一种用于高速公路养护的打孔钻孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于高速公路养护的打孔钻孔设备，包括底架，所述底架的一侧固定连接有一组固定架，所述底架的顶部固定连接有推杆，所述底架的顶部固定连接有一组加强座，所述加强座的内部固定连接有一组支架，所述螺纹杆的顶部固定连接有转动阀，所述支架的顶部固定连接有固定架，所述固定架的表面开设有漏孔，本实用新型专利技术通过螺纹杆、电机、第一齿轮、第二齿轮、滑槽和钻头的搭配使用，使工作人员在进行打孔工作时，能够根据不同情况调整钻头的上下左右，一定程度上提升了装置的灵活性，使得钻孔位置更加准确，通过水泵、出水管、进水管、喷头和进水口的搭配使用，使钻头工作时的表面温度能够降低，一定程度上提升了钻头的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路养护的打孔钻孔设备


[0001]本技术涉及打孔钻孔
，具体为一种用于高速公路养护的打孔钻孔设备。

技术介绍

[0002]高速公路养护就是对高速公路被破坏的部分进行修复，其目的在于保持公路经常处于完好状态，防止公路在使用过程中质量下降，当工作人员使用打孔钻孔设备时，需要将设备移动到合适的位置，再将设备进行固定后，才能进行打孔工作，部分打孔钻孔设备将钻头固定在装置上，导致设备无法适应多种地形。
[0003]现有技术中一种用于高速公路养护的打孔钻孔设备存在的缺陷是：
[0004]当工作人员在使用设备时，由于部分打孔钻孔设备的体积较大并且受其内部结构零件的搭配工作，使其在实际工作时难以进行移动，从而导致工作人员在面对一些特殊的地形时，打孔钻孔设备难以稳定安放，因此难以顺利的进行打孔钻孔工作，且钻头在持续的工作下，受钻头与接触物之间不断摩擦的影响，使其表面温度过高，极易容易造成钻头的损坏，从而增高了劳动成本，导致其不具有较好的使用性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于高速公路养护的打孔钻孔设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种用于高速公路养护的打孔钻孔设备，包括底架，所述底架的一侧固定连接有一组固定架，所述底架的顶部固定连接有推杆；
[0007]所述底架的顶部固定连接有一组加强座，所述加强座的内部固定连接有一组支架，所述支架的表面套接有螺纹座，所述螺纹座的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有转动阀，所述支架的顶部固定连接有固定架，所述固定架的表面开设有漏孔，且螺纹杆的表面贯穿于漏孔的内部。
[0008]加强座使支架更加牢固。
[0009]优选的，所述螺纹座的表面固定连接有连接板，所述连接板的颞部螺纹贯穿有三组紧固螺栓，所述连接板的表面开设有一组滑槽，所述滑槽的内部贯穿有一组第一卡扣，所述第一卡扣的顶部固定连接有保护壳。
[0010]优选的，所述保护壳的内部开设有放置箱，所述放置箱的内部固定连接有固定板，所述固定板的内部固定连接有电机。
[0011]优选的，所述电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的表面啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的底部固定连接有钻头。
[0012]优选的，所述保护壳的底部固定连接有输水管，所述输水管的底部固定连接有一组喷头，所述保护壳的内部开设有存水室。
[0013]喷头将钻头工作时的表面温度降低，使钻头的使用寿命增加。
[0014]优选的，所述放置箱的底部固定连接有水泵，所述水泵的进水端固定连接有进水管，所述水泵的出水端固定连接有出水管，且出水管的底端与输水管的顶端相连接，所述保护壳的表面开设有进水口。
[0015]通过水泵的设置，使喷头能够持续获得供水。
[0016]优选的，所述底架的两侧固定连接有活动架，所述活动架的内部固定连接有一组第一转轴，所述活动架的表面固定连接有一组车轮，所述底架的顶部固定连接有一组第二转轴，所述第二转轴的一侧固定连接有一组第二卡扣，所述底架的底部固定连接有一组支撑架。
[0017]车轮使设备方便移动，减少工作人员的负担。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0019]1、本技术通过支架、螺纹座、螺纹杆、转动阀、电机、第一齿轮、第二齿轮、连接板、滑槽和钻头的搭配使用，使工作人员在进行打孔工作时，能够根据不同情况调整钻头的上下左右，一定程度上提升了装置的灵活性，同时，使得钻孔位置更加准确，通过水泵、出水管、进水管、输水管、喷头和进水口的搭配使用，使钻头工作时的表面温度能够降低，一定程度上提升了钻头的使用寿命，减少购买钻头的支出。
[0020]2、本技术通过固定架、底架、支撑腿和加强座的搭配使用，有效的提升了装置的稳定性，使钻头在钻孔时设备不会剧烈晃动，适宜多种地形，提高了装置的使用效率，通过活动架、第一转轴、车轮、第二转轴和第二卡扣的搭配使用，使设备移动方便，减少人工搬运的时间，增加了工作人员的工作效率。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术的螺纹杆结构示意图；
[0023]图3为本技术的第一齿轮结构示意图；
[0024]图4为本技术的车轮结构示意图。
[0025]图中：1、底架；2、固定架；3、推杆；4、加强座；5、支架；6、螺纹座；7、螺纹杆；8、转动阀；9、固定架；10、紧固螺栓；11、连接板；12、滑槽；13、第一卡扣；14、保护壳；15、放置箱；16、固定板；17、电机；18、第一齿轮；19、第二齿轮；20、钻头；21、输水管；22、喷头；23、存水室；24、水泵；25、进水管；26、出水管；27、进水口；28、活动架；29、第一转轴；30、车轮；31、第二转轴；32、第二卡扣；33、支撑架；34、漏孔。
具体实施方式
[0026]请参阅图1、图2和图3，一种用于高速公路养护的打孔钻孔设备；
[0027]包括底架1，底架1的一侧固定连接有一组固定架2，底架1的顶部固定连接有推杆3，底架1的顶部固定连接有一组加强座4，加强座4的内部固定连接有一组支架5，支架5的表面套接有螺纹座6，螺纹座6的内部螺纹连接有螺纹杆7，螺纹杆7的顶部固定连接有转动阀8，支架5的顶部固定连接有顶架9，顶架9的表面开设有漏孔34，且螺纹杆7的表面贯穿于漏孔34的内部，螺纹座6的表面固定连接有连接板11，连接板11的颞部螺纹贯穿有三组紧固螺
栓10，连接板11的表面开设有一组滑槽12，滑槽12的内部贯穿有一组第一卡扣13，第一卡扣13的顶部固定连接有保护壳14，保护壳14的内部开设有放置箱15，放置箱15的内部固定连接有固定板16，固定板16的内部固定连接有电机17，电机17的输出端固定连接有第一齿轮18，第一齿轮18的表面啮合有第二齿轮19，第二齿轮19的底部固定连接有钻头20，保护壳14的底部固定连接有输水管21，输水管21的底部固定连接有一组喷头22，保护壳14的内部开设有存水室23，放置箱15的底部固定连接有水泵24，水泵24的进水端固定连接有进水管25，水泵24的出水端固定连接有出水管26，且出水管26的底端与输水管21的顶端相连接，保护壳14的表面开设有进水口27。
[0028]工作人员将装置外接电源，将装置移动到需要进行打孔工作的位置，工作人员用手推动保护壳14，第一卡扣13在滑槽12内部进行滑动，使保护壳14在受到工作人员的推动时能够被移动，将钻头20移动至合适位置后，工作人员将保护壳14固定，使保护壳14在进行工作时随意晃动，此时工作人员将电机17启动，电机17的输出端带动第一齿轮18转动，第一齿轮18表面的齿带动第二齿轮19转动，第二齿轮19带动钻头20转动，同时，工作人员操作转动阀8，将转动阀8持续向下转动，螺纹座6跟着螺纹杆7的下降而下降，同时，工作人员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路养护的打孔钻孔设备，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)的一侧固定连接有一组固定架(2)，所述底架(1)的顶部固定连接有推杆(3)；所述底架(1)的顶部固定连接有一组加强座(4)，所述加强座(4)的内部固定连接有一组支架(5)，所述支架(5)的表面套接有螺纹座(6)，所述螺纹座(6)的内部螺纹连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的顶部固定连接有转动阀(8)，所述支架(5)的顶部固定连接有顶架(9)，所述顶架(9)的表面开设有漏孔(34)，且螺纹杆(7)的表面贯穿于漏孔(34)的内部。2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路养护的打孔钻孔设备，其特征在于：所述螺纹座(6)的表面固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的颞部螺纹贯穿有三组紧固螺栓(10)，所述连接板(11)的表面开设有一组滑槽(12)，所述滑槽(12)的内部贯穿有一组第一卡扣(13)，所述第一卡扣(13)的顶部固定连接有保护壳(14)。3.根据权利要求2所述的一种用于高速公路养护的打孔钻孔设备，其特征在于：所述保护壳(14)的内部开设有放置箱(15)，所述放置箱(15)的内部固定连接有固定板(16)，所述固定板(16)的内部固定连接有电机(17)。4.根据权利要求3所述的一种用于高速公路养护的打孔钻...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯旭光，
申请(专利权)人：侯旭光，
类型：新型
国别省市：