【技术实现步骤摘要】
一种运载用集装箱的消防管线系统
[0001]本技术涉及集装箱消防
，具体涉及一种运载用集装箱的消防管线系统。
技术介绍
[0002]集装箱运输因其装载密度大，运输作业效率高，为当今世界运输货物的主要装载方式，但是近年来，国内外发生多起集装箱运载货物的火灾爆炸事故，由此运载用集装箱的消防需要引起重视。
[0003]运载用集装箱既要满足基本的吊装等移动的要求，又要满足如船舶堆放的空间要求，故在快速移动固定，高密度摆放，多层多列堆叠，仅有狭小的必要工作通道的前提下，运载用集装箱灭火目前多数还是外部灭火的形式，而要向内部通入灭火剂灭火的话，目前尚没有一种能够应用在运载用集装箱上的连接接头以接通上下堆叠的集装箱内部，故基本就是需要在每个集装箱上都要安装进液管和出液管，而这样的安装方式，势必会对集装箱之间的堆叠，以及单个集装箱的吊装产生较大的影响。
[0004]为此亟需一种能够不影响集装箱吊装、堆叠还能较少集装箱消防管线数量的新的消防管线系统。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是克服现有技术的不足...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种运载用集装箱的消防管线系统，包括进液管和排液管，所述进液管与集装箱连通，所述进液管将外部的灭火介质输入集装箱内部，所述排液管与集装箱连通，所述排液管将集装箱内部的灭火介质向外排出，其特征在于：还包括内部连接管线和连接装置，用于向集装箱内部输出灭火介质的内部连接管线的一端与进液管接通，连接装置将上下相邻的两个集装箱连通。2.根据权利要求1所述的运载用集装箱的消防管线系统，其特征在于：所述内部连接管线包括第一管线、第二管线、三通阀和控制阀，三通阀的3个接口分别与第一管线、第二管线和控制阀连接，第一管线与进液管接通，第二管线与集装箱上的连接装置接通，控制阀控制内部连接管线内的灭火介质是否向集装箱内部输出。3.根据权利要求1所述的运载用集装箱的消防管线系统，其特征在于：所述连接装置包括伸缩机构和接收机构，伸缩机构的一端与接收机构的一端可拆卸式连接，伸缩机构插入接收机构中。4.根据权利要求3所述的运载用集装箱的消防管线系统，其特征在于：所述伸缩机构包括内缸、外缸、外缸套和万向球头，所述外缸为内部中空结构，外缸的一端与集装箱连接，外缸的另一端与外缸套连接，内缸的一端从外缸套方向延伸入外缸的内部中空结构中并贯穿外缸与集装箱连接的一端，内缸的另一端与万向球头的一端连接，内缸与外缸之间密封连接，外缸套与内缸之间密封连接，外缸的壁厚...
【专利技术属性】
技术研发人员：张立磊，鞠光才，李明明，王春力，时晓彤，
申请(专利权)人：烟台创为新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。