显示亮度减小。5.根据权利要求1或2所述的车载触控显示屏的显示方法，其特征在于，所述车载触控显示屏位于车辆方向盘的上部区域，所述车载触控显...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敬石，李文博，崔隽，李金，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：