一种双向限制的车位锁制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双向限制的车位锁，包括：用于安装于地面的底座、一侧转动连接于底座且另一侧自由设置的翻板、以及设置于翻板与底座的连接处的第一倒刺板，当翻板相对底座转动至车位锁开启时，翻板的自由侧朝向车辆的第一车轮，且第一倒刺板的倒刺朝向车辆的第二车轮，使得翻板可以阻止第一车轮沿翻板的自由侧朝向翻板的连接侧越过车位锁，第一倒刺板可以阻止第二车轮沿翻板的连接侧朝向翻板的自由侧越过车位锁，从而阻止车辆从车位锁的前后两侧强行越过车位锁，与现有技术中仅依靠翻板阻止车辆强行越过车位锁相比，极大地提升了车辆强行越过车位锁的难度。辆强行越过车位锁的难度。辆强行越过车位锁的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种双向限制的车位锁


[0001]本技术涉及停车
，尤其涉及一种双向限制的车位锁。

技术介绍

[0002]随着国家的发展和社会的进步，汽车这种交通工具越来越普遍，伴随着汽车保有量的增加，车位资源紧张，导致供需不平衡，一些停车场所为了加强管理，通常在停车位上安装车位锁。
[0003]相关技术中的翻板式车位锁通常利用翻板转动后在地面上形成较大的凸起，以阻挡车辆越过车位锁，然而，在车位锁开启时，翻板仅能阻止车辆从车位锁的一侧越过，车辆容易从车位锁的另一侧直接碾压翻板而强行越过车位锁，从而存在车辆在车位锁开启的状态下，容易越过车位锁而逃离停车位。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于提供一种双向限制的车位锁，旨在解决相关技术中的车辆容易越过车位锁而逃离停车位的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了一种双向限制的车位锁，包括：用于安装于地面的底座、一侧转动连接于所述底座且另一侧自由设置的翻板、以及设置于所述翻板与所述底座的连接处的第一倒刺板，当所述翻板相对所述底座转动至所述车位锁开启时，所述翻板的自由侧朝向车辆的第一车轮，且所述第一倒刺板的倒刺朝向车辆的第二车轮；其中，所述第一车轮和所述第二车轮位于所述车辆的同一侧。
[0006]可选地，所述底座设有用于容纳所述翻板的容纳槽，所述车位锁还包括两端分别固定于所述容纳槽的两侧壁的转动轴、以及安装于所述底座靠近所述翻板的一侧的随动组件，所述翻板和所述第一倒刺板分别转动连接于所述转动轴的两侧，所述随动组件分别连接于所述翻板和所述第一倒刺板，所述随动组件用于控制所述述第一倒刺板跟随所述翻板同轴反向转动。
[0007]可选地，所述随动组件包括固定于所述底座的固定座、以及转动装配于所述固定座且两端延伸至所述固定座外的连杆，所述连杆的两端分别连接于所述翻板和所述第一倒刺板。
[0008]可选地，所述随动组件还包括固定连接于所述翻板并与所述连杆的一端相连的第一连接座、以及固定于所述第一倒刺板并与所述连杆的另一端相连的第二连接座，当所述连杆相对所述固定座转动时，所述连杆能够在所述第一连接座内和所述第二连接座内滑动。
[0009]可选地，所述第一连接座远离所述翻板的一侧开设第一滑槽，所述第二连接座远离所述第一倒刺板的一端开设第二滑槽，所述随动组件还包括贯穿通过所述连杆且分别固定于所述连杆两端的第一销轴和第二销轴，所述第一销轴远离所述连杆的一端伸入所述第一滑槽内并与所述第一滑槽滑动连接，所述第二销轴远离所述连杆的一端伸入所述第二滑
槽内并与所述第二滑槽滑动连接。
[0010]可选地，所述转动轴的周侧套设有间隔设置的第一轴套和第二轴套，所述第一轴套和所述第二轴套均转动装配于所述转动轴，所述翻板固定连接于所述第一轴套，所述第一倒刺板和所述第二连接座分别固定连接于所述第二轴套的两侧。
[0011]可选地，所述翻板具有分别连接于所述翻板的自由侧两端的第一侧和第二侧，所述翻板的自由侧、所述翻板的第一侧和所述翻板的第二侧均朝所述底座的方向弯折形成挡板，所述挡板的内侧固定有防尘板，当所述翻板转动至所述车位锁关闭时，所述翻板收容于所述容纳槽内，且所述挡板贴合于所述容纳槽的侧壁。
[0012]可选地，所述翻板的自由侧朝靠近所述底座的方向弯折形成第一斜板，所述车位锁还包括固定于所述第一斜板远离所述底座的板面的第二倒刺板，所述第二倒刺板的板面平行于所述第一斜板的板面，当所述翻板相对所述底座转动至所述车位锁开启时，所述第二倒刺板的倒刺朝向车辆的第一车轮。
[0013]可选地，所述车位锁还包括固定于所述底座靠近所述翻板的一侧的驱动源、安装于所述底座且分别连接于所述驱动源和所述翻板的传动组件、以及固定于所述底座且电连接于所述驱动源的控制组件，所述驱动源收容于所述容纳槽内，所述驱动源的驱动方向平行于所述底座靠近所述翻板的一侧的板面，所述控制组件用于控制所述驱动源驱动所述翻板相对所述底座转动。
[0014]可选地，所述传动组件包括转动连接于所述底座的转动座、贯穿通过并固定于所述转动座的连接轴、以及一端转动连接于所述连接轴且另一端固定连接于所述翻板的支撑座，所述驱动源的输出端固定连接于所述连接轴靠近所述第一倒刺板的一侧，所述驱动源用于驱动所述连接轴朝靠近或远离所述第一倒刺板的方向移动。
[0015]可选地，所述转动座包括固定于所述底座的固定部、以及转动连接于所述固定部并与所述连接轴相连的转动部，所述车位锁还包括固定连接于所述转动部并与所述转动部具有间隙的限位板，所述限位板用于限制所述转动部的转动角度。
[0016]可选地，所述底座包括底盖和盖合连接于所述底盖的部分区域并围合形成密闭收容腔的盖板，所述底盖开设安装孔，所述控制组件包括固定于所述底盖且位于所述收容腔内的电源和控制板，所述控制板电连接于所述电源和所述驱动源。
[0017]可选地，所述车位锁还包括固定于所述盖板的探测器、以及固定于所述收容腔内的通信组件，所述探测器和所述通信组件均电连接于所述控制板，所述盖板设有信号透出区域，所述通信组件与所述信号透出区域相对设置。
[0018]本技术中一种双向限制的车位锁与现有技术相比，有益效果在于：由于在车位锁开启时翻板的自由侧朝向车辆的第一车轮，且第一倒刺板的倒刺朝向车辆的第二车轮，使得翻板可以阻止第一车轮沿翻板的自由侧朝向翻板的连接侧越过车位锁，第一倒刺板可以阻止第二车轮沿翻板的连接侧朝向翻板的自由侧越过车位锁，从而使得可以阻止车辆从车位锁的前后两侧强行越过车位锁，与现有技术中仅依靠翻板阻止车辆强行越过车位锁相比，本设计通过设置第一倒刺板，极大地提升了车辆强行越过车位锁的难度。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例车位锁第一方向的侧视图；
[0020]图2是本技术实施例车位锁第二方向的侧视图；
[0021]图3是本技术实施例车位锁的部分结构示意图；
[0022]图4是图3中细节A的放大图；
[0023]图5是图3中细节B的放大图。
[0024]在附图中，各附图标记表示：1、底座；11、容纳槽；12、底盖；13、盖板；131、信号透出区域；14、收容腔；2、翻板；3、第一倒刺板；41、第一轴套；42、第二轴套；5、随动组件；51、固定座；52、连杆；53、第一连接座；531、第一滑槽；54、第二连接座；541、第二滑槽；55、第一销轴；56、第二销轴；6、第二倒刺板；7、驱动源；8、传动组件；81、转动座；811、固定部；812、转动部；82、连接轴；83、支撑座；84、限位板；9、探测器；10、控制组件。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]实施例：
[0027]请参阅图1至图5，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向限制的车位锁，其特征在于，包括：用于安装于地面的底座、一侧转动连接于所述底座且另一侧自由设置的翻板、以及设置于所述翻板与所述底座的连接处的第一倒刺板，当所述翻板相对所述底座转动至所述车位锁开启时，所述翻板的自由侧朝向车辆的第一车轮，且所述第一倒刺板的倒刺朝向车辆的第二车轮；其中，所述第一车轮和所述第二车轮位于所述车辆的同一侧。2.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述底座设有用于容纳所述翻板的容纳槽，所述车位锁还包括两端分别固定于所述容纳槽的两侧壁的转动轴、以及安装于所述底座靠近所述翻板的一侧的随动组件，所述翻板和所述第一倒刺板分别转动连接于所述转动轴的两侧，所述随动组件分别连接于所述翻板和所述第一倒刺板，所述随动组件用于控制所述述第一倒刺板跟随所述翻板同轴反向转动。3.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述随动组件包括固定于所述底座的固定座、以及转动装配于所述固定座且两端延伸至所述固定座外的连杆，所述连杆的两端分别连接于所述翻板和所述第一倒刺板。4.根据权利要求3所述的车位锁，其特征在于，所述随动组件还包括固定连接于所述翻板并与所述连杆的一端相连的第一连接座、以及固定于所述第一倒刺板并与所述连杆的另一端相连的第二连接座，当所述连杆相对所述固定座转动时，所述连杆能够在所述第一连接座内和所述第二连接座内滑动。5.根据权利要求4所述的车位锁，其特征在于，所述第一连接座远离所述翻板的一侧开设第一滑槽，所述第二连接座远离所述第一倒刺板的一端开设第二滑槽，所述随动组件还包括贯穿通过所述连杆且分别固定于所述连杆两端的第一销轴和第二销轴，所述第一销轴远离所述连杆的一端伸入所述第一滑槽内并与所述第一滑槽滑动连接，所述第二销轴远离所述连杆的一端伸入所述第二滑槽内并与所述第二滑槽滑动连接。6.根据权利要求4所述的车位锁，其特征在于，所述转动轴的周侧套设有间隔设置的第一轴套和第二轴套，所述第一轴套和所述第二轴套均转动装配于所述转动轴，所述翻板固定连接于所述第一轴套，所述第一倒刺板和所述第二连接座分别固定连接于所述第二轴套的两侧。7.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述翻板具有分别连接于所述翻板的自由侧两端的第一侧和第二侧，所述翻板的自由侧、所述翻板的第一侧和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，曹皋铭，张铭勇，武继超，
申请(专利权)人：深圳力合信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：