本实用新型专利技术公开了一种公路路面用排水装置，包括排水管、填充板、除杂组件、限位环、侧板、过滤杆和过滤孔，所述侧板对称设于排水管侧面上端，所述填充板设于排水管顶部，所述排水孔贯穿填充板设置，所述过滤杆均匀分布设于排水孔内壁侧面上，所述限位环设于填充板内壁侧面上端，所述除杂组件设于排水管内中部。本实用新型专利技术属于排水装置技术领域，具体是指一种公路路面用排水装置。公路路面用排水装置。公路路面用排水装置。
【技术实现步骤摘要】
一种公路路面用排水装置
[0001]本技术属于排水装置
，具体是指一种公路路面用排水装置。
技术介绍
[0002]公路路面排水是依靠道路两侧散排或沿拦水埂汇流至急流槽来进行排水的，现有技术中，一旦雨水大，容易造成排水槽的堵塞。
技术实现思路
[0003]为了解决上述难题，本技术提供了一种公路路面用排水装置。
[0004]为了实现上述功能，本技术采取的技术方案如下：一种公路路面用排水装置，包括排水管、填充板、除杂组件、限位环、侧板、过滤杆和过滤孔，所述侧板对称设于排水管侧面上端，所述填充板设于排水管顶部，所述排水孔贯穿填充板设置，所述过滤杆均匀分布设于排水孔内壁侧面上，所述限位环设于填充板内壁侧面上端，所述除杂组件设于排水管内中部；所述除杂组件包括吊环、盖板、过滤管、外围挡环、内围挡环和支撑环，所述支撑环设于排水管内壁侧面下端，所述内围挡环设于支撑环顶部，所述外围挡环设于支撑环顶部，所述外围挡环设于内围挡环和排水管内壁侧面之间，所述外围挡环截面为L型，所述过滤管设于内围挡环顶部，所述过滤管下端开口直径大于下端开口直径，所述过滤管侧面上均匀分布设有过滤孔结构，所述盖板设于过滤管顶部，所述吊环对称设于盖板顶部，通过设置除杂组件，利用两端开口直径不同的过滤管，作为杂物过滤，相较于水平的过滤结构，具有一定杂物存储的功能，一定量的杂物无法堵塞过滤管，同时利用内围挡环和外围挡环，收纳杂物和泥沙，清理时，通过内围挡环和外围挡环将杂物和泥沙一起带出，避免杂物倒入排水总管内，造成堵塞。
[0005]为了避免杂物和过滤杆贴合，遮挡过滤孔，影响排水，所述过滤杆顶部为内凹弧形结构。
[0006]优选地，所述限位环下环绕设有肋板，所述肋板设于排水管侧面上端。
[0007]为了提高稳定性，所述支撑环下环绕设有固定板，所述固定板设于排水管内壁侧面上，所述固定板内设有固定螺杆，所述固定螺杆旋转贯穿固定板插入排水管内。
[0008]本技术采取上述结构取得有益效果如下：本技术提供的一种公路路面用排水装置操作简单，机构紧凑，设计合理，通过设置除杂组件，利用两端开口直径不同的过滤管，作为杂物过滤，相较于水平的过滤结构，具有一定杂物存储的功能，一定量的杂物无法堵塞过滤管，同时利用内围挡环和外围挡环，收纳杂物和泥沙，清理时，通过内围挡环和外围挡环将杂物和泥沙一起带出，避免杂物倒入排水总管内，造成堵塞。
附图说明
[0009]图1为本技术提出的一种公路路面用排水装置的整体结构图；
[0010]图2为本技术提出的一种公路路面用排水装置的俯视结构图。
[0011]其中，1、排水管，2、填充板，3、除杂组件，4、限位环，5、侧板，6、过滤杆，7、过滤孔，8、吊环，9、盖板，10、过滤管，11、外围挡环，12、内围挡环，13、支撑环，14、肋板，15、固定板，16、固定螺杆。
具体实施方式
[0012]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本技术做进一步详细说明。
[0014]如图1和图2所示，本技术提出的一种公路路面用排水装置，包括排水管1、填充板2、除杂组件3、限位环4、侧板5、过滤杆6和过滤孔7，侧板5对称设于排水管1侧面上端，填充板2设于排水管1顶部，排水孔贯穿填充板2设置，过滤杆6均匀分布设于排水孔内壁侧面上，限位环4设于填充板2内壁侧面上端，除杂组件3设于排水管1内中部；除杂组件3包括吊环8、盖板9、过滤管10、外围挡环11、内围挡环12和支撑环13，支撑环13设于排水管1内壁侧面下端，内围挡环12设于支撑环13顶部，外围挡环11设于支撑环13顶部，外围挡环11设于内围挡环12和排水管1内壁侧面之间，外围挡环11截面为L型，过滤管10设于内围挡环12顶部，过滤管10下端开口直径大于下端开口直径，过滤管10侧面上均匀分布设有过滤孔7结构，盖板9设于过滤管10顶部，吊环8对称设于盖板9顶部，通过设置除杂组件3，利用两端开口直径不同的过滤管10，作为杂物过滤，相较于水平的过滤结构，具有一定杂物存储的功能，一定量的杂物无法堵塞过滤管10，同时利用内围挡环12和外围挡环11，收纳杂物和泥沙，清理时，通过内围挡环12和外围挡环11将杂物和泥沙一起带出，避免杂物倒入排水总管内，造成堵塞。
[0015]如图1所示，为了避免杂物和过滤杆6贴合，遮挡过滤孔7，影响排水，过滤杆6顶部为内凹弧形结构。
[0016]如图1所示，限位环4下环绕设有肋板14，肋板14设于排水管1侧面上端。
[0017]如图1所示，为了提高稳定性，支撑环13下环绕设有固定板15，固定板15设于排水管1内壁侧面上，固定板15内设有固定螺杆16，固定螺杆16旋转贯穿固定板15插入排水管1内。
[0018]具体使用时，利用过滤杆6和过滤管10，实现过滤处理，并且通过内围挡环12和外围挡环11收纳杂物和泥沙，清理时，通过过滤杆6的间隙，将填充板2取出，利用吊环8，将盖板9、过滤管10、内围挡环12和外围挡环11一起取出，通过内围挡环12和外围挡环11将杂物和泥沙一起带出。
[0019]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示
的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路路面用排水装置，其特征在于：包括排水管、填充板、除杂组件、限位环、侧板、过滤杆和过滤孔，所述侧板对称设于排水管侧面上端，所述填充板设于排水管顶部，排水孔贯穿填充板设置，所述过滤杆均匀分布设于排水孔内壁侧面上，所述限位环设于填充板内壁侧面上端，所述除杂组件设于排水管内中部；所述除杂组件包括吊环、盖板、过滤管、外围挡环、内围挡环和支撑环，所述支撑环设于排水管内壁侧面下端，所述内围挡环设于支撑环顶部，所述外围挡环设于支撑环顶部，所述外围挡环设于内围挡环和排水管内壁侧面之间，所述外围挡环截面为L型，所述过滤管设于内围挡环顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：白建军，牛超，刘伟伟，
申请(专利权)人：西安新路达市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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