【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速器加载测试台
[0001]本申请涉及汽车变速器加载测试
，更具体地说，涉及一种汽车变速器加载测试台。
技术介绍
[0002]在汽车的生产过程中，为了针对高需求的客户对变速器的高要求，在针对变速器的研发过程中，都需要在研发的变速器量产前，对变速器进行测试，及时发现变速器的问题和工作过程中的缺陷，并提前修改和规避。
[0003]在对变速器进行测试时，都需要使用加载测试台对变速器进行固定，而现有的加载测试台整体结构固定，不便于根据不同的变速器大小进行调节后对变速器进行固定，导致变速器在工作过程中容易松动。
技术实现思路
[0004]为了解决上述问题，本申请提供一种汽车变速器加载测试台。
[0005]本申请提供如下的技术方案：一种汽车变速器加载测试台，包括基座，所述基座的顶端设有工作台，所述工作台的左右两侧均设有两组液压推杆，位于所述工作台同一侧的两组液压推杆均共同连接有活动平台，所述活动平台的顶端设有扭矩转速传感器，所述工作台的顶端设有U型置料台，所述U型置料台的顶端设有两组凹槽，两组...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速器加载测试台，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶端设有工作台(2)，所述工作台(2)的左右两侧均设有两组液压推杆(3)，位于所述工作台(2)同一侧的两组液压推杆(3)均共同连接有活动平台(4)，所述活动平台(4)的顶端设有扭矩转速传感器(5)，所述工作台(2)的顶端设有U型置料台(6)，所述U型置料台(6)的顶端设有两组凹槽，两组所述凹槽的内腔均设有电动推杆(7)，两组所述电动推杆(7)外壁顶端共同连接有连接横板(8)，所述连接横板(8)的底端设有连接块(9)，所述连接块(9)的左右两侧均设有附加块(10)，所述附加块(10)的前后两端均设有固定机构(11)，所述U型置料台(6)的左右两侧均设有调节夹持机构(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器加载测试台，其特征在于：所述调节夹持机构(12)包括升降底托板(13)，所述升降底托板(13)的底端设有支撑螺杆(14)，所述支撑螺杆(14)的底端设有固定柱(15)，所述升降底托板(13)的前后两端均设有联动侧板(16)，所述联动侧板(16)的外壁上均活动套接有固定块(17)，所述固定块(17)的顶端设有锁紧螺杆(18)，所述锁紧螺杆(18)贯穿固定块(17)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：高兢，戴晨洁，朱国冬，
申请(专利权)人：昆山市易泰汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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