通用航空航行情报数据库建设方法及装置制造方法及图纸

通用航空航行情报数据库建设方法及装置，能够提高我国通航航行情报数据管理的便利性、安全性和适用性。方法包括：(1)梳理Doc10066航行情报数据目录；(2)梳理我国通航运行相关航行情报数据使用场景，分析所需航行情报数据内容；(3)根据步骤(2)的分析结果，参考Doc10066中航行情报数据目录定义，设计通航航行情报数据库各个业务数据项；(4)使用PowerDesigner工具对通航航行情报数据库元素逐一建模；(5)利用通航航行情报数据库元素模型建库Sql语句，在Oracle数据库中批量创建所有元素对应的数据库表。据库表。据库表。

【技术实现步骤摘要】
通用航空航行情报数据库建设方法及装置


[0001]本专利技术涉及民航通用航空飞行的
，尤其涉及一种通用航空航行情报数据库建设方法，还涉及一种通用航空航行情报数据库建设装置。

技术介绍

[0002]2016年Eurocontrol和FAA联合发布了AIXM(Aeronautical Information Exchange Model)5.1.1版本，该模型详细定义了航行情报数据交换过程中，各个航行情报业务数据的命名方式、格式、组织方式等信息。2018年国际民航组织参考AIXM模型发布了《空中航行服务程序—航空情报管理》(PANS
‑
AIM)Doc10066文档，在该文档中详细描述了航行情报数据集目录。
[0003]AIXM和Doc10066对我国民航运输中航行情报数据的管理和应用非常贴合，但无法直接应用到我国通航的运行。我国当前通航运行正处于发展初期，不管从通航机场建设，还是日常通航作业开展，对通航航行情报数据的管理和使用远没有民航运输复杂。因此，需要参考AIXM和Doc10066的要求，结合我国当前通航的实际情况，重点关注通航运行中使用的航行情报数据项来建设我国通航航行情报数据库，以满足后期通航情报数据的采集、存储和发布等需求。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术的缺陷，本专利技术要解决的技术问题是提供了一种通用航空航行情报数据库建设方法，其能够提高我国通航航行情报数据管理的便利性、安全性和适用性。
[0005]本专利技术的技术方案是：这种通用航空航行情报数据库建设方法，其包括以下步骤：
[0006](1)梳理Doc10066航行情报数据目录；
[0007](2)梳理我国通航运行相关航行情报数据使用场景，分析所需航行情报数据内容；
[0008](3)根据步骤(2)的分析结果，参考Doc10066中航行情报数据目录定义，设计通航航行情报数据库各个业务数据项；
[0009](4)使用PowerDesigner工具对通航航行情报数据库元素逐一建模；
[0010](5)利用通航航行情报数据库元素模型建库Sql语句，在Oracle数据库中批量创建所有元素对应的数据库表。
[0011]本专利技术梳理Doc10066航行情报数据目录，梳理我国通航运行相关航行情报数据使用场景，分析所需航行情报数据内容，参考Doc10066中航行情报数据目录定义，设计通航航行情报数据库各个业务数据项，使用PowerDesigner工具对通航航行情报数据库元素逐一建模，利用通航航行情报数据库元素模型建库Sql语句，在Oracle数据库中批量创建所有元素对应的数据库表，从而符合我国通航实际，能够提高我国通航航行情报数据管理的便利性、安全性和适用性。
[0012]还提供了一种通用航空航行情报数据库建设装置，其包括：
[0013]第一梳理模块，其配置来梳理Doc10066航行情报数据目录；
[0014]第二梳理模块，其配置来梳理我国通航运行相关航行情报数据使用场景，分析所需航行情报数据内容；
[0015]设计模块，其配置来根据第二梳理模块的分析结果，参考Doc10066中航行情报数据目录定义，设计通航航行情报数据库各个业务数据项；
[0016]建模模块，其配置来使用PowerDesigner工具对通航航行情报数据库元素逐一建模；
[0017]创建模块，其配置来利用通航航行情报数据库元素模型建库Sql语句，在Oracle数据库中批量创建所有元素对应的数据库表。
附图说明
[0018]图1所示为根据本专利技术的通用航空航行情报数据库建设方法的步骤(1)的流程图。
[0019]图2所示为根据本专利技术的通用航空航行情报数据库建设方法的步骤(2)的流程图。
[0020]图3所示为根据本专利技术的通用航空航行情报数据库建设方法的步骤(3)的流程图。
[0021]图4所示为根据本专利技术的通用航空航行情报数据库建设方法的步骤(5)的流程图。
[0022]图5所示为根据本专利技术的通用航空航行情报数据库建设方法的整体流程图。
具体实施方式
[0023]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0024]为了使本揭示内容的叙述更加详尽与完备，下文针对本专利技术的实施方式与具体实施例提出了说明性的描述；但这并非实施或运用本专利技术具体实施例的唯一形式。实施方式中涵盖了多个具体实施例的特征以及用以建构与操作这些具体实施例的方法步骤与其顺序。然而，亦可利用其它具体实施例来达成相同或均等的功能与步骤顺序。
[0025]如图5所示，这种通用航空航行情报数据库建设方法，其包括以下步骤：
[0026](1)梳理Doc10066航行情报数据目录；
[0027](2)梳理我国通航运行相关航行情报数据使用场景，分析所需航行情报数据内容；
[0028](3)根据步骤(2)的分析结果，参考Doc10066中航行情报数据目录定义，设计通航航行情报数据库各个业务数据项；
[0029](4)使用PowerDesigner工具对通航航行情报数据库元素逐一建模；
[0030](5)利用通航航行情报数据库元素模型建库Sql语句，在Oracle数据库中批量创建所有元素对应的数据库表。
[0031]本专利技术梳理Doc10066航行情报数据目录，梳理我国通航运行相关航行情报数据使用场景，分析所需航行情报数据内容，参考Doc10066中航行情报数据目录定义，设计通航航行情报数据库各个业务数据项，使用PowerDesigner工具对通航航行情报数据库元素逐一建模，利用通航航行情报数据库元素模型建库Sql语句，在Oracle数据库中批量创建所有元素对应的数据库表，从而符合我国通航实际，能够提高我国通航航行情报数据管理的便利性、安全性和适用性。
[0032]优选地，如图1所示，所述步骤(1)包括以下分步骤：
[0033](1.1)整理机场部分情报数据信息，包括：机场基本信息、跑道、滑行道、停机坪、通信设施，重点明确数据类型、含义；
[0034](1.2)整理空域部分情报数据信息，包括：空域类型、水平范围、垂直范围、活动时间、呼号、频率，重点明确数据类型、含义；
[0035](1.3)整理航路航线部分情报数据信息，包括：航路代号、航路类型、飞行规则、航路段起点、航路段终点、最低飞行高度，重点明确数据类型、含义；
[0036](1.4)整理仪表飞行程序部分情报数据信息，包括：飞行程序识别标识、飞行程序类别、程序段、定位点、等待程序，重点明确数据类型、含义；
[0037](1.5)整理无线电导航设施部分情报数据信息，包括：名称、类型、频率、呼号，重点明确数据类型、含义；
[0038](1.6)整理障碍物部分情报数据信息，包括：障碍物标识符本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.通用航空航行情报数据库建设方法，其特征在于：其包括以下步骤：(1)梳理Doc10066航行情报数据目录；(2)梳理我国通航运行相关航行情报数据使用场景，分析所需航行情报数据内容；(3)根据步骤(2)的分析结果，参考Doc10066中航行情报数据目录定义，设计通航航行情报数据库各个业务数据项；(4)使用PowerDesigner工具对通航航行情报数据库元素逐一建模；(5)利用通航航行情报数据库元素模型建库Sql语句，在Oracle数据库中批量创建所有元素对应的数据库表。2.根据权利要求1所述的通用航空航行情报数据库建设方法，其特征在于：所述步骤(1)包括以下分步骤：(1.1)整理机场部分情报数据信息，包括：机场基本信息、跑道、滑行道、停机坪、通信设施，重点明确数据类型、含义；(1.2)整理空域部分情报数据信息，包括：空域类型、水平范围、垂直范围、活动时间、呼号、频率，重点明确数据类型、含义；(1.3)整理航路航线部分情报数据信息，包括：航路代号、航路类型、飞行规则、航路段起点、航路段终点、最低飞行高度，重点明确数据类型、含义；(1.4)整理仪表飞行程序部分情报数据信息，包括：飞行程序识别标识、飞行程序类别、程序段、定位点、等待程序，重点明确数据类型、含义；(1.5)整理无线电导航设施部分情报数据信息，包括：名称、类型、频率、呼号，重点明确数据类型、含义；(1.6)整理障碍物部分情报数据信息，包括：障碍物标识符、几何类型、高、标高、地理位置，重点明确数据类型、含义。3.根据权利要求2所述的通用航空航行情报数据库建设方法，其特征在于：所述步骤(2)包括以下分步骤：(2.1)分析通航作业飞行前所需航行情报数据，包括：起降机场基本信息、沿途所经管制区域、空域、航路航线、地标、障碍物；(2.2)分析通航作业飞行中所需航行情报数据，主要包括：飞行中所处位置的单元格最低飞行高度、周边相邻的机场、无线电导航设施、进离场程序等信息。4.根据权利要求3所述的通用航空航行情报数据库建设方法，其特征在于：所述步骤(3)包括以下分步骤：(3.1)设计通航机场数据库结构，至少包括机场名称、坐标、标高、磁差、飞行种类、运行时间、机场分类、基准温度和联系方式；(3.2)设计通航空域数据库结构，至少包括空域类型、水平范围、垂直范围、活动时间、呼号、频率；(3.3)设计通航航路航线数据库结构，至少包括航路代号、航路类型、飞行规则、航路段起点、航路段终点、最低飞行高度；(3.4)设计通航飞行程序数据库结构，至少包括飞行程序识别标识、飞行程序类别、程序段、定位点、等待程序；(3.5)设计无线电导航设施数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱树勇，许有臣，杨舟，赵朋，王维，王静，张光锋，
申请(专利权)人：中国民用航空局空中交通管理局，
类型：发明
国别省市：