【技术实现步骤摘要】
用于车辆的滑动坡道
[0001]相关申请的交叉引证
[0002]本申请要求2021年8月30日提交的韩国专利申请第10
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2021
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0114451号的权益，该申请通过引证结合于此。
[0003]本技术涉及一种用于车辆的滑动坡道。
技术介绍
[0004]正在开发滑动坡道以应用于公共汽车，特别是低地板式公共汽车，以增加针对弱者上下交通工具的便利性。
[0005]通常，通过操纵驾驶员座椅的操作开关，坡道自动伸出或储存。
[0006]然而，由于坡道的使用频度低等原因，由于卡住而发生间歇性操作故障，并且用户必须通过手动操作来展开坡道。
[0007]坡道的手动操作方法在操作期间具有使用户受伤的潜在风险，并且不方便之处在于，用户将通过很大的力直接拉动踏板来操作。
[0008]即，使用工具移除安装在公共汽车的中间门的底部上的电机离合器盖，使用工具锁定电机离合器螺栓，并且坡道盖通过经由中间门移出车辆而被打开并固定。然后，用手拉动踏板，并且取出踏板。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的滑动坡道，其特征在于，所述滑动坡道包括：驱动电机；离合器杆，包括能滑动地插入所述驱动电机内部的离合器主体和安装在所述离合器主体上的离合器齿轮；电机离合器，连接所述驱动电机和所述离合器杆；坡道驱动单元，被配置成根据所述坡道驱动单元的旋转而驱动所述滑动坡道；主驱动器，包括与所述坡道驱动单元接合的驱动齿轮以及连接至所述驱动齿轮且配置成手动旋转所述驱动齿轮的驱动轴；以及离合器操作部，被配置成通过推动所述离合器杆而使所述电机离合器脱离。2.根据权利要求1所述的滑动坡道，其特征在于，所述离合器操作部包括：引导部，安装在坡道壳体上并与所述离合器杆的位置相对应，并且在所述引导部中形成有引导螺纹；以及电机离合器螺栓，与所述引导螺纹接合，并且所述电机离合器螺栓被配置成通过根据所述电机离合器螺栓的旋转来推动所述离合器杆而使所述驱动电机与所述离合器杆之间的连接脱离。3.根据权利要求2所述的滑动坡道，其特征在于，所述主驱动器还包括驱动轴螺母，所述驱动轴螺母设置在所述驱动轴的第一端部处并且具有与所述电机离合器螺栓相同的尺寸。4.根据权利要求2所述的滑动坡道，其特征在于，所述滑动坡道还包括螺栓盖，所述螺栓盖能拆卸地耦接至所述坡道壳体以覆盖所述电机离合器螺栓和所述驱动轴。5.根据权利要求1所述的滑动坡道，其特征在于，所述滑动坡道还包括连接所述离合器齿轮和所述主驱动器的电机齿轮。6.根据权利要求5所述的滑动坡道，其特征在于，所述离合器齿轮能移动地设置在所述离合器主体的长度方向上，并且其中，所述电机齿轮包括：内齿轮，与所述离合器齿轮接合；以及外齿轮，与所述主驱动器...
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