一种机动车尾气污染物排放量的计算方法和计算装置制造方法及图纸

本申请提供了一种机动车尾气污染物排放量的计算方法和计算装置，所述计算方法包括：获取检测时间内，行驶在城市路网内的所有车辆的原始行驶数据；基于所述原始行驶数据进行行驶工况构建，得到目标机动车行驶工况；基于所述目标机动车行驶工况，进行尾气污染物排放量的计算，得到污染物排放因子对应的污染物排放量；其中，所述污染物排放量包括在中观区域下的污染物排放量和在微观区域下的污染物排放量。根据所述计算方法和计算装置，提升对机动车尾气污染物排放量的计算的精确度。车尾气污染物排放量的计算的精确度。车尾气污染物排放量的计算的精确度。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气污染物排放量的计算方法和计算装置


[0001]本申请涉及道路交通环境评价领域，具体而言，涉及一种机动车尾气污染物排放量的计算方法和计算装置。

技术介绍

[0002]随着我国工业化、城市化进程的加快，带动了交通行业的发展，与日俱增的机动车保有量对城市环境空气质量的影响愈发严重。精确量化分析机动车尾气排放为制定和评价交通管控措施提供了重要的数据支撑。
[0003]目前，学者针对机动车尾气检测开发了大量的尾气量化模型，但有些模型属于宏观模型，并不适用于微观层次的评价。并且微观尾气模型与微观仿真模型的整合仍然存在不确定性因素，微观仿真模型输出的车辆轨迹数据也不能贴合实际的车辆运行轨迹，这就导致在现有技术中对于机动车尾气污染物排放量的计算不够准确。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种机动车尾气污染物排放量的计算方法和计算装置，基于车辆的原始行驶数据构建了更具代表性的机动车行驶工况，并从中观区域和微观区域两个层面计算污染物排放因子对应的污染物排放量，提升了对机动车尾气污染物排放量的计算的精确度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气污染物排放量的计算方法，其特征在于，所述计算方法包括：获取检测时间内行驶在城市路网内的所有车辆的原始行驶数据；其中，所述原始行驶数据包括所述车辆在所述城市路网内行驶过程中的时间、速度、发动机转速、经度、纬度；基于所述原始行驶数据进行行驶工况构建，得到目标机动车行驶工况；基于所述目标机动车行驶工况进行尾气污染物排放量的计算，得到污染物排放因子对应的污染物排放量；其中，所述污染物排放量包括在中观区域下的污染物排放量和在微观区域下的污染物排放量，所述在中观区域下的污染物排放量包括不同时间段的污染物排放量和不同道路等级上的污染物排放量，所述在微观区域下的污染物排放量包括不同车辆流向上的污染物排放量和不同驾驶行为类型对应的污染物排放量。2.根据权利要求1所述的计算方法，其特征在于，所述基于所述原始行驶数据进行行驶工况构建，得到目标机动车行驶工况，包括：对所述原始行驶数据中的异常数据和缺失数据进行数据预处理，得到处理后的原始行驶数据；基于所述处理后的原始行驶数据以及预设的运动状态进行运动学片段提取，得到所述运动状态对应的运动学片段，并计算每个运动学片段对应的第一特征参数值；其中，所述运动状态包括怠速工况、匀速工况、加速工况和减速工况；基于每个运动学片段的第一特征参数值，进行主成分分析降维，得到至少一个第一主成分，并基于所述至少一个第一主成分对每个运动学片段进行K
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means聚类分析，得到至少一类目标运动学片段；根据每类目标运动学片段进行工况合成，得到原始机动车行驶工况；利用混合约束自编码器，对所述原始机动车行驶工况进行工况优化，得到所述目标机动车行驶工况。3.根据权利要求2所述的计算方法，其特征在于，当所述污染物排放量为在中观区域下的污染物排放量时，通过以下方法对所述污染物排放量进行计算：对原始微观排放模型进行第一本地化参数的标定，得到第一微观排放模型；其中，所述第一本地化参数包括车辆信息、气象信息和车速参数；针对于每个预设时间段，将该预设时间段对应的所述目标机动车行驶工况输入到所述第一微观排放模型中，得到该预设时间段内的污染物排放量；对所述原始行驶数据进行道路等级标定，得到标定后的行驶数据；其中，所述标定后的行驶数据中携带有每个车辆轨迹点对应的道路等级；基于所述标定后的行驶数据进行行驶工况构建，得携带有不同道路等级标记的目标机动车行驶工况；将所述携带有不同道路等级标记的目标机动车行驶工况输入到所述第一微观排放模型中，得到每种道路等级上的污染物排放量。4.根据权利要求2所述的计算方法，其特征在于，当所述污染物排放量为在微观区域下的污染物排放量时，通过以下方法对所述污染物排放量进行计算：采集所述城市路网内至少一名驾驶员的机动车逐秒行驶轨迹数据，并基于所述机动车逐秒行驶轨迹数据确定出至少一种驾驶行为类型；采集目标道路的交叉口数据，并基于所述交叉口数据构建所述目标道路对应的原始微
观仿真模型；基于所述至少一种驾驶行为类型和所述目标机动车行驶工况对所述原始微观仿真模型进行参数标定，得到目标微观仿真模型；对原始微观排放模型进行第二本地化参数的标定，得到第二微观排放模型；其中，所述第二本地化参数包括车辆信息、气象信息和速度参数；将所述目标机动车行驶工况输入到所述目标微观仿真模型中，得到对应的仿真轨迹数据，并基于所述仿真轨迹数据计算所述目标道路上每个车辆的车辆比功率；将每个车辆的车辆比功率输入到所述第二微观排放模型中，得到所述目标道路上每个车辆流向上的污染物排放量；基于所述仿真轨迹数据，确定所述仿真轨迹数据中每种驾驶行为类型对应的车辆轨迹，并基于所述车辆轨迹生成运行工况分布数据；将所述运行工况分布数据输入到所述第二微观排放模型中，得到每种驾驶行为类型对应的污染物排放量。5.根据权利要求4所述的计算方法，其特征在于，通过以下步骤确定所述至少一种驾驶行为类型：对所述机动车逐...

【专利技术属性】
技术研发人员：林建新，刘博，
申请(专利权)人：北京建筑大学，
类型：发明
国别省市：