【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工用可调节式防护栏
[0001]本技术涉及防护栏
,更具体地说,本技术涉及一种交通工程施工用可调节式防护栏。
技术介绍
[0002]在交通工程施工中,常需要用到防护栏,其防护栏主要作为分隔、隔开或暂作事故处理时作隔离物使用,应用十分广泛。而传统的交通工程施工用防护栏大多是焊接的或是一体铸造的,其整体比较固定,不便于对防护栏的相对高度调节,为此本技术一种交通工程施工用可调节式防护栏。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的上述缺陷,本技术的实施例提供一种交通工程施工用可调节式防护栏,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种交通工程施工用可调节式防护栏,包括两个立柱和剪式折叠架,所述立柱从上往下依次包括上支柱、下支柱和底座,所述上支柱的外表面螺纹连接在下支柱的内部,所述上支柱的顶端固定连接有调节转柄,所述上支柱和下支柱的外表面均分别套设有若干个套环,所述套环上固定连接有连接件,所述连接件和套环的内部分别螺纹连接有第一螺栓和第二螺栓,所 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工用可调节式防护栏,包括两个立柱(1)和剪式折叠架(2),其特征在于:所述立柱(1)从上往下依次包括上支柱(11)、下支柱(12)和底座(13),所述上支柱(11)的外表面螺纹连接在下支柱(12)的内部,所述上支柱(11)的顶端固定连接有调节转柄(3),所述上支柱(11)和下支柱(12)的外表面均分别套设有若干个套环(4),所述套环(4)上固定连接有连接件(5),所述连接件(5)和套环(4)的内部分别螺纹连接有第一螺栓(6)和第二螺栓(7),所述上支柱(11)和下支柱(12)的内部均分别开设有若干个连孔(8),所述第一螺栓(6)和第二螺栓(7)的一端分别穿设于剪式折叠架(2)和连孔(8)的内部,所述下支柱(12)的底端外表面螺纹连接在底座(13)的内部。2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工...
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