本实用新型专利技术公开了一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置，包括滤杂筒，还包括用于过滤机械燃油的过滤机构和密封垫，所述过滤机构可拆卸连接在滤杂筒上端，且下端贴合在滤杂筒内部，所述密封垫设置在过滤机构下表面，所述过滤机构由手提封盖、螺纹杆、螺纹环和滤杂板组成，所述螺纹杆可拆卸连接在手提封盖下表面，所述螺纹环螺纹连接在螺纹杆表面，且螺纹环有多个，所述滤杂板固定连接在螺纹环外侧壁。对燃油进行过滤时将滤杂机构与非固态杂质过滤机构分开安装，降低非固态杂质过滤机构的拆卸基数，只需对滤杂机构进行清理即可，降低清理难度，确保过滤效果。确保过滤效果。确保过滤效果。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置
[0001]本技术涉及船舶机械燃油
，尤其涉及一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置。
技术介绍
[0002]船舶设备MarineEquipment系指除船舶备件以外的任何用于船上的可移动但不带消费性质的物品。主要包括舵设备、锚设备、系泊设备、拖拽设备、起货设备、救生设备、关闭设备、管系、舾装件、舱底水系统、压载系统、日用水系统、消防设备、通风空调制冷设备等等。目前，船舶用发动机基本上都是内燃机，主要使用汽油和柴油两种燃料。作为燃料，就必然对油料的品质和清洁程度有一定的要求。由于炼制加工方面的原因，成品燃油中含有一定量的杂质、水分和胶质。燃油滤清器的作用就是滤除燃油中的这些杂物。
[0003]专利号CN202120963008.3的公布了一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置，包括滤杂筒、多层滤芯、密封盖、进油管口和出油管口，滤杂筒底部为漏斗状，多层滤芯设置在滤杂筒内，密封盖盖在滤杂筒的上部，进油管口连通于滤杂筒的下部侧边，出油口连通于滤杂筒的上部侧边，滤杂筒底部设置排污口，排污口上设置开关阀，多层滤芯内部由下至上依次设置有一级过滤层、二级过滤层、三级过滤层和四级过滤层，滤杂筒内部下方设置限位台，限位台上设置密封垫，所述的多层滤芯设置在密封垫上方，多层滤芯外部包裹滤网，滤网设置为对称的两部分，滤网内侧相对应位置设置筛网板，筛网板位于相邻的过滤层之间，该装置解决了过滤层吸附不饱和的问题，可以对每个单独的滤层进行更换。
[0004]现有的船舶机械燃油过滤用多层过滤装置存在以下弊端：滤杂结构与其他过滤结构连接在一起，滤杂结构清理基数较大，拆卸清理时会将其他过滤机构一同进行拆卸，增大清理难度，降低清理效率，不利于船舶机械燃油过滤使用。为此，我们提出一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置。
技术实现思路
[0005]本技术的主要目的在于提供一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置，包括滤杂筒，还包括用于过滤机械燃油的过滤机构和密封垫，所述过滤机构可拆卸连接在滤杂筒上端，且下端贴合在滤杂筒内部，所述密封垫设置在过滤机构下表面，所述过滤机构由手提封盖、螺纹杆、螺纹环和滤杂板组成，所述螺纹杆可拆卸连接在手提封盖下表面，所述螺纹环螺纹连接在螺纹杆表面，且螺纹环有多个，所述滤杂板固定连接在螺纹环外侧壁。
[0008]进一步地，还包括进油管和用于燃油输送的引流管，所述进油管互通连接在滤杂筒一侧下端，所述引流管互通连接在滤杂筒且远离进油管的一侧；通过进油管便于将燃油输送进滤杂筒中进行过滤，提高燃油质量，通过引流管便于引导燃油进行刘勇，方便燃油过
滤使用。
[0009]进一步地，所述滤杂筒由防护外壳、缓冲腔、内筒和耐腐蚀层组成，所述缓冲腔设置在防护外壳内部，所述内筒固定在缓冲腔内部，所述耐腐蚀层涂覆连接在内筒内侧壁；滤杂筒本体上的防护外壳能有效保护本体内部的内筒，并且受到撞击发生形变时，通过缓冲腔能缓冲防护外壳的形变力，避免挤压内部的内筒，防止内筒轻易损坏，确保燃油输送时的安全性，避免发生泄漏，在内筒内侧壁涂覆的耐腐蚀层将避免内筒与燃油直接接触，长期使用不会被腐蚀，进一步提高滤杂筒的使用寿命。
[0010]进一步地，所述滤杂筒底端开设有用于排污的排污口；通过排污口便于将过滤下来的杂物清理出去，避免堵塞过滤机构。
[0011]进一步地，所述引流管外侧可拆卸连接有用于过滤的多层过滤管；通过多层过滤管能有效出去燃油中的水分和胶体，进一步提高燃油的质量，便于其进行使用。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、船舶使用时通过燃烧燃油提供动力，并且在燃油输送时经过滤杂筒以及多层过滤管过滤后输送进发动机内部进行燃烧，确保了燃油的质量，过滤通过滤杂筒时通过内部的过滤机构对燃油进行除杂，过滤机构主体由手提封盖、螺纹杆、螺纹环和滤杂板组成，滤杂板固定在螺纹环外侧，并通过螺纹环螺纹连接在手提封盖下端的螺纹杆表面，在燃油经过滤杂筒时，多个滤杂板对燃油进行过滤，有效去除内部的杂质，提高燃油的质量，并且在清理时，只需拆卸下手提封盖上的固定螺栓，提高手提封盖，将其以及下端的滤杂网提起，方便对滤杂网上的杂物进行清理，且滤杂网与多层滤杂网分开安装进行过滤，清理时只需拆卸滤杂网即可，降低多层过滤管的拆卸基数，结构简单，省时省力，降低清理难度，有效满足船舶燃油过滤使用；2、过滤燃油的滤杂筒主体由防护外壳、缓冲腔、内筒和耐腐蚀层组成，内筒安装在防护外壳内部的缓冲腔中，通过外壳能有效保护内筒，并且受到撞击发生形变时，通过缓冲腔能缓冲防护外壳的形变力，避免挤压内部的内筒，防止内筒轻易损坏，确保燃油输送时的安全性，避免发生泄漏，在内筒内侧壁涂覆的耐腐蚀层将避免内筒与燃油直接接触，长期使用不会被腐蚀，进一步提高滤杂筒的使用寿命，便于船舶机械燃油过滤使用。
附图说明
[0013]图1为本技术一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置的过滤机构的结构示意图。
[0015]图3为本技术一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置的滤杂筒的结构示意图。
[0016]图中：1、排污口；2、进油管；3、滤杂筒；4、密封垫；5、过滤机构；6、引流管；7、多层过滤管；301、防护外壳；302、缓冲腔；303、内筒；304、耐腐蚀层；501、手提封盖；502、螺纹杆；503、螺纹环；504、滤杂板。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
3所示，一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置，包括滤杂筒3，还包括用于过滤机械燃油的过滤机构5和密封垫4，所述过滤机构5可拆卸连接在滤杂筒3上端，且下端贴合在滤杂筒3内部，所述密封垫4设置在过滤机构5下表面，所述过滤机构5由手提封盖501、螺纹杆502、螺纹环503和滤杂板504组成，所述螺纹杆502可拆卸连接在手提封盖501下表面，所述螺纹环503螺纹连接在螺纹杆502表面，且螺纹环503有多个，所述滤杂板504固定连接在螺纹环503外侧壁。
[0019]其中，还包括进油管2和用于燃油输送的引流管6，所述进油管2互通连接在滤杂筒3一侧下端，所述引流管6互通连接在滤杂筒3且远离进油管2的一侧，所述滤杂筒3由防护外壳301、缓冲腔302、内筒303和耐腐蚀层304组成，所述缓冲腔302设置在防护外壳301内部，所述内筒303固定在缓冲腔302内部，所述耐腐蚀层304涂覆连接在内筒303内侧壁；滤杂筒3本体上的防护外壳301能有效保护本体内部的内筒303，并且受到撞击发生形变时，通过缓冲腔302能缓冲防护外壳301的形变力，避免挤压内部的内筒3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置，包括滤杂筒(3)，其特征在于，还包括用于过滤机械燃油的过滤机构(5)和密封垫(4)，所述过滤机构(5)可拆卸连接在滤杂筒(3)上端，且下端贴合在滤杂筒(3)内部，所述密封垫(4)设置在过滤机构(5)下表面，所述过滤机构(5)由手提封盖(501)、螺纹杆(502)、螺纹环(503)和滤杂板(504)组成，所述螺纹杆(502)可拆卸连接在手提封盖(501)下表面，所述螺纹环(503)螺纹连接在螺纹杆(502)表面，且螺纹环(503)有多个，所述滤杂板(504)固定连接在螺纹环(503)外侧壁。2.根据权利要求1所述的一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置，其特征在于：还包括进油管(2)和用于燃油输送的引流管(6)，所述进油管(2)互通连...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯晨，张亚楠，张德新，钟志生，李梦娆，
申请(专利权)人：中交天津航道局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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